疫情之下，跨境電商受到波及，尤其是物流行業，刷著朋友圈各種信息，令不少跨境電商賣家膽顫心驚。真實的跨境電商物流目前情況如何？他們受到了哪些影響？他們采取了哪些措施？朋友圈那些傳言是真的嗎？我們特別連線LianLian Link平臺的合作企業跨境電商物流百曉生、大森林、無憂達，以及物流行業從業人員，為大家揭曉真實的物流行業現狀以及當前情況下跨境電商賣家該如何選擇！

01、第一條建議：別輕信各種謠言！

@跨境電商物流百曉生

經由這次的疫情事件，我們發現跨境電商還是處在一個勞動力相對密集的現況，從賣家的團隊人員、銷售、采購到賣家自己的國內倉庫，其實都使用了相當多的人力。

如果利用系統、流程及數據來支撐管理，建立自身的整體核心競爭力，是企業長遠走下去的關鍵。團隊人數不能跟著GMV走，如何保持GMV快增長而團隊緩增長、低流動，我覺得這次的疫情就給了企業一個考驗跟檢視自身經營情況的機會。

目前大量的亞馬遜賣家出現了斷貨，我們給出的建議是：

第一條：別輕信各種謠言！有問題找你的物流服務商或承運人官方去精準確認，也別輕信某些所謂的內部消息或小道消息，輕信此類消息通常也是為了占些便宜。

第二條：航空運力減少理論上要持續到4月底，也就意味著2-4月航空運價都不會太低，如果你的工廠供貨給力，你對自己的銷售有信心，建議可以盡快用海運多備些貨到本地倉（我們管這個服務叫FBA中轉倉），然后再分批次入FBA，以此來降低走空派的運費。

02、注冊新站點，趁現在做好選品做好計劃

@跨境電商物流大森林

目前國外海關對出入境人員加強了監控，但貨物清關一切正常，沒有特殊現象。除了海關以外的監管部門有加強對文件的審核，為了避免農業部門審查和查驗，盡量不要發帶竹、木制品，動物皮毛，動物羽毛類產品。清關完的貨物也是正常派送的，暫未有接到拒收和退貨通知。

斷貨的賣家，我們建議這樣補貨：

1、首選UPS紅單，時效3-4天； 

2、其次空運專線，時效8-10天；

3、美森快船，時效16-18天，性價比較高，專用卸貨碼頭，不塞港，UPS提取快

跨境電商賣家在這段時間可以注冊新站點，趁現在做好選品，做好計劃，特別是接下來的櫻花節、復活節等。年后這幾個月都是亞馬遜招商季節的旺季，注冊的人會比較多，早注冊早通過，節省時間，以便早發貨。

03、出貨時間要精確精算！

@跨境電商物流無憂達

我們目前自己使用的公共倉庫的拼箱倉庫是不休息的，每年都有值班人員，但是有的公司自營倉庫可能現在就比較難了。

目前國外清關是正常的，每年3月&4月都是查驗率的高峰，建議大家要精確精算出貨時間；現在美國的亞馬遜倉庫預約和派送都是正常的，但是整個春節的空窗，可能會導致美國的卡車派送費用增加。

關于大家比較關心的國內外干線物流的恢復情況，我們整理了一下：

1、來滬人員需要電子登陸和注冊，外地來滬人員需要自行隔離14天

2、外地很多地方復工都需要審批，審批手續嚴格，尤其浙江省。

3、浙江、安徽、廣東、江西、湖北、湖南，七省限制嚴格

4、個別地方封路導致無法提貨，要找車隊case by case確認

04、有信心也有能力幫助賣家們度過考驗

@小張，某物流公司員工

我們公司2月3日已經啟動了線上辦公的模式應對這次疫情，公司正常運轉。

目前受到疫情影響國內端的卡車資源會比較緊張，尤其是涉及跨省的物流。再加上國際物流仍存在一些不穩定因素，對物流公司來說是一次不小的考驗。當然我們有信心也有能力幫助賣家們度過這次考驗。

首先我們公司目前正常向賣家朋友們提供業務服務。其次針對這次疫情期間我們已經在第一時間公布了預定的航線航次供賣家參考，并且穩定物流價格。最后我們全面開通線上溝通渠道，隨時會解答賣家們的疑慮和問題。（來源： 連連跨境）
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