隨著疫情防控形勢(shì)發(fā)展，全球逾60個(gè)國(guó)家或地區(qū)相繼宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)，部分國(guó)家或地區(qū)還采取了“封國(guó)”“封城”的措施。

3月26日消息，美國(guó)24小時(shí)新增12017例，累計(jì)65285例。據(jù)美國(guó)約翰斯·霍普金斯大學(xué)發(fā)布的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至北京時(shí)間3月26日7時(shí)，全美共報(bào)告新冠肺炎確診病例65285例，死亡926例。較前一天上午7時(shí)，新增確診病例12017例，連續(xù)第3天新增病例超過(guò)1萬(wàn)例，新增死亡病例230例。

當(dāng)前，全球累計(jì)確診病例近46.7萬(wàn)，為466955例，有7個(gè)國(guó)家確診病例數(shù)過(guò)2萬(wàn)，其中5個(gè)國(guó)家超過(guò)3萬(wàn)。意大利累計(jì)確診74386例，美國(guó)65285例，西班牙49515例，德國(guó)37323例，伊朗27017例，法國(guó)25600例。

據(jù)外媒報(bào)道，受疫情影響，全球航空業(yè)被重創(chuàng)，航班取消成為常態(tài)，僅22日、23日兩天，全球取消約4萬(wàn)個(gè)航班。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2020年全球航空公司收入損失高達(dá)1130億美元。

根據(jù)航班信息跟蹤網(wǎng)站FlightStats顯示，截至3月23日18時(shí)，全球當(dāng)天取消航班19865班，延誤1163班。其中美國(guó)取消8137個(gè)航班，歐洲取消4859個(gè)航班，亞洲取消3610個(gè)航班。

航班停飛背后，航空公司的活動(dòng)幾乎全部陷入停滯，航空公司停飛、破產(chǎn)、裁員，空運(yùn)費(fèi)飆升至3位數(shù)！貨機(jī)一位難求，運(yùn)費(fèi)天價(jià)！(詳情查看文章：停飛、破產(chǎn)、裁員，空運(yùn)費(fèi)飆升至3位數(shù)！UPS等國(guó)際快遞開(kāi)始增收“旺季附加費(fèi)”)澳洲價(jià)格已突破百元/KG。廣州CZ南航直飛澳洲SYD/AKL/MEL空運(yùn)費(fèi)25號(hào)起破100/KG!

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全球有近60家航空公司宣布了不同程度的航空停飛情況。其中，超過(guò)20家航空公司全線停飛所有航班；12家航空公司僅停飛了所有國(guó)際航線，包括越南航空、南非航空、哥倫比亞阿維安卡航空、巴基斯坦航空等。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月24日，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)發(fā)布報(bào)告更新了該機(jī)構(gòu)關(guān)于新冠肺炎疫情大流行對(duì)全球航空運(yùn)輸業(yè)收入影響的分析預(yù)測(cè)。

報(bào)告指出，據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)最新分析預(yù)計(jì)，由于嚴(yán)格的旅行限制和預(yù)期全球經(jīng)濟(jì)衰退，全球航空運(yùn)輸客運(yùn)收入可能會(huì)下降2520億美元，比2019年下降44%。由于嚴(yán)格的旅行限制可能持續(xù)長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月，加之今年全球經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)衰退對(duì)就業(yè)和市場(chǎng)信心的影響將削弱疫情之后航空客運(yùn)需求。預(yù)計(jì)2020年全球航空運(yùn)輸客運(yùn)需求(按客運(yùn)公里數(shù)計(jì)算，RPKs)比2019年下降38%。

全球三家主要航空聯(lián)盟——世界大同航空聯(lián)盟、天合聯(lián)盟、星空聯(lián)盟發(fā)布聯(lián)合聲明，呼吁各國(guó)政府采取行動(dòng)，幫助全球航空業(yè)應(yīng)對(duì)“史無(wú)前例的挑戰(zhàn)”