萬國郵聯新改革方案風波，國際快遞公司宣稱明年運費大幅上調，越戰越酣的中美貿易摩擦……眼下正值年終旺季，有消息稱部分快遞公司因成本上升或將上調4.9%快遞費，比如UPS的部分渠道就開始征收旺季附加費。跨境電商市場或將掀起一陣物流漲價風潮，眾多賣家因此直呼被高額的物流成本攔在了全球化大門之外。

跨境物流漲價風潮來襲，航空運力緊張的情況依舊不減

事實上，自去年開始，賣家已經歷經數次物流運費漲價潮。據雨果網了解，2018年初，包括FedEx、DHL、UPS、美國郵政、法國郵政等在內的多家國際物流企業紛紛上調運費。隨后，郵政小包、掛號也開始調整運費，上漲區間在5%-15%，線上的發貨價格也不斷攀升。

2019年基于國際貿易環境及市場供需因素，航空物流運價也出現上漲的局面。

“貨運市場是供需關系非常明顯的市場，當運力大于貨運需求時，價格不會太高，反之，運價便會上漲。時下正值年終旺季期，航空貨運需求與日俱增，甚至出現爆艙情況。”業內人士預測，接下來，物流運費上漲局面或將蔓延至2020年，而這波“漲勢”或許不小心就要革了賣家的命。

該人士指出，縱觀當前整個國際貿易趨勢來看，萬國郵聯新改革方案導致國際小包終端費率上調，加之受中國香港不穩定因素影響，航班供需失衡，物流價格因此也會略有上升；同時，歐洲或收緊通關政策，歐美是跨境電商的主流市場，在美國加稅的背景下，中國賣家逐步將市場轉移至歐洲等地，在此過程中歐洲或將會加大收緊通關政策。

在這樣的市場形勢之下，賣家在立足自身成本的基礎上，對物流渠道的選擇也慎之又慎，以降低物流費用上漲帶來的影響。

物流服務管家省錢有妙招，歐洲UPS服務“走心”報價新出爐

當前跨境物流市場普遍現狀是：手續多、費種雜、費用高。而物流運費又是跨境電商從業者核算運營成本的重要支出，大到物流渠道的選擇、運費的計算，小到產品的裝袋、打包，每一個節點都會是賣家試圖縮減運費成本的關鍵所在。

雨果通達物流供應鏈總經理曲仁崗告訴雨果網：“跨境出口物流服務包括有頭程服務能力、海外倉運營能力、通關能力，以及尾程渠道能力。其中尾程渠道的優勢明顯與否，其直接影響著訂單的履約時效與安全。而縱觀當前跨境物流服務市場，不同的物流產品給予的定價折扣不一，在這個過程中要想擁有更具競爭力的渠道資源，除了需要有一定的貨量保證以外，優惠的價格更是不容小覷。”

歐洲作為跨境賣家出海“主戰場”之一，目前使用的派送服務繁多，比如有卡車派送、當地快遞派送等。而在眾多選擇中，德國UPS當仁不讓的服務，以及較高的妥投率仍是諸多跨境賣家心儀之選。

近日，【物流服務管家平臺】就德國UPS派送歐盟發布最新報價表。在保留原有核心優勢物流服務的基礎上，以低于市面上更優惠的價格，為賣家提供更多海外優質尾程物流服務。

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（文/雨果網 陳林）