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2019-10-21 08:57
根據市場研究機構eMarketer 2018對2120萬跨境數字買家的分析顯示，巴西人越來越熱衷于網購，且消費類電子產品在所有主要產品類別中占34%的市場份額，電腦及設備以及服裝與配飾分別占24%和25%。
該報告還顯示，巴西有53%的購物者從中國購買商品。據了解，巴西較受歡迎的海外電商是全球速賣通，占其次是總部位于美國的Wish（但該公司有大量的中國商品供應）。
似乎巴西漫長的交貨時間并沒有阻止消費者在這些網站上購買，調查顯示，38.1%的消費者愿意接受30天以內的交貨期限，28.6%的消費者接受45天以內的交貨期限。即使超過了此期限，他們也認為網站本身不應受到指責，因為大多數人都將責任歸咎于郵局以及國稅局。
在貨物到達近20天后，大部分貨物會被送往位于庫里蒂巴的巴西海關，該地每天將收到約30萬件包裹。隨后包裹要經過漫長驗證程序，這也意味著包裹可能需要額外40個工作日才能到達投遞地址。
就此而言，消費者甚至賣家可能會認為購買的貨物已經遺失或被巴西海關滯留，而實際上，交付過程之所以被推遲，只是因為巴西海關的體系過于龐大。
但即便如此，如果包裹到達時地址信息不完整或標簽印刷質量不高，包裹將無法投遞。據巴西郵政Correios稱，這每年將造成超過10億雷亞爾（約合2.4億美元）的損失。此外，地方立法也可能阻礙特定種類產品的進入，例如藥品、食品和補品、電子通訊和LED產品等，這些產品需要特別許可證才能進口。
大多數進口貨物通過巴西郵政運輸到達巴西，然后被送往庫里蒂巴。據了解，到達巴西的國際包裹中有80%來自中國。在這種情況下，客戶必須支付由巴西郵政收取的“批件郵寄”手續費，除了進口稅外，如果產品總價值超過50美元，購買價格就會增加60%。
如果買方不支付這筆額外的費用，送貨過程將無法繼續，這意味著包裹將無法送達。因此賣家需要了解產品達到巴西的路徑，這樣他們才能通過具體的情況來引導客戶。
1、包裹到達巴西后被送到巴西海關
如前所述，包裹一旦到達巴西，就會被送往巴西海關，包括里約熱內盧、圣保羅或庫里蒂巴。
產品會按照以下標準進行分配：重量、運輸方式和運輸工具。重量在2公斤到30公斤之間的快遞產品，比如聯邦快遞，會被送到巴西的里約熱內盧。而位于圣保羅的海關會接收從海上運來的非緊急包裹，重量可達30公斤。庫里提巴會收到所有重量不超過2公斤的小包裹，上面標有以“L”或“R”開頭的代碼。
一旦產品抵達巴西海關，他們將通過程序驗證產品是否可以進入巴西，以及文件是否正確。之后，巴西海關會評估哪些產品需要征收進口關稅。
2、客戶被告知繳納額外的費用
產品驗證后，海關會將情況通知給客戶。如果產品需要征稅，客戶將會收到一份關于繳稅的發票（除上文所提到的郵政處理費用）。如果產品是免稅的，那么客戶只需要支付郵政費用。有關如何支付手續費和進口關稅的詳細說明，可在巴西郵政（Correios）網站上找到。
一旦支付了額外的費用，交付過程就會恢復，客戶將會收到商品。但在某些情況下，客戶必須到代理處領取產品。
跟蹤產品交付狀態的方法之一是通過郵政服務的網站。完整的跟蹤將通過客戶完成購買時分配的編碼來提供。
此外，使用此編碼，客戶可訪問提供交付狀態的在線環境，其中的鏈接將重定向用戶以支付進口稅和郵費。
（來源：跨境喵的碎碎念）
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