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2020-03-19 10:21
有同學說，能談談這次亞馬遜突然限制FBA發貨的應對對策嗎？
我回答，有什么可談的呢？無論是從賣家中心后臺的通知，還是亞馬遜官方的公眾號，以及一大批公眾號上的文章，通知的內容大家都知道了呀。
大部分賣家的大部分的貨，暫時是不能發了。
那有什么應對之策嗎？
其實很簡單，如果你剛好只是做美國或者歐洲站，你的產品也剛好是受限類目的產品，那最簡單的行動就是按兵不動。
啥？按兵不動也是行動？是的。
當我們面對客觀情況無法行動時，難道不該按兵不動嗎？坐在電梯里還來回走動？就代表你比別人更努力了嗎？拉倒吧。無謂的折騰只會讓人更焦慮，失去了理性思考的能力。
所以，記住，按兵不動。
但也并不是說按兵不動就是無所作為。除了FBA發貨之外，我們還有很多事情要做。
比如，FBA現在有庫存的，你總該留意一下你的銷量情況吧？新聞上說，美國人宅在家里，購物只能靠網購，亞馬遜決定招募十萬FBA倉庫和發貨相關人員，想一想就知道，總會有一些產品開始賣爆的。但庫存有限，該怎么辦呢？盯著銷量的變化，根據自己的庫存數量，在亞馬遜平臺的規則許可的范圍內，適當的調價還是可以的。
雖然我不是鼓勵大家當奸商，但在合理的價格下，彌補自己可能的斷貨所造成的虧損，還是有必要的。
賬號剛下來的新賣家該干什么呢？那就更不需要著急了。賬號剛下來，你有太多的事情可做：
產品還沒選定吧？
后臺操作還不熟甚至還壓根不會吧？
侵權的坑還沒有人給你講過吧？
廣告投放的設置和技巧還不清楚吧？
物流渠道還沒有，其間的技巧和貓膩你還不知道的吧？
等等等等，如果一定要我羅列，僅僅這些問題就可以羅列五千字出來了。這些問題你不慌，卻去發愁FBA發不了貨耽誤了自己運營豈不有點扯得太遠了？仿佛亞馬遜允許你發貨你就真的可以在半個月內搞定發貨似的。
另外一種解決方法是，如果在當地有對口的海外倉，現在依然可以發貨呀，把產品標簽貼好，外箱標簽可以暫時不貼，把原本計劃通過空運快遞發貨的產品，先通過海運的方式發到對口的海外倉里暫時放置，一旦亞馬遜FBA倉重新開倉接收，可以創建發貨計劃時，你就可以第一時間調動已經達到海外倉的貨，快速發貨，快速入倉上架了啊。
我們需要分主次，也需要清楚自己在什么階段該做什么事，別因為一點點的新聞就把自己變成了《烏合之眾》一書中講到的智商嚴重下降的那群人。
有同學說，那我是不是該根據通知中所說，選一些平臺允許銷售的產品呢？
我的態度是，何嘗容易？兩個難處在于：
第一，你自己辛苦打造那么久的產品都未必打造起來，憑什么你覺得現在選幾款和疫情相關度高的產品自己就能打造起來了呢？
第二、即便你選出來了和疫情相關的產品，當前可以FBA發貨了，可疫情會怎么變化？平臺政策會怎么調整？這些都是未知的。
但按照平臺的通知，這次的限制只是針對美國和歐洲，所以，如果有些賣家正好有日本站，不妨可以集中精力打造一段，說不定正好打造出一個不錯的店鋪呢？
2014年倫敦發生地鐵大罷工，很多民眾的出行受到了影響，罷工結束之后，科學家根據交通卡數據統計，發現原本主要通過地鐵出行的人們，約有5%左右不再依賴地鐵出行了。
這說明什么呢？說明這些人在地鐵罷工期間發現了更便利或者更便宜的出行路線。
你看，原本是一個被迫接受的事件，卻演變成一些人有了更好選擇的機會。
所以，我在想，對于我們賣家來說，與其扼腕嘆息抱怨平臺或上蒼，不如認認真真的從自身出發，看能不能有其他的選擇，豈不更好。
每次遇到類似這樣的讓人焦慮的事件，我都忍不住想起我經常給孩子講的那句話：“如果和爸爸媽媽在人群中走散了，你一定要站在原地等著，因為爸爸媽媽會回來找你，而如果你著急亂走，我們就可能真的找不到你了。”
很多時候，我們自己其實也是在人群中被走散的孩子，茫無頭緒的胡亂行動，倒不如站在原地等來得好。
如果什么都改變不了，有一份氣定神閑也不錯。
忍不住又想起一句話：大趨勢是我們必須接受的，小趨勢才是我們能夠有所作為的。
真是如此。
（來源：跨境電商贏商薈）
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