盡管國內(nèi)疫情基本得到控制，但海外疫情的嚴(yán)峻形勢(shì)仍給外貿(mào)企業(yè)帶來諸多不確定因素。

“當(dāng)前我們的國內(nèi)供應(yīng)鏈都恢復(fù)了，最緊要的問題是海外車廠基本都停產(chǎn)了，所以這樣一來需求就下來了。”上海保隆汽車科技股份有限公司（下稱“保隆科技”）董事會(huì)秘書尹術(shù)飛對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，由于他們的海外市場(chǎng)占六七成比例，因此更為關(guān)注后續(xù)的影響。

3月30日，工信部副部長辛國斌在發(fā)布會(huì)上表示，隨著國際疫情進(jìn)一步擴(kuò)散，我國外貿(mào)進(jìn)出口形勢(shì)可能還會(huì)進(jìn)一步惡化，對(duì)此我們要密切跟蹤形勢(shì)的發(fā)展變化，并及早做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任魏際剛30日接受記者采訪時(shí)表示，當(dāng)前情況下，我國外貿(mào)企業(yè)不僅要保持和海外市場(chǎng)的聯(lián)系，比如開拓低風(fēng)險(xiǎn)國家市場(chǎng)，還要提高全球范圍內(nèi)信息共享的程度。這樣我國外貿(mào)企業(yè)的產(chǎn)能才能快速切換，構(gòu)建具有彈性的供應(yīng)鏈。

企業(yè)的擔(dān)憂

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前兩個(gè)月，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口同比下降9.6%，其中出口下降15.9%。

以汽車產(chǎn)業(yè)為例，疫情會(huì)給企業(yè)帶來物流成本增加、訂單需求減少的情況。

尹術(shù)飛說，該公司一季度的銷售、營收數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯(cuò)，真正的影響可能會(huì)在四、五月顯現(xiàn)出來。“因?yàn)楹Ｍ庖咔榈谋l(fā)主要是從三月中才開始，反映在一季度的數(shù)據(jù)上影響還不是很大。但是國外的防疫措施會(huì)帶來物流效率降低和物流的費(fèi)用上升。因此二季度受傳統(tǒng)淡季影響再疊加疫情，可能影響比一季度明顯。”

像保隆這樣擔(dān)憂長期影響的不止一家。上海另一家從事塑膠生產(chǎn)的企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年一季度銷售收入預(yù)計(jì)同比下滑4%左右。“此次疫情對(duì)我們的影響至少會(huì)持續(xù)到2021年，且2021年的影響會(huì)比2020年更大。”據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，該公司97%的產(chǎn)品都是出口，目前在海外的工廠生產(chǎn)和銷售情況還在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)正在嘗試出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷。“由于產(chǎn)品類型的關(guān)系，國內(nèi)市場(chǎng)還在培育中，此外國內(nèi)市場(chǎng)的規(guī)模遠(yuǎn)不能彌補(bǔ)外貿(mào)訂單帶來的下降。”

針對(duì)目前外貿(mào)企業(yè)的面臨的現(xiàn)狀，上海市社聯(lián)黨組書記權(quán)衡接受記者采訪時(shí)表示，目前我國的外貿(mào)企業(yè)主要面臨兩波沖擊，第一波是國內(nèi)疫情。目前，國內(nèi)疫情基本向好。“每年的春節(jié)外貿(mào)企業(yè)也都有庫存，即使國內(nèi)有疫情發(fā)生，當(dāng)控制住以后，復(fù)工復(fù)產(chǎn)能夠銜接上來。現(xiàn)在的問題是，第二波國際疫情對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的沖擊，尤其是對(duì)全球供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈分工體系的影響。”

專家開藥方

為了減少疫情帶來的影響，上述塑膠企業(yè)不僅與客戶協(xié)商推遲交貨期，并提供給客戶更長的賬期，來幫助客戶應(yīng)對(duì)銷售減少的困難。此外，還在一些實(shí)體店不發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)增加線上直銷的推廣力度。

