隨著我國(guó)境內(nèi)疫情逐步受到控制，各地企業(yè)在保證安全的前提下有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，跨境電商企業(yè)也紛紛克服困難、恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。國(guó)家和地方層面紛紛出臺(tái)政策，給予跨境電商企業(yè)支持。

考慮到目前韓國(guó)、日本、意大利等國(guó)家都發(fā)生了疫情，對(duì)出口電商來(lái)說(shuō)，有一些產(chǎn)品雖然國(guó)外有需求，但物流壓力較大。有的跨境電商企業(yè)員工多，經(jīng)營(yíng)成本高，現(xiàn)階段壓力很大。

受疫情影響，貨源、物流、復(fù)工等難題頻頻襲來(lái)，跨境電商賣家應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？此次疫情爆發(fā)所帶來(lái)的問(wèn)題又給了整個(gè)行業(yè)哪些重要啟示？

當(dāng)前形勢(shì)下，所做的決策都要圍繞求生存、解決成本問(wèn)題、貨物生產(chǎn)、物流發(fā)送以及員工的安全問(wèn)題。

一，安全問(wèn)題

1.在復(fù)工之前，公司首先安撫了待復(fù)工人員的情緒，以及做好防護(hù)準(zhǔn)備等工作。

2.先解決復(fù)工的必要條件，比如，防護(hù)措施不能少。成立疫情防范小組。包括進(jìn)行人員管控、環(huán)境消毒、疫情宣傳、物質(zhì)籌備等方面工作，確保公司所有的疫情防護(hù)措施做到位。

3.特殊時(shí)期，充分利用好在線視頻會(huì)議軟件和遠(yuǎn)程辦公軟件，減少不必要的線下接觸和聚集；賣家復(fù)工要以遠(yuǎn)程辦公為主，運(yùn)營(yíng)、技術(shù)研發(fā)、數(shù)據(jù)分析，以及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等部們要盡量以小組為單位開(kāi)展復(fù)工；物流和采購(gòu)則作為線上溝通支持，小組要縮得小，并加上以結(jié)果為導(dǎo)向的考核標(biāo)準(zhǔn)。

4.企業(yè)節(jié)后復(fù)工時(shí)間，建議根據(jù)當(dāng)?shù)匾咔榭刂瞥潭冗M(jìn)行調(diào)整，確保疫情不被蔓延。

二，供應(yīng)鏈

由于每家公司模式不一樣，有的全部自發(fā)貨、做現(xiàn)貨，有的全部采用海運(yùn)備貨模式，各有千秋，各有各的好處優(yōu)勢(shì)。

而對(duì)于剛?cè)胄羞\(yùn)行較輕的賣家，如果還是基于訂單從1688采購(gòu)的模式，就會(huì)加劇風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)橐咽塾唵蔚膸?kù)存并不可控。比如，訂單是否能采購(gòu)到，或者是否能如期寄到自己手里都是未知數(shù)。

1.盤點(diǎn)好庫(kù)存和現(xiàn)金流，充分做好節(jié)后的資金規(guī)劃。

因?yàn)榇汗?jié)假期，很多賣家已經(jīng)備好了3-4月的貨，疫情一爆發(fā)，大部分的賣家都是只賣貨不進(jìn)貨。充分做好疫情過(guò)后的清黃不接時(shí)期的采購(gòu)計(jì)劃。及時(shí)補(bǔ)充老品上架，與供應(yīng)商約定發(fā)貨時(shí)間，并提前1-2個(gè)星期下單，同時(shí)，要多備半個(gè)月到1個(gè)月的貨，確保不缺貨，發(fā)貨及時(shí)。

2.當(dāng)前情況下，要保證運(yùn)營(yíng)的通暢性。

根據(jù)庫(kù)存數(shù)量，減少?gòu)V告投入。并對(duì)滯銷產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)價(jià)，加大廣告投入。壓縮上半年爆發(fā)性品類上架時(shí)間，并加大上架量。

密切關(guān)注目標(biāo)市場(chǎng)、客戶、平臺(tái)，了解最新的變化，必要時(shí)快速擬訂新的方案（按部分賣家的策略，產(chǎn)品銷到一定的存量的時(shí)候，如果庫(kù)存不能夠及時(shí)補(bǔ)充，多數(shù)賣家會(huì)調(diào)價(jià)，以提高毛利率，從以價(jià)換量變成以價(jià)控量，并控制斷貨的時(shí)間點(diǎn))。。

3.而對(duì)于全海外倉(cāng)模式的賣家，更大的影響其實(shí)在后面，其考驗(yàn)的是賣家供應(yīng)鏈的反饋時(shí)間和效率，所以，要確認(rèn)后續(xù)最早的交貨期和數(shù)量，來(lái)匹配物流通道。

三，物流

物流要同樣基于疫情的情況，跟隨國(guó)內(nèi)政府和目的國(guó)政府的政策，盡可能全的提前確定好所有路線，在航線開(kāi)啟時(shí)做減法，轉(zhuǎn)運(yùn)也是其中一種可行方式。多采用專線物流渠道履行訂單。

此外，從現(xiàn)在看來(lái)，跨境運(yùn)費(fèi)整體肯定呈現(xiàn)高于去年的趨勢(shì)，這主要由于跨境運(yùn)力減少太多，尤其是空運(yùn)，這對(duì)于海外倉(cāng)備貨賣家和直郵賣家來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是增加成本的部分。所以，今年總體成本一定高于去年。

四，資金鏈

企業(yè)在2020年，首先要先開(kāi)源節(jié)流，資金鏈的穩(wěn)定才是企業(yè)存活關(guān)鍵。

由于跨境電商的回款因平臺(tái)而異，所以不同公司的核心平臺(tái)需提前規(guī)劃好不同生產(chǎn)成本和物流成本的輸出，一定避免做出工廠一復(fù)工就“拼命”下單的決策。

與此同時(shí)，要提前規(guī)劃好資金情況、合理分配。（注：以往的備貨生產(chǎn)物流經(jīng)驗(yàn)不一定適用疫情剛結(jié)束時(shí)，物流成本時(shí)效都可能會(huì)有很大出入。）

疫情過(guò)后，賣家要對(duì)整年的規(guī)劃重新做思考。如果現(xiàn)階段資金壓力不大，除了員工工資外，疫情之后，對(duì)于備貨節(jié)奏和付款周期要做一定調(diào)整。

五，機(jī)遇&挑戰(zhàn)

這次疫情對(duì)所有行業(yè)是考驗(yàn)同時(shí)也是機(jī)遇，市場(chǎng)還在，誰(shuí)活下來(lái)誰(shuí)就能笑到最后。

此次疫情對(duì)賣家的最大啟示是：首先要有抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，包括要考慮備貨基數(shù)、能延續(xù)的周數(shù)，以及資金能力。如果已有全球化思維和運(yùn)營(yíng)方法的賣家，這次疫情的影響不會(huì)太大。但對(duì)于剛起步的賣家或者前期以直郵和現(xiàn)采現(xiàn)貨模式的賣家影響較大。

此外，對(duì)于企業(yè)的規(guī)模、現(xiàn)金流儲(chǔ)備，以及商業(yè)模式，賣家要進(jìn)行平衡，不能太輕或太重，需要尋找到一個(gè)平衡點(diǎn)。

但是，風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇總是并存，路是闖出來(lái)的，機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人的~（來(lái)源： Unsunl不小不大）

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