哈薩克斯坦海關(guān)表示，根據(jù)哈薩克政府令，哈薩克對車齡三年以下的公共汽車進(jìn)口實(shí)施零關(guān)稅，對車齡三年以下拖拉機(jī)征收5%的關(guān)稅。

      哈薩克斯坦與其他獨(dú)聯(lián)體國家一樣，汽車在前蘇聯(lián)時(shí)期已步入平民百姓的生活，并不被認(rèn)為是高檔奢侈品，具有相當(dāng)高的普及率。隨著近年來哈經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車的保有量正以每年30%的速度增長。

      據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2006年年初，哈機(jī)動(dòng)車保有量為1807737輛，平均每1000人擁有120輛。其中私家車為1556453輛，占總量的86.1%。從機(jī)動(dòng)車類型構(gòu)成分布上看，轎車占77.7%；卡車占15.6%；客車占4%。據(jù)哈內(nèi)務(wù)部交通警察署預(yù)測，2012年哈機(jī)動(dòng)車保有量將達(dá)到450萬輛，80%的家庭將至少擁有一部汽車。

      此外，哈薩克政府對“技術(shù)法規(guī)準(zhǔn)則”及“機(jī)動(dòng)車輛安全要求”等法規(guī)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，使其和關(guān)稅同盟法規(guī)保持一致。

      之前哈海關(guān)對車齡1年以內(nèi)，里程數(shù)不超過1萬公里的公共汽車和拖拉機(jī)車實(shí)施進(jìn)口關(guān)稅優(yōu)惠。目前，其它類別的進(jìn)口關(guān)稅仍然保持在25-30%。

      隨著近年來哈經(jīng)濟(jì)發(fā)展，居民收入的提高，購買力的增強(qiáng)，自2000年以來哈汽車市場規(guī)模每年以70%的速度快速擴(kuò)張。但由于哈本國汽車產(chǎn)能較低，根本無法滿足市場的需求，因此市場主要以進(jìn)口車為主，而在進(jìn)口汽車中又以進(jìn)口二手車的交易量最大。目前的哈汽車市場可以以“舊車為主、新車為輔”來形容。以進(jìn)口量最大的載人機(jī)動(dòng)車輛（海關(guān)編碼8703>項(xiàng)下）為例，根據(jù)哈統(tǒng)計(jì)署統(tǒng)計(jì)，2006年共進(jìn)口載人的機(jī)動(dòng)車輛398,255輛（海關(guān)編碼8703>項(xiàng)下），占汽車進(jìn)口總量的91%。這其中二手車就有288657輛，占該類型汽車進(jìn)口總量的72%。

汽車價(jià)格

      由于哈政府對汽車進(jìn)口基本上沒有限制，因此哈進(jìn)口的車輛不僅量大，而且品牌紛雜。市場上銷售的汽車品質(zhì)良萎不齊，價(jià)格跨度非常大。無論是哪一個(gè)階層的消費(fèi)者都可以買到符合自己需要的產(chǎn)品。

哈轎車市場價(jià)格情況  

品牌汽車的經(jīng)銷商

      目前哈汽車市場從事品牌汽車銷售的經(jīng)銷商約有10余家，主要經(jīng)營新車的銷售，一般都可以提供一定公里數(shù)或一段時(shí)間內(nèi)的保修服務(wù)。隨著近年來居民收入提高以及汽車信貸的不斷發(fā)展，新車銷量呈現(xiàn)出持續(xù)高速增長的勢態(tài)。據(jù)ASTANA MOTORS公司統(tǒng)計(jì)，2006年新車銷量總計(jì)19492輛，與上年相比增長51%。其中規(guī)模最大的MERCUR-Auto和ASTANA MOTORS的年銷量分別為7018輛和6158輛，占總銷量的68%。

      MERCUR-Auto公司主要經(jīng)銷大眾、奧迪、沃爾沃、保時(shí)捷、福特、陸虎、三菱、NIVA、UZ大宇等品牌汽車，2006年汽車銷量為7018輛，該公司計(jì)劃將其在2007年銷量增加一倍，增加至14000輛。

