近日,國際廣告聯盟Admitad公司發布了關于埃及電商的最新報告,指出埃及電商在2018年發展迅速,電商銷售額和交易額的增速均超150%。其中,移動端的銷售量增長得特別快,超過了埃及用戶全年購買量的三分之一。
繼中東本土電商Noon開設埃及站點后,埃及電商似乎再次成為熱門話題。那么,“大熱”的埃及電商市場環境究竟如何?
埃及是中東北非最大的人口市場,潛在電商用戶多
埃及是非洲第三大經濟體,人均GDP11583美元。埃及政府為促進經濟發展,制定了埃及2015-2030年經濟發展規劃,致力于發展多樣化的市場經濟。
隨著人口的不斷增長,埃及現已擁有超1億的人口,是中東北非最大的人口市場之一。
埃及也是非洲互聯網用戶數量最多的國家之一,僅次于尼日利亞。雖然埃及的互聯網滲透率約35.2%,但高于非洲的平均水平。埃及超一半的人口都是互聯網用戶,網民數量達4920多萬。另外,埃及的手機普及率很高,移動用戶占埃及人口比的93%。且埃及人尤其喜愛中國手機品牌。
(數據來源datareportal.com)
埃及網民的平均上網時間約8個小時,其中有3小時是花在社交媒體上。其中Facebook是流量最大的社交媒體平臺,約80%的埃及網民每天瀏覽Facebook。
除了有眾多的互聯網用戶,埃及年輕的人口結構也在助力電商用戶的增長。
埃及大部分人口在30歲以下,年齡中位數在25歲左右。而26-35歲人群正是線上購物的主力軍。
據DataReportal數據顯示,有78%的埃及人曾在線上搜索過想要購買的商品或服務,70%的人有瀏覽線上商店的經歷,47%的人在曾網上購物。
(數據來源datareportal.com)
黑五銷售額是平日的940%,中國商品廣受歡迎
在龐大的人口市場和日漸增長的消費需求之下,越來越多的電商進入埃及市場。
在App Annie下載應用中,美國在線購物網站Wish、收購Souq的亞馬遜、二手在線交易平臺OLX、中東本土電商Noon、非洲電商巨頭Jumia和家樂福線上超市都是埃及地區下載量較高的購物應用。
埃及人對美國平臺的信任度更高一些,在Souq(亞馬遜)上傾向購買高價值的商品,如手機。另外,中東北非本土電商Noon和Jumia也廣受埃及人喜愛,消費者喜歡在這些平臺上購買太陽鏡、衣服、小家電等。
埃及市場引來了電商巨頭,也引入了電商促銷節。除了在新年、齋月和開齋節等傳統的穆斯林節日有電商促銷活動,埃及消費者也會參加“光棍節”(雙十一)以及黑色星期五(11月最后一個星期五)等外國電商促銷節。
約74%的埃及消費者知道黑色星期五,超一半的人在當天有過線上購物經歷。據Admitad數據顯示,埃及電商在黑色星期五的在線銷售額是平日的940%——超過了年內任何一個星期五。消費者在當天平均花費87美元,主要是衣服和鞋子的購買。
在日常線上購物中,埃及人尤其喜歡購買中國商品,其次是家電和電子產品以及線上超市類商品。
埃及人線上購物花費最多的是在單價高的旅游類項目,人均超400美金。緊接著的是汽車、家具和家居裝飾、服裝和鞋子類商品,平均花費在150美元至250美元之間。
埃及人在食物和外賣上的平均花費超100美元,在線上超市類產品、寵物商店、健康和美容、運動、兒童商店、日常用品、家電和電子產品等商品的平均花費則在50美元到90美元之間。
在線支付不發達,72%的人選擇貨到付款
完成線上購物后,大部分埃及人還是選擇貨到付款,這種情況與中東北非很多國家相似。
埃及是個極度依賴現金的國家,在線支付并不普及。33%的人有金融機構的賬號,但只有3.3%的人有信用卡,1.8%的人有電子錢包。
在進行網購時,仍有72%的人選擇現金支付。不過據調查數據顯示,如果在線支付的安全性得以保障,67%的人也愿意使用在線支付。
由于貨到付款仍是電商購物者的主要支付方式,這就對物流配送提出了更高的要求。
交通擁堵嚴重,在建開羅國際物流中心
雖然埃及有著較完善的交通體系,但部分基礎設施老舊,影響交通運輸。特別是隨著埃及人口的快速增長,埃及各大城市,特別是開羅的交通擁堵情況愈發嚴重,更是加重影響電商的物流配送。
為了完善全國交通運輸網,埃及交通部將實施51個公路項目、24個鐵路項目和2個高鐵項目,共計約533億美元。
另外,埃及還將新建7個物流中心和干散貨碼頭。特別是建設大開羅物流中心,打造連接地中海-紅海的國際物流帶,并以大開羅衛星城——十月六日城為中心,將其建設成為集倉儲、分裝、配送、外貿等為一體的國際化物流中心。
夾在老舊的基礎設施與新建的國際物流中心之間,在埃及發展電商真的是機遇與挑戰并存。
另外,“試水”埃及電商市場也要注重埃及清關規則,規避貿易風險。從今年2月14日起,埃及海關停止箱包、包裝盒包裝袋、剃須及護發器具、手機電話等產品的清關。
埃及清關詳情將在下一篇報道,敬請留意。(來源:ePanda出海中東)
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