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2020-02-12 11:08
昨天是疫情返工的首日，我們跨境物流的恢復情況已經在昨日的推文中提到了，本月中物流系統即可恢復一半左右的運力，時效性雖然會差一些不過有貨發不出去的情況只會越來越少。
現在我們更需要擔心的是貨源，也就是工廠的復工情況，到底有多少工廠能開工了？還有多少需要等到月底才能恢復產能？
復工首日的情況
網上扒了一點復工首日的數據，現在情況不太樂觀。根據國內招聘媒體發布的《2020年疫情對企業復工與招聘影響調研報告》，在2月10日復工的企業約為47%，有15%的企業延后開工（開工時間已定），然而仍有27％的企業尚不明確開工日期。
不過這些復工的企業中，制造/加工業的占比甚少，只有不到9%的制造/加工業在獲得批準后復工，他們大多數都是疫情相關的生產商，絕大部分的普通工廠現在都是重點的防疫對象，開工必須經過政府嚴苛的審查。
以我們跨境賣家大本營的深圳為例，企業復工必須具備上面的四個條件方可獲得復工審批這樣的。而杭州市的企業復工申請數29814，核準數162，核準率僅為0.54%。
因為工廠特殊的工作環境導致很容易爆發疫情，所以各地的嚴格審查下，大部分工廠在近期復工的可能性很低。不過我問了幾個貨源之后，有一些表示月末可以復工生產，現在可以提前下訂單排隊。
不過這也不意味著有撐到月末的庫存就可以高枕無憂了，企業是復工了，工人們呢？
復工后的下一個問題
現在我們所說的企業，其實指的是工廠可以拿到批準開始恢復生產。但是恢復生產后工廠都將會面臨一個更加嚴峻的問題——產能無法達到疫前的水平。
武漢作為省會城市有著大量的外來務工人員，這些人員基本都是來自于那些著名的人口流出城市。所以現在出現了很多疫情很嚴重的縣城，就是因為打工人員返鄉后帶來的疫情。
而這些人口流出城市給工廠帶來的是大量務工人員，一旦這些城市戒嚴，導致務工人員無法流出，制造業就會出現嚴重的空缺，即便是拿到了復工批準，也很難找到干活的工人。
結論很明顯，最近一周復工審批很難拿，基本很少有工廠可以開工。在月末會有一些工廠可以獲得批準復工，但是人員的短缺會讓工廠的產能嚴重不足，交付能力會大幅度受損。產能的恢復還要看疫情的具體情況，至少一個月很難恢復疫前的水平。
（來源：跨境者商學院）
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