相關數據顯示,各大汽車制造商的銷量在八月份都出現不同幅度的增長,這一定程度上驗證了韓國經濟正在復蘇的論斷。
雨果網從韓國《朝鮮時報》9月6日的報道中獲悉,韓國最大的汽車制造商現代公司表示,即便此前因局部罷工導致產能削減,但其8月份的銷量比去年同期增長了29.1%。
現代公司在八月售出38.1429萬輛汽車,而去年同期銷量僅為29.5449萬輛。 今年頭八個月,現代汽車共售出313萬輛汽車,比去年同期增長11.5%。
雖然在不久前,46000名現代公司的工人舉行罷工而導致產能縮減,但是其銷量還是出現了增長。
起亞汽車表示,8月份售出22.4247萬輛汽車,而去年同期銷量僅為19.0870萬輛。
今年頭八月份,起亞共售出188萬輛汽車,同比增長4.8%。
通用(韓國)表示,8月份通用售出61773輛,而去年同期僅為45167萬輛。
通用(韓國)負責人表示:“更具競爭力的設計、傳動系統以及更加便利的駕駛體驗,成為雪佛蘭汽車銷量增長的動力。”
上個月,通用汽車公司推出電動版的雪佛蘭Spark汽車。該款汽車由充電電池提供動力,計劃于10月份正式進入市場。該款汽車每充一次電,就可以行使135公里。
印度SUV制造商Mahindra & Mahindra也表示其銷售增長了23.9%。該公司表示由于訂單量驟增,因此不得不延遲交貨,為了趕進度,其在平澤地區的組裝廠日夜倒班,24小時全天候地運作。
雨果網小編認為,得益于韓國政府今年以來推出的一系列刺激計劃,以及5月份降息舉措,韓國二季度經濟創下9個季度以來的最快增速。韓國8月消費者信心指數連續3個月維持在高位。
各類汽車,無論韓國品牌還是進口品牌,銷量都出現較大幅度增長,這也進一步印證了韓國經濟復蘇的論斷。(編譯:吳以輝)