今日連連跨境時訊看點 2020年02月07日

? 平臺時訊：

1、亞馬遜日本站物流(FBA)倉儲限制政策變更

2、Wish激勵商戶對移除的誤導(dǎo)性產(chǎn)品提交編輯產(chǎn)品請求

3、亞馬遜將提高FBA費用，德國在線零售商必須多付15％的費用

? 最新政策：

1、商務(wù)部：組織具備條件的企業(yè)盡快復(fù)工營業(yè)

2、國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布公告，調(diào)整對原產(chǎn)于美國的部分進(jìn)口商品加征關(guān)稅措施

3、外交部：敦促有關(guān)國家謹(jǐn)慎考慮，不要限制雙方航空公司運營

? 他們都在看

1、拖產(chǎn)滯銷 疫情之下的外貿(mào)工廠們要“急了”？

2、辟謠！美國海岸警衛(wèi)隊拒絕15天內(nèi)經(jīng)停中國的船只靠泊？！

平臺時訊

亞馬遜日本站物流(FBA)倉儲限制政策變更

2020年4月1日起，亞馬遜日本站將調(diào)整倉儲限制政策，并且使用IPI分?jǐn)?shù)衡量FBA賣家庫存健康狀況，以此來促進(jìn)對庫存管理的優(yōu)化，從而幫助賣家的商品更快地入庫和配送給買家。倉儲限制由原來的庫存數(shù)量作為基準(zhǔn)將更改為以體積為主的倉儲限制（立方厘米）。自2020年4月1日起，所有倉儲限制均將根據(jù)商品占用的體積（而非商品數(shù)量）進(jìn)行追蹤和限制。賣家可以在賣家平臺的庫齡頁面上查看ASIN級別的體積。加入專業(yè)銷售計劃和個人銷售計劃的賣家都需要遵守基于體積的限制。倉儲限制適用于4個倉儲類型：標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品，大型尺寸商品 ，服裝&時尚配飾 ，鞋靴。專業(yè)賣家將有資格無限存儲商品，具體取決于IPI分?jǐn)?shù)。

倉儲限制基于:賣家的銷量季度庫存績效指標(biāo)（IPI）的得分趨勢，亞馬遜運營中心的庫存情況。IPI是亞馬遜設(shè)置庫存績效標(biāo)準(zhǔn)的第一步。自2020年4月1日起，IPI分?jǐn)?shù)保持在350分或更高的賣家將能夠在標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品、大件商品、服裝和鞋靴類目享受無限制的庫存容量。此變更僅適用于加入專業(yè)銷售計劃的賣家。

Wish激勵商戶對移除的誤導(dǎo)性產(chǎn)品提交編輯產(chǎn)品請求

為幫助商戶拓展銷售產(chǎn)品和銷售額，Wish近日發(fā)布公告表示，現(xiàn)推出限時紅利，激勵商戶通過提交“Edit Product Requests（編輯產(chǎn)品請求）”對Wish已檢測和移除的誤導(dǎo)性產(chǎn)品進(jìn)行再次上架。

對于在UTC時間3月1日0時之前已經(jīng)提交和新提交的所有誤導(dǎo)性產(chǎn)品編輯產(chǎn)品請求，Wish將會在UTC時間2月5日0時起審核批準(zhǔn)，每一個被Wish批準(zhǔn)的此類請求都可獲得一份價值40美元的ProductBoost額度作為獎勵類紅利。一旦請求獲得批準(zhǔn)，對應(yīng)的產(chǎn)品也將在Wish平臺上重新上架，并作為合規(guī)產(chǎn)品再次銷售。

亞馬遜將提高FBA費用，德國在線零售商必須多付15％的費用

據(jù)雨果網(wǎng)消息，目前新政主要會影響標(biāo)準(zhǔn)尺寸的亞馬遜FBA在當(dāng)?shù)氐倪\輸費用：根據(jù)亞馬遜代理商分析，德國零售商的平均運費將增長9.4％。而在在法國，意大利和西班牙等其他國家，費用平均漲幅較小，只有英國的費用漲幅超過了德國的10.1％；德國零售商需要為亞馬遜FBA運送重達(dá)4公斤或以上的標(biāo)準(zhǔn)包裹多付15％的費用，同時對于輕小包裹和信封等，相應(yīng)的費用增加幅度為3%到6%。

