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注意!春節將至,目前各大船公司已發布提供免箱期!

2020年春節將至,小編整理匯總了目前各大船公司已發布提供免箱期通知,外貿小伙伴要悉知!

注意!春節將至,目前各大船公司已發布提供免箱期!

2020年春節將至,小編整理匯總了目前各大船公司已發布提供免箱期通知,外貿小伙伴要悉知!

中遠海

2020年春節將至,在春節長假期間,中遠海運集運秉承優質服務的傳統,為您貼心提供中國大陸地區出口特殊免箱期服務,提供更充裕的時間、更低的成本,令您可靈活安排假期前后的貨物運輸,詳情如下:

注意!春節將至,目前各大船公司已發布提供免箱期!

注:所有中國大陸地區出口訂艙在1月23日-2月7日期間開航的貨物(外貿),都將享有上述額外延長出口免箱期(不含堆存及冷插費用),并不會產生額外的滯箱費用

注意!春節將至,目前各大船公司已發布提供免箱期!

注:所有中國大陸地區出口訂艙在1月9日-2月8日期間開航的貨物(內貿),都將享有上述額外延長出口免箱期(不含堆存及冷插費用),并不會產生額外的滯期費

海洋網聯ONE

春節將至,為了幫助客戶更好地安排出貨,ONE現決定華中、華北,春節期間(1月24日至1月30日)不計算入我司用箱周期(含所有箱型)。

注意!春節將至,目前各大船公司已發布提供免箱期!

長榮海運

長榮海運喜迎新春推出空柜預提及出口超期用箱免費期優惠方案,針對1月25日至2月8日之間出口的船舶,免于收取此特定區間的“出口重箱使用費”。

注意!春節將至,目前各大船公司已發布提供免箱期!

泛亞航運

根據2020年內貿航線市場情況及客戶貨運需求,針對1月9日-2月8日期間開航的出口訂艙貨物,在原先給予客戶標準免箱天的基礎上,根據不同的開航日期給予額外的特殊免箱天優惠政策(參下表),敬請廣大客戶關注。

注意!春節將至,目前各大船公司已發布提供免箱期!

注:所有中國大陸地區出口訂艙(內貿)在1月9日-2月8日期間開航的貨物,都將享有上述額外延長出口免箱期(不含堆存及冷插費用),并不會產生額外的滯期費用。

注意!春節將至,目前各大船公司已發布提供免箱期!

備注:

1、以上政策僅適用于普通箱。 2、所有中國大陸地區進口卸船(內貿)在1月15日-2月8日期間的貨物,都將享有上述額外延長進口免箱期(不含堆存費用)。

中谷物流

注意!春節將至,目前各大船公司已發布提供免箱期!

安通物流

注意!春節將至,目前各大船公司已發布提供免箱期!

免箱期、免堆期、滯箱費、滯港費,這些你都分得清楚嗎?

注:以下內僅供參考,以船公司、港口和碼頭實際要求為準

免箱期(免箱期(FREE DEMURRAGE)

是指免費用箱時間,超過即收取滯箱費,這個期限取決于不同船公司的規定。

免箱期是指你箱子的使用時間,就是從堆場提貨后到還柜時之間的時期。免費用箱是與船公司打交道的。重柜到了目的港以后,一般都可以免費在碼頭堆存幾天,箱子也可以免費使用幾天,不同國家的不同港口的免費堆存期和免費箱期是不同的,一般是7天,也可以在起運港申請延長免箱期,要看具體船公司\航線。超過時間就開始收取滯箱費了。如果免箱期到了,貨主可以跟貨代說說,讓他給向船公司寫個申請,爭取延長大約三四天的免箱期。公司貨量大,和船公司有合約, 就可以申請到14~20天的免箱期。

免堆期(FREE STORAGE)

是指碼頭允許免費堆存的時間,超過即收取滯港費。集裝箱堆存在碼頭的免堆期取決于碼頭的規定。

免箱期和免堆期是兩個不同的概念。免堆期是指你集裝箱在港區堆放的時間。而超過免箱期,每天都會有費用,這個費用按照船公司的規定來收取,也就是滯箱費。就是說你使用的船公司的箱子超過了免費用箱的時間,船公司要向你收取滯箱費。而超過了堆存的時間就是要付超期費了,是指超過碼頭所規定免費堆放(使用)時間而沒有提走(清空)的集裝箱所產生的超期堆存(占用使用碼頭)的費用。這個費用和滯箱費完全是2個概念

滯箱費(DETENTION)

是指超過了免堆期的費用,即使用船公司的箱子超過了免費用箱的時間,船公司要向你收取滯箱費,一般來說按天來算。也有叫箱使費的,一般免費期是7天,具體要看船公司的規定。

滯港費(DEMURRAGE)

也叫堆存費,即超過了免堆期的費用,由港口收取。集裝箱在碼頭上可以免費堆放這個期限,一般情況下是7天,也有一些港口是3天左右,具體要看港口規定。

一般情況下按以下方式區分界定:

出口

免箱期:從拖空箱開始,到重箱回場或碼頭截止;

免堆期:從重箱回場或碼頭開始,到預計開船日截止。

進口

免堆期:從卸貨日開始,到托重柜離開碼頭截止;

免箱期:從柜子被提出碼頭起算,到柜子還回碼頭堆場之日截止。

計算日期

滯箱費的收取=開始時間-(截止時間 1天)>滯箱期;

滯港費的收取=開始時間-(截止時間 1天)>滯港期。

收費模式

以當地幣種結算, 超期按每天每柜來收取。超期越長,每天的費用越高。舉例來說,馬士基公司的小箱前7天免費,8-15天每天55元(人民幣,下同),16-20天每天150元,21天后每天300元。

計費注意事項

滯箱費、滯港費的計算周期不完全相同。根據每個港口情況不同,有的同時計算(即港+箱),有的先計算堆存費,后計算箱使費。還有一些港口是堆存費和箱使費同一天開始計算,重疊在一起是7天。

滯箱費可以提前向船公司申請免除,一般可以申請到14天,甚至更長。滯港費要向港口碼頭申請,一般無法申請減免。

提還箱注意事項

我們常說的滯箱費,大家都認為只有在進口中會出現,其實出口中也存在。出口的話一般為7天,如果由于你的原因導致箱子無法上船,那超過的時間,船公司要向你收取滯箱費。

進口中滯箱費比較常見,在船靠岸后N天內箱子可以免費使用。也就是說,你在船到港后必須及時完成進口清關以及安排提貨,并且在N天內將裝有原有貨物的空箱歸還到船公司指定的地點。

不同的船公司有不同的免箱期。上面說的是普通箱,TANK箱一般3天,冷凍箱、框架箱等特種箱一般6天左右,不同的船公司還有細節上的區別。

如果是客戶的貨主自備箱(shiper own container,SOC),則不存在滯箱費。

常見問題

問:進口免堆期免用箱期一般為幾日?從哪個單據可以得知?

答:以天津為例,一般是7天,特種箱除外,具體要分船公司。一般在放艙通知上會有體現,也有的會顯示在提單上。但如果申請了更長的時間,一般不會打在提單上。

問:比如說7天免箱,7天免堆貨物能在港口滯留多少天?

答:7天免箱就是在目的港你可以免費用7天柜子,7天免堆就是你的柜子可以免費停在目的港碼頭7天。

下面以MCC為例,說明免箱期和滯箱率的計算:

注意!春節將至,目前各大船公司已發布提供免箱期!

(來源:本文由海運網綜合各大船公司整理發布)

以上內容屬作者個人觀點,不代表雨果網立場!本文經原作者授權轉載,轉載需經原作者授權同意。

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