為了緩解疫情對(duì)外貿(mào)企業(yè)的沖擊，中央到地方近日都出臺(tái)了一些扶持政策。

保隆科技期待下一步在消費(fèi)上有更大支持政策。“目前社保、租金等政府扶持政策都有落實(shí)，希望后續(xù)能提高政策落地的效率和質(zhì)量，另外就是地方和國家提振消費(fèi)政策的銜接。”尹術(shù)飛表示。

國務(wù)院總理李克強(qiáng)3月31日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，會(huì)議確定：一是將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長2年；二是中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車；三是對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。

該政策晚間一公布，尹術(shù)飛便第一時(shí)間在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)道：“政策來了。”

同樣是3月31日，在國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，國家稅務(wù)總局副局長任榮發(fā)、總審計(jì)師王道樹表示，稅務(wù)總局會(huì)同財(cái)政部聯(lián)合制發(fā)了公告，提高了1464項(xiàng)產(chǎn)品的出口退稅率，并且稅務(wù)部門從便利出口企業(yè)申報(bào)、加快出口退稅辦理的角度推出了一系列便利化措施。

在外貿(mào)大市寧波，3月30日下午發(fā)布《關(guān)于支持外貿(mào)企業(yè)渡難關(guān)穩(wěn)訂單拓市場(chǎng)的若干意見》，包含財(cái)政金融、跨境電商、通關(guān)便利化等多角度內(nèi)容。比如，對(duì)進(jìn)出口額1億美元以上的企業(yè)建立金融幫扶“白名單”，為“白名單”企業(yè)提供優(yōu)惠信貸支持，爭(zhēng)取累計(jì)發(fā)放貸款1000億元。

此前的3月25日，寧波還與拼多多簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞幫扶企業(yè)拓訂單、穩(wěn)產(chǎn)能、穩(wěn)就業(yè)，以及推動(dòng)外向型產(chǎn)能轉(zhuǎn)內(nèi)需市場(chǎng)等目標(biāo)，出臺(tái)一攬子行動(dòng)方案。預(yù)計(jì)帶動(dòng)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)于拼多多平臺(tái)年銷售額超過800億元，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)轉(zhuǎn)內(nèi)需市場(chǎng)訂單超200億元。

除了已有的政策和自救措施之外，為了應(yīng)對(duì)全球疫情帶來的影響，權(quán)衡建議外貿(mào)企業(yè)應(yīng)著眼當(dāng)前和中長期兩方面準(zhǔn)備。當(dāng)前來看，首先要把國家和地方政府出臺(tái)的一些紓困措施、舉措真正落實(shí)落到位，另外，他建議國內(nèi)的外貿(mào)企業(yè)要抱團(tuán)取暖盡可能尋找國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)分工。

除了上述兩點(diǎn)，如何在接下來一段時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)危為機(jī)、提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力并開辟國際合作新領(lǐng)域也是外貿(mào)企業(yè)需要長期關(guān)注的問題。

在這種全球性危機(jī)的沖擊下，往往也孕育著新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)。2003年非典結(jié)束后，就涌現(xiàn)了淘寶、京東等互聯(lián)網(wǎng)公司。而今年，新的消費(fèi)形態(tài)和信息技術(shù)也在疫情中得到普及和運(yùn)用。

權(quán)衡說，危機(jī)之下也會(huì)促進(jìn)新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。催生企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，走出一條真正的產(chǎn)業(yè)升級(jí)之道，企業(yè)需要一邊自救一邊思考轉(zhuǎn)危為機(jī)的可能。

最后他建議，外貿(mào)企業(yè)還應(yīng)該盡可能地多開辟與國際市場(chǎng)合作的新領(lǐng)域。特別是要考慮跟一些疫情相對(duì)比較輕的國家和市場(chǎng)開展積極的交流溝通，打通貿(mào)易鏈，暢通資金鏈。

（來源：外貿(mào)SOHO圈）

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