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2020-03-24 09:56
有一句話說的好：人都是在夏天成長的；
這句話沒有一點邏輯思維
但也不知道怎么去反駁
仔細想想，好像真的是那么回事；
小時候，夏天是美好童年的回憶
上學時，夏天經常是戀愛的季節
工作后，夏天往往是思考人生的階段；
特別是做了跨境電商之后；
每年的這個時間點
很多賣家因為淡季而無所事事
也有少數賣家是一年最忙的季節；
所以，大家集體在這個夏天成長了；
就像之前的世界杯一樣
這個季節你說補貨吧
listing銷量不穩定的情況下
全部空運過去，風險很大，你說全部海運吧！
很多新賣家又沒有信心；
深圳的賣家還要好一點；
因為發貨渠道較多，有的貨代幾十公斤也可以發海運；
但是很多福建，廈門甚至內陸城市的賣家
就沒有那么多的物流資源了
很多都必須滿足2個方的貨，才能發海運；
有的還必須先郵寄到深圳，寧波等港口城市，再進行二次發貨；
但是我們的亞馬遜運營工作不能停止，新品上架運營，推廣之前分享很多
這里就把新品FBA補貨也補充起來
亞馬遜的FBA發貨和補貨，這都是完全區別于其他跨境電商平臺；
也是完全區別于某寶，某貓的補貨
有必要多花點時間去學習，說的通俗易懂點，FBA補貨就是從國內把一批貨物
一次性空運，海運到國外的一個固定倉庫地址；
FBA也是海外倉補貨的一種
但因為是亞馬遜自己的海外倉
要求更加嚴格，FBA銷售的listing不能斷貨太久
最多不超過3天；這里我給一個計算公式：
采購時間+發貨時間+清關時間（鐵路和海運一般會較長）+亞馬遜入倉時間
目前你的產品庫存多少，能賣多久
如果這個時間小于上面公式計算的時間，斷乎就不可避免；
當然；你可以通過控制價格，廣告出價等減緩銷售
但最終是犧牲自己的利潤和該有的市場份額
淡季的選品確定下來之后；也就是我們第一次發貨；
第一次發貨可以海運(30-60天)和空運（12天以內）；
如果產品很重，大于2公斤
或者產品是拋貨，體積重大于實重，就要果斷選擇海運
如果產品是普通產品，重量輕，也不是拋貨
那就一定要空運，因為這個時候海運的時間成本
要大于空運的運輸成本
這里需要說明的是，第一次發貨數量不多
空運的話，直接選擇紅單，也就是最快的一種補貨方式，3-4天就可以簽收；
第一次發貨是用于新品測試市場
這時候，產品如果有銷量，但還不穩定
第二次補貨依然還是空運
而且依然是紅單，產品在新品推廣期，千萬不要斷貨
這里的補貨數量是5乘以單日銷量
接著是第三次補貨，因為前兩次的運營推廣
產品有了幾個review之后；
就可以用空派這種補貨方式
也是空運，但是需要7 - 15天左右的時間
空派到倉后，會出現兩種情況
要么銷量和第二次補貨一樣穩定
要么銷量突然暴增；
這時候，還是需要紅單補貨
在緊急紅單發出后，補第四批貨——空派；
同時建鐵路貨海運，空派的補貨量
這里稱為：第五次補貨
以能支持當下排名40天銷量為界定
第五次補貨也俗稱為：大貨
大貨到倉后，一般不容易斷貨
也就是我們開始盈利的時候到了
總結下來，FBA發貨的整體流程是：
紅單—紅單—空派（紅單）—空派——鐵路/海運；
掌握好這些流程
讓你的亞馬遜運營之路資金最大化
2020我們一起加油
將來的你一定會感謝
現在努力拼搏的自己
（來源：藏龍薈跨境電商）
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