從1973年英國加入歐盟前身歐共體開始至今，英國和歐盟之間可謂同床異夢46年，現在終于以分手告終。當地時間30日，歐盟理事會投票通過了英國脫歐協議，這是英國脫歐批準程序的最后一步，英國將在格林威治標準時間1月31日23:00正式脫離歐盟。英國“脫歐”后，歐盟還有27個成員國。

接下來，英國將獲得為期一年的脫歐過渡期。根據脫歐協議規定，英國從現在起至2020年12月31日可以與歐盟保持原有的貿易與旅游關系，即在此期間，英國仍受歐盟規章制度約束，雙方貿易關系維持現狀。但雙方在過渡期間仍需要繼續針對長遠關系協定進行協商。

從1973年英國加入歐盟前身歐共體開始至今，英國和歐盟之間可謂同床異夢46年，終于以分手告終。投票結果出來之后，相比歐洲大陸國家的戀戀不舍，英國人則是在慶祝歡呼。英國”脫歐黨“領袖、歐洲議會議員奈杰爾·法拉奇(Nigel Farage)甚至在高呼：“我們終于脫歐了！我們永遠不會回來！"

★ 英國脫歐后，對貿易的主要影響 ★

那么問題來了，英國脫歐對物流影響幾何？我們該如何應對呢？在余下11個月過渡期內一切照舊，英國的EORI依然能在歐洲其他各國清關，有效期到2020年12月31日。

一、不再適用歐盟定制關稅

歐盟的區域一體化具有關稅同盟的性質，對外設置共同的關稅，對內實現貿易自由化。這意味著各成員國將關稅制定權讓渡給歐盟，無法獨立與同盟外其他國家進行貿易協定談判。

脫歐后，中英貿易貿易將根據世界貿易組織（WTO）規則運作，英國會根據本國情況，對中英貿易政策作出一定的調整。

二、貨物進出歐盟和英國的通關變復雜

原來歐盟統一的海關體系下，貨物進出歐盟無需進行重復通關和納稅手續。脫歐后，英國和歐盟之間將是獨立的海關運作體系。原先的歐盟統一HS體系必然會有異動，貨物經由雙方進出通關手續會比之以前復雜很多。

脫歐成功后，英國將與任何其他非歐盟國家一樣，遵守歐盟海關24小時（EU24HR）提前艙單制度。 EU24HR規則要求船公司對掛靠一個或多個歐盟港口的船舶上裝載的所有貨物向相關海關進行入境摘要申報（ENS）。即所有至歐盟國家以及經由歐盟國家轉運或者途中停靠歐盟各港口的貨物在船到起運港前必須提交完整準確的ENS信息至船舶掛靠第一個歐盟國家的海關。

三、中國海關和歐盟的AEO互認受到影響

脫歐后即便英國順延歐盟和中國的AEO互認，兩國仍要進行單獨的互認簽約，這是最理想的結果。如果英國海關和中國海關磋商有分歧，那雙方就得重新啟動談判，導致之前的海關紅利消失。

四、EORI號碼將在歐盟內失效

EORI號碼是歐盟國家內凡是有經濟活動，尤其是有進出口生意的企業必備的一個登記號，用于識別企業、貿易商或個人申報的每一筆進出口貿易。只要在企業所屬國海關登記獲得該號碼，在全歐盟通用。

提 醒

成功脫歐后，英國（GB）的EORI號碼將在歐盟內失效。英國企業可以預先在其它歐盟國家申請歐盟的EORI號碼。在物流公司角度，提醒貨主以下幾點：

1、盡快申請歐盟國家的EORI

很多賣家以前是一個GB開頭的EORI在解決整個歐洲清關問題。而歐盟國家的EORI號碼是通用且唯一的，所以GB現在就不行了，要盡快申請歐盟國家的EORI，德國市場相對大，建議申請德國EORI，即DE開頭的EORI，當然各企業有自身的側重點，可自行選擇申請哪個國家；

2、如何申請德國EORI？

EORI是向海關申請的，可以線上自行申請，但需要提供本地地址接收EORI通知書，所以建議還是找德國稅務代理進行辦理。一般來說，申請德國EORI需要1-2周時間，但不排除因需求暴增而導致系統癱瘓處理不過來的情況，就像前不久德國VAT申請遇到的情況一樣。申請資料包括：德國本土稅務識別號、德國VAT稅號、德國稅務師事務所等相關信息。

3、清關方案選擇與提醒

時間緊迫，建議選擇空運直發德國渠道的，立刻申請德國EORI，越快越好；走海運渠道的，建議盡量選擇監管倉清關，如實在申請過慢，監管倉可以作為過渡期；如果不想在這個非常時刻冒海關風險，比較穩妥的做法可暫時選擇用我司歐洲雙清渠道轉運進入德國。

如果英國在沒有達成協議的情況下離開歐盟，那么與歐洲的所有貿易都將按世界貿易組織（WTO）條款進行。在WTO關稅下，出口到歐盟的英國商品占出口總額的48％ ，將受到貿易加權平均關稅5.7％的限制，而歐盟對英國的出口（占歐盟出口總額的16％）將面臨4.3％關稅。有研究人員指出：“貿易也存在重大的非關稅壁壘，包括海關管制，新的邊境檢查，特別是對食品和農產品的監管，以及監管壁壘。”

★ 歐洲議會批準英國脫歐協議 ★

北京時間1月30日，歐洲議會全體會議投票通過英國“脫歐”協議，使英國脫離歐盟的程序朝最終完結又邁進一步。

在當天的全體會議上，歐洲議會各黨團領袖進行了辯論，多數人表達了對英國脫離歐盟的遺憾。最終，議會以621票贊成、49票反對、13票棄權的結果通過了英國脫歐協議。這也是歐盟完成批準英國脫歐協議的所有法律程序。根據這份協議，英國將在1月31日正式脫離歐盟。