最新政策

商務(wù)部：組織具備條件的企業(yè)盡快復(fù)工營業(yè)

2月6日消息，商務(wù)部辦公廳發(fā)布《關(guān)于組織做好商貿(mào)企業(yè)復(fù)工營業(yè)工作的通知》。該通知涉及三項要求，分別是組織具備條件的企業(yè)盡快復(fù)工營業(yè)、及時協(xié)調(diào)解決企業(yè)復(fù)工營業(yè)困難、指導(dǎo)企業(yè)切實抓好疫情防控。

國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布公告，調(diào)整對原產(chǎn)于美國的部分進(jìn)口商品加征關(guān)稅措施

為促進(jìn)中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》《中華人民共和國對外貿(mào)易法》《中華人民共和國進(jìn)出口關(guān)稅條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會決定，調(diào)整對原產(chǎn)于美國約750億美元進(jìn)口商品的加征關(guān)稅措施。自2020年2月14日13時01分起，2019年9月1日起已加征10%關(guān)稅的商品，加征稅率調(diào)整為5%；已加征5%關(guān)稅的商品，加征稅率調(diào)整為2.5%。除上述措施外，其他對美加征關(guān)稅措施繼續(xù)按規(guī)定執(zhí)行。對美加征關(guān)稅商品排除工作繼續(xù)開展。

外交部：敦促有關(guān)國家謹(jǐn)慎考慮，不要限制雙方航空公司運營

2月6日，有記者向外交部發(fā)言人華春瑩在線回答關(guān)于一些國家采取極端限制措施中斷與中國之間的航班的事件。

華春瑩表示，針對一些國家采取斷航等過度反應(yīng)措施，國際民航組織也發(fā)出公告，強烈敦促各國遵循世衛(wèi)組織建議。我們對有關(guān)國家無視世衛(wèi)組織專業(yè)權(quán)威建議、不遵守國際民航組織的公告表示不滿和反對，已向有關(guān)國家提出嚴(yán)正交涉。有關(guān)作法不僅無助于防控疫情，反而人為制造恐慌，嚴(yán)重干擾國際正常人員往來與合作，干擾國際航空運輸市場秩序。

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拖產(chǎn)滯銷，疫情之下的外貿(mào)工廠們要“急了”？

目前有多數(shù)賣家表示，供應(yīng)鏈成為老大難，其次是資金鏈問題。但目前擁有海外供應(yīng)鏈的賣家是良機，但對供應(yīng)鏈在重災(zāi)區(qū)的賣家將是沉重打擊。預(yù)計通過這次危機，供應(yīng)鏈和資金鏈強的企業(yè)將脫穎而出。所以，如今賣家最迫切的就是解決貨的問題，而這些‘重?fù)?dān)’則就落到了工廠身上，但現(xiàn)實是當(dāng)前外貿(mào)工廠的處境也不好過。”在未開工的情況下，除了要支付工人工資、房租，年前備貨的原材料不能變成產(chǎn)品，再加上銀行貸款利息等，一些工廠由于新品研發(fā)斷檔導(dǎo)致后期訂單脫節(jié)也是疫情帶來的一個明顯影響。

有賣家稱，如果三個月左右市場及市場信心能正常起來，從行業(yè)角度來看，下半年外貿(mào)會爆單，這主要因為二季度壓單太多。同時，線上市場會更有機會，而一些財務(wù)能力差、沒有布局線上業(yè)務(wù)的外貿(mào)工廠，接下來半年會很難熬，這場疫情會加快行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。

如今大多數(shù)外貿(mào)工廠都在觀望、等待著復(fù)工時間，一些工廠則表示暫未受到影響，且對接下來將會受疫情影響的程度還“一無所知”。

辟謠！美國海岸警衛(wèi)隊拒絕15天內(nèi)經(jīng)停中國的船只靠泊？！

據(jù)拼滿滿查實，該消息是對美國海岸警衛(wèi)隊公告的錯誤解讀。在多方核查，及登錄美國海岸警衛(wèi)隊官網(wǎng)核實，目前正確的消息為：凡貨運船只，只要船上船員沒有感染新肺炎癥狀，就可以停靠美國港口，但是有新增要求：船上人員不能下船上岸。另附上官方文件以供參考：

（來源：連連跨境）
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