      ASTANA MOTORS公司主要經(jīng)銷豐田、富士、現(xiàn)代、寶馬、尼桑、本田、三菱等品牌汽車。2006年該公司汽車銷量為6158輛，2007年的銷量預(yù)計(jì)為10686輛。該公司計(jì)劃在2007年-2009年間投資2500萬美元，在阿斯塔納、奇姆肯特、阿克托別、阿克套、阿特勞等5個(gè)城市建立大型汽車銷售中心，擴(kuò)展其銷售網(wǎng)絡(luò)。

二手車經(jīng)銷商

      哈二手車市場較為混亂，具有一定規(guī)模的經(jīng)銷商共有63家，小規(guī)模的經(jīng)銷商不計(jì)其數(shù)。由于二手車進(jìn)口逐年快速增長，因此目前市場出現(xiàn)了供大于求的現(xiàn)象。每天二手車供應(yīng)量在3000-5000輛，而銷量一般維持在300-500輛之間。雖然二手車價(jià)格相對便宜，交易量較大，但都不提供保修服務(wù)。

市場特性

      目前，大多數(shù)汽車消費(fèi)者對日系、德系一線品牌汽車（歐寶除外）的認(rèn)同度較高，特別是對日系吉普車更加青睞。近年來韓國車的認(rèn)同度也在不斷提高。市場調(diào)查顯示，2006年最受歡迎的車型是豐田陸地巡洋艦，全年新車銷量為6346輛，占新車銷量的13%。其次為烏茲別克生產(chǎn)的大宇和韓國現(xiàn)代汽車。與此相反，普通消費(fèi)者對于暢銷歐洲的標(biāo)志、歐寶等品牌以及中國產(chǎn)汽車的認(rèn)同度相對較低，在相同的價(jià)位條件下，寧可購買車齡在5-8年的奔馳、豐田等二手車，也不愿購買標(biāo)志等新車。

哈汽車進(jìn)口情況

      近年來隨著哈汽車市場的快速發(fā)展，汽車進(jìn)口也呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢。據(jù)哈統(tǒng)計(jì)署統(tǒng)計(jì)，2006年共進(jìn)口各類車輛438,257輛，價(jià)值24.73億美元。其中10座及以上（包括駕駛座）客運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛（海關(guān)編碼8702>項(xiàng)下）為9308輛，占進(jìn)口總量的2.1%；載人的機(jī)動(dòng)車輛（海關(guān)編碼8703>項(xiàng)下）為398,255臺，同比增長67%，占進(jìn)口總量的91%； 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛（海關(guān)編碼8704>項(xiàng)下）為27,135輛，占進(jìn)口總量的    6.2%；特殊用途的機(jī)動(dòng)車輛（海關(guān)編碼8705>項(xiàng)下）為3,559輛，占進(jìn)口總量的0.8%。

      占進(jìn)口最大比重的載人機(jī)動(dòng)車輛（海關(guān)編碼8703>項(xiàng)下）中，二手車為288657輛，占進(jìn)口量的72%。其中從德國進(jìn)口的二手車最多，共計(jì)163,582輛，占進(jìn)口量的56.6%，其次為日本112,085輛。從發(fā)動(dòng)機(jī)排量上看，排量在1.8-2.3升（海關(guān)編碼8703239022）的進(jìn)口量最大，共計(jì)120,462輛，占進(jìn)口量的41.7%，其次為排量為1.5-1.8升（海關(guān)編碼8703239011）的汽車。

      2006年載人機(jī)動(dòng)車輛（海關(guān)編碼8703>項(xiàng)下）新車的進(jìn)口為109598輛。其中自日本進(jìn)口的數(shù)量最大，共計(jì)67,996輛，占進(jìn)口量的62%，其次為俄羅斯17,566輛；自德國和中國的進(jìn)口分別為8,824輛和668輛。從發(fā)動(dòng)機(jī)排量上看，排量在2.3-3.0升（海關(guān)編碼8703231922）的進(jìn)口量最大，共計(jì)12,302輛，其次為排量為1.5-1.8升（海關(guān)編碼8703231910）的汽車，共計(jì)10,191輛。