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2020-04-07 09:36
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這是一個縮影——外貿撤單潮、工廠倒閉潮、買家退單潮，中國企業不得不直面肺炎疫情下“黑天鵝”震翅、“灰犀牛”狂奔的疊加影響。
面對疫情蔓延、經濟走低，大批外貿訂單遭遇退訂的局勢將不少中國企業逼至危機邊緣。但也有企業將外貿訂單的升降玩弄于股掌，一減、一增“取長補短”，扭轉不良態勢順利渡劫。
“大客戶策略主攻的是國外單款購買量大的大型商超買家，然而在這次疫情中，卻是這類客戶最先暫停合作意向以及取消訂單的。”安吉龍威家具有限公司總經理丁晨向雨果網說道。
與海外買家線下搶購口罩、紙巾、消毒液甚至槍支器械不同的是，非生活必需品的家具在疫情下并未被買家列為“囤貨”、進行非常規儲存的目標產品。一時之間，大型商超訂單來源的切斷也讓龍威面臨了不小的壓力。
丁晨表示，2020年家具行業確實受到了海外疫情的波及。而且從目前國外的情況看，疫情可能還需要3-6個月才會有所緩解，這對以出口為主的企業來說是比較致命的。
“我們目前的感受可以用‘冰火兩重天’來形容：一方面，傳統線下市場的合作客戶幾乎全部暫停出貨，客戶批量的取消、暫停訂單，讓剛剛回歸正常的生產線又一次停了下來；另外一方面，線上合作客戶不但沒有暫停反而在大批的追加訂單，我們跨境B2小B、B2C業務都有了不小的增長；因為很多海外消費者都是居家辦公，大多會選擇網上購買家具類產品；另外，線上渠道選購安全、便捷，價格也比線下的產品更具優勢。”
縱觀疫情期間龍威的種種表現，線上訂單不減反增的背后，卻是丁晨在產品、物流端頗具深謀遠慮的布局：
1、選品：企業的核心還是產品，產品的持續開發很重要。疫情期間我們加大了產品研發的投入，開發一系列可拆卸、安裝簡便、功能豐富，在市場上非常受歡迎，特別是符合年輕消費者群體的產品。
2、物流：做好物流規劃，如果物流成本沒有控制好，對產品的整體競爭力會大打折扣。做好庫存控制以及交期管理，一般企業從生產下單到到達國外倉庫一般要60天左右，但是線上銷售又講究延續性，頻繁斷貨對于產品的銷售較為不利的，所以這就對賣家的物流操作提出了很高的要求。
家具屬于常規產品中的大件物流，超大、超重的產品特性往往成為跨境物流派件的制約因素：運輸作業難度大、易磕碰受損、艙位空間利用度低（家具體積不規整所致），對物流專業服務提出了較高需求；就家具產品的成本結構而言，除了生產成本，最大的支出項則屬于物流成本；與普通的產品相比，家具跨境物流的成本占比可能會高出20%-30%。
雨果網獲悉，從事家具物流行業的主要有這幾大類型，建議賣家可依據自身物流預算和時效進行選擇：
第一，常規的跨境物流專線聯盟，海外疫情爆發以來物流成本增幅15%左右，時效降低，海運艙位不足；
第二，專門服務于家具等大件件的物流派平臺，提供頭程發貨、最后一公里派件、上門安裝、售后維修等送裝一體的全套服務；物流成本較高，維修成本需額外支付；
第三，家具企業自行組建的供應鏈和物流系統，不少企業更是斥資建設自動立體倉庫，旨在提高跨境物流的交付速度；目前，頭程派件多使用海運，碼頭作業時效降低，自建海外倉的庫容暫時充足。
3、市場多元化：針對海外疫情的嚴重程度而言，“避重就輕”也是保障訂單來源的有效方法。丁晨說道，“目前來看歐洲以及美國的疫情相對較重，我們開拓的其他市場還是在正常出貨，比如中東市場、澳洲市場等。這能夠填補一部分的訂單來源。”
同時，這次疫情也讓丁晨看到了中國品牌出海的“新風口”。在他看來，這是中國企業“走出去”的一次好機會，因為相對線下布局，在線上市場做品牌知名度、市場占有率這些都是比較節約成本的，而且國外市場現在也正步入由線上消費慢慢替代線下消費的轉型期，對中國的外貿企業來說，搶先布局尤為主要。
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“回顧來看，對跨境電商的提前布局應該說是非常正確的選擇。雖然前幾年的投入比較大，但是從目前來看，跨境電商絕對是未來的一個趨勢。時下，我們線上業務不降反升，而且在疫情過后，預計線上業務的比例還會繼續上升。因為我們認為這次疫情會加速人們對線上消費的習慣度，未來我們也會持續加大對線上業務的開拓以及布局。”丁晨總結道。
（文/雨果網 鐘云蓮）
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