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2013-11-04 10:45
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許多加納大米進口商通過陸運的方式進口大米，但是陸運進口存在許多問題，諸如走私、逃稅、低開發票價格、侵犯商標權等等。 加納政府決意整頓這一現象，欲全面禁止進口商從陸地進口大米，規定進口商只能選擇海運或空運的方式進口大米。
然而，這一決定激怒了加納大米進口行業。
雨果網從非洲媒體“allafrica”10月30日的報道中了解到，此前加納工業與貿易部宣布，禁止進口商從陸地進口大米，這一禁令將在11月開始生效。
然而，這一決定激怒了一些大米進口商和經銷商。加納象牙海岸大米進口和銷售聯合會將這一政策描繪為“危險而難以接受的”，并呼吁政府改弦更張。
在這項新政策中，加納工業和貿易部規定，進口商若要進口大米到加納，只能通過努特卡（Kotoka）國際機場或者特馬、塔科臘迪港口進入國境，而從陸地進口大米是不合法的。
政府表示，之所以采取這一政策，是為了檢查和控制加納大米進口商逃稅、走私、低開發票價格以及侵犯商標權的行為。
加納象牙海岸大米進口和銷售聯合會的成員表示，這一政策只會阻礙他們經營大米業務，同時也會影響國內大米價格。屆時，大米進口行業將陷入壟斷局面，使一小部分進口商大獲其益，供需平衡也將被打破，最終推高大米價格而使普通消費者無法承受。
還有一些聯合會成員表示，政府的新政策使外國大米經銷商獲得了不公平的良好機會，從而在犧牲本土大米經銷商利益的基礎上迅速壯大。許多原本依賴陸運的進口的小規模本土經銷商無法承擔起高昂的海運費，因而將最終被排斥于本行業之外，卻單單肥了外國大米進口商。
有人說：“加納大米行業將被操控在外國人手中，因此可以承擔起昂貴的進口船運費的都是外國人，這些外國人將坐收新政策之漁利而從中坐大。 ”
大米聯合會表示，如果該政策實施之后，大米價格將出現大幅度增長，比如現行售價為100塞地（PS：加納貨幣）的25公斤一包的大米價格將上升到150塞地。另外，這一政策實施之后，不少加納人將失去工作。
雨果網了解到，非洲大米產量遠遠不能滿足本地需求，整個非洲大陸共需要3000萬公噸大米。
每年都要消耗大量的外國儲備來進口大米，令許多非洲國家大感不安，紛紛致力于發展本土農業，與此同時，盡可能地限制大米進口。
尼日利亞國家農業和農村發展部長此前表示，到2015年政府將禁止大米進口，以實現大米自給自足。
贊比亞農場主聯合會也敦促政府采取措施限制大米進口。
雨果網小編認為，由于本土大米產出無法滿足實際需求，非洲國家在限制或禁止大米進口方面總是有心無力，無法徹底實施。
加納禁止從陸地進口大米的政策實施之后，將有利于中國等大米出口國從海空兩路出口大米到加納。 （編譯：吳以輝）
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