投票結束后，有人歡呼，有人潸然淚下，會后全場合唱《友誼地久天長》，以此表達對英國離開歐盟的惋惜之情，并祝福英國與歐盟之間開始一段新的友好關系。不少議員不禁激動，邊哼曲，邊落淚。

歐盟委員會主席、德國人馮德萊恩動情地說：“我們會永遠愛你們，我們永遠不會遠去。”歐洲議會議長薩索利說：“你們離開了歐盟，但你們仍是歐洲的一部分。”

當天，法國總統馬克龍也對英國離開歐盟表達遺憾。他稱英國"脫歐"的日子是"悲傷的一天"，對歐洲來說，這一結果是"失敗和教訓"。

按照既定程序，英國"脫歐"協議在歐洲議會表決通過后，還需歐洲理事會投票批準。根據這份協議，英國在1月31日正式脫離歐盟，雙方即將圍繞未來關系展開談判。

★ 英國人在歡呼，我們永遠不會回來 ★

與這些戀戀不舍的人相比，英國人則是在歡呼。英國”脫歐黨“領袖、歐洲議會議員奈杰爾·法拉奇(Nigel Farage)甚至在高呼慶祝：“我們終于脫歐了！我們永遠不會回來！"

奈杰爾·法拉奇揮著英國國旗，向歐盟說再見。法拉奇表示：“英國再也不用支付歐盟財政、再也不用參與歐盟司法法庭、再也不用被歐盟指使、再也不用被歐盟霸凌、也再也不用面對費爾霍夫施塔特。我們為何要對這樣的結果感到不滿？”他表示，我們熱愛歐洲，我們只是討厭歐盟，希望英國退出歐盟將是歐洲計劃結束的開始。

英國再也不用支付歐盟財政了，對于余下的歐盟27國來說，英國離開的最直接影響是少了一個“大金主”。英國是僅次于德國的第二大凈貢獻國，向歐盟繳納費用遠超所得到的返還。

歐洲經濟和財政政策研究中心一份研究報告認為，英國退出后，歐盟每年新增100億歐元左右的資金缺口。要彌補這么大的缺口，歐盟27國要么壓縮預算，要么增加繳費，或者兩者并行。歐盟預算的一項主要支出是資助經濟發展相對落后的成員國，這些國家或將受到英國離去的影響。

比利時國家銀行2019年發布研究報告認為，英國“脫歐”后，英歐間貿易成本將顯著增加。愛爾蘭、荷蘭等與英國貿易關系密切的經濟體可能受沖擊最大。

長期以來，倫敦發揮著國際和歐洲金融中心的作用。隨著英國離開歐盟，金融服務機構將不得不在歐盟內重新選址，最有可能獲益的是法國巴黎、德國法蘭克福、荷蘭阿姆斯特丹以及愛爾蘭都柏林。但英國全球咨詢公司認為，這些城市無法一夜間復制倫敦金融服務業的生態系統，未來落戶歐洲的企業不得不面臨價格更高的服務和相對較弱的流動性。

此外，失去英國的歐盟經濟總量和市場規模將縮小，在進行國際貿易談判時的籌碼和話語權也將削弱。

46年同床異夢走到終點，脫歐進入過渡期

眾所周知，在歐洲長達幾千年的歷史中，英國融入歐洲是特例，英國“光榮孤立”于歐洲大陸之外才是英國的常態。

事實上，在1973年英國加入歐洲共同市場的時候，民意調查顯示，仍然有十分之四的人持反對意見。在1979年，撒切爾夫人擔任首相的時候，民意調查顯示，至少有一半的選民已經想離開。撒切爾夫人上臺后一改早前支持英國加入歐共體的態度，在后來歐共體都柏林峰會上豪言：“把我的錢還給我！”其后，英國內部多次討論脫離歐盟問題。

如今，英國和歐盟的46年同床異夢走到終點，接下來將進入為期將近一年的脫歐過渡期。根據脫歐協議規定，英國從現在起至2020年12月31日可以與歐盟保持原有的貿易與旅游關系，但雙方在過渡期間仍需要繼續針對長遠計劃進行協商。

歐盟首席脫歐談判代表巴尼耶 (Michel Barnier)說，歐盟與英國的關系，應該保持一種很模糊的關系。巴尼耶說：“歐盟在重要議題上不會做出退讓。”但是，值得注意的是，英國“脫歐”引發了歐洲政治地震，不少國家的右翼勢力蠢蠢欲動。

有外界分析認為，英國“脫歐”進程一再拖延所耗費的政治資源，以及高度不確定性造成的經濟損失，一定程度上遏制了歐盟內的“反歐”勢力。但如果英國未來“脫歐”順暢并取得更好發展，而同時歐盟表現不盡如人意的話，不排除歐盟內部的“反歐”勢力再度崛起。歐盟未來依然需要警惕英國“脫歐”帶來的多米諾骨牌效應。

★ 英央行維持0.75%利率不變 ★

在歐洲議會批準英國脫歐協議的同時，也是現任英央行行長卡尼最后一次主持議息會議的日子，更是英鎊（HYCM代碼GBPUSD）的狂歡日。只是，議息會議結果與之前許多人預期降息不一致，會議結果是英國央行維持0.75%利率不變。

會議結果出來之后，英國富時100指數跌幅有所加大，同期開盤的法國股市和德國股市也出現下跌。

（來源：本文由海運網綜合券商中國、海運網歷史文章整理發布）

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