美國貨運倉儲告急、貨物大規模堆積……近段時間，受中美貿易摩擦影響，賣家在美國海外倉的備貨變得愈發謹慎。隨著貨物爆倉、成本高企、供應鏈上下游博弈、國際稅法差異和海外消費者權益差異等問題迭出，如何通過海外倉提升供應鏈整體利潤，已成為當前出口電商賣家布局跨境物流的關鍵。

業內人士對此表示：“即便不發生貿易戰，對于多數中小賣家而言，要想在競爭激烈的美國市場分得一杯羹，仍需要有專業的產品、運營，以及一定的運作資金做保障。”

中美貿易摩擦困局下，美國貨運倉儲是否真的一度告急？

不難發現，出口電商賣家在跨境物流環節中總有如下遭遇：

“在美國，沒有海外倉，訂單頻頻‘難產’，難以為繼”

“包裹出境后無法追蹤，難以實現跨境全程追蹤，丟包情況無從下手”

“目的國海關屢次扣貨查驗，‘沒收’及‘退件’帶來巨大損失，甚至還招來買家投訴”

……

諸如此類困境，在跨境物流的各環節中頻繁上演，且在每年年終旺季更為常見。跨境物流難關究竟還要邁過幾道坎？比如，物流周期就是跨境電商一大“巨坑”，時間越長意味著運輸中出問題的概率會逐步遞增，且對于賣家的資金鏈也有不同程度的要求。又如，退貨問題也是遲遲難以根治，一般而言，國內在平臺規定下都支持7天無理由退換貨等保障服務，而境外物流則因距離、時間、海關等因素，不支持無理由退換。

區別于上述物流的跨境服務短板，海外倉幾乎成為了當前出口電商賣家的標配，解決了跨境物流的種種困境，為客戶帶來更好的購物體驗。然而，眼下中美貿易摩擦卻又給試圖布局美國海外倉的賣家們蒙上了一層陰翳，美國貨運倉儲是否如外界所言呈現一度告急現象？

（圖/天運跨境優勢介紹）

天運跨境相關負責人告訴雨果網：“實際情況卻非如此。雖然有部分賣家會忙于在關稅最后期限囤貨，但該種現象主要是因為中國本土賣家對于美國當地情況不甚了解而造成的恐慌心理，就目前公司運營情況來看，貨物仍處在正常運轉狀態中，且我們會及時更新海關新動態，給予客戶及時的解決方案以應戰中美貿易摩擦帶來的變動。”

海外倉成跨境物流的競爭壁壘，暗藏三大鮮為人知的“隱形”優勢

跨境電商爆發式發展的今天，海外倉無疑是協助中國賣家開拓海外市場的寵兒。但海外倉的設置對信息技術和商品性質等有著較高要求，需要配有物流和稅務解決方案，以及本地發貨折扣，這就意味著出口電商賣家需要付出更多的資金與精力投入其中。不過，換個視角來看，門檻的提高一定程度上也意味著，那些已經設有海外倉的企業競爭壁壘的提升。

在天運跨境相關負責人看來，絕大多數賣家對海外倉認知尚且較淺。據其介紹，海外倉并非僅是設在海外的倉庫，其除了具有提高物流時效和消費者體驗特征以外，還有更為“隱形”的競爭優勢。比如：

1、平臺流量扶持。毋庸置疑，眾多跨境電商平臺是鼓勵賣家使用海外倉，平臺政策導向便是賣家發展的方向，平臺因此也會對使用海外倉的賣家給予更多的流量扶持。

2、提升賣家競爭力。以eBay為例，假設消費者在導航欄上選擇了“配送在目的地國家”，那么此時使用了海外倉的賣家，競爭對手則瞬間銳減幾十萬個，同樣也能起到引流效果。

3、提高店鋪的曝光質量。使用海外倉的賣家，發貨速度有一定優勢，能一定程度上提升產品價格，增加毛利，同時也因提升消費者體驗，刺激二次消費，差評率自然也會相應下降，店鋪整體表現優化，曝光質量顯而易見。

（圖/天運跨境業務介紹）

既然選用海外倉是必然，那么選好海外倉、選對海外倉無疑對賣家而言十分關鍵。據雨果網了解，行業中海外倉品質良莠不齊。天運跨境相關負責人也透露，因海外倉門檻較低，部分行業人跟隨海外倉熱潮，盲目進行海外倉業務的開展，規模小且并非自營倉庫，無法滿足賣家多元化的服務需求并提供及時有效的反饋。

相比于市面上其他海外倉企業，天運跨境設立有倉儲、運輸、維修等若干部門，將具體工作細化，讓服務更加細致且高效。與此同時，天運跨境在美國西部和美國東部都設有自建倉庫，輻射美國主要商區，能較大程度為賣家節約成本。比如，美國西部倉庫距離安大略機場和長灘碼頭不到一小時的車程，而美國東部倉庫則是臨近紐約港，周圍有眾多FBA倉庫，切切實實做到為賣家提供高效、專業、安全、快捷的物流服務。

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（文/雨果網 陳林）