一直以來，跨境電商賣家都在海外倉的便捷性和其風(fēng)險(xiǎn)性之間不斷權(quán)衡。而近兩年，或許是聽到太多“海外倉貨物積壓”的消息，加之中美貿(mào)易戰(zhàn)、歐洲VAT的問題，賣家在海外倉的備貨變的越來越謹(jǐn)慎。對此現(xiàn)象，海洋國際海外倉創(chuàng)始人Tom Gao表示，政策和國際環(huán)境的變動也許會影響到賣家海外倉備貨的總量，但并不會影響他們對海外倉的使用率，反而其發(fā)貨的頻率會更加頻繁。

備貨海外倉，如何降低資金壓力和存貨風(fēng)險(xiǎn)？

海外倉帶給消費(fèi)者的物流體驗(yàn)可能是其他物流渠道難以比擬的，但資金壓力和貨物積壓的風(fēng)險(xiǎn)，也的確是使用海外倉的賣家從始至終難以解決的問題。

Tom Gao表示，賣家海外倉備貨的資金壓力以及貨物積壓的風(fēng)險(xiǎn)，歸根結(jié)底是和其備貨量呈正相關(guān)的，而理性的“發(fā)貨+彈性”的倉儲，可以很大程度降低賣家海外倉備貨的資金壓力和庫存積壓的風(fēng)險(xiǎn)。

“比如有些賣家看到所謂的爆款，就盲目的大量備貨。這種情況下，其實(shí)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)很大了，所以我們也會根據(jù)觀察到的市場反饋和庫存數(shù)據(jù)給到賣家一些備貨的建議；除此之外，我們也會為賣家提供彈性的倉儲，根據(jù)他們的需求和計(jì)劃，安排倉儲的預(yù)留空間。賣家理性的發(fā)貨，合理的利用倉儲空間，對我們雙方來說是一個(gè)雙贏的局面，若賣家的貨物積壓，對我們來說也是一個(gè)負(fù)資產(chǎn)?！?

除此之外，退貨難也是賣家在使用海外倉時(shí)難以規(guī)避的問題。“海外倉的退貨基本上是不會發(fā)回到國內(nèi)的，成本太高、流程復(fù)雜，所以我們會盡可能的幫助賣家將其貨物在海外當(dāng)?shù)厥袌鱿?。比如，一些客戶不僅有線上電商渠道，也有傳統(tǒng)線下的實(shí)體零售渠道，我們就可以協(xié)助他們重新包裝，轉(zhuǎn)運(yùn)到接盤的倉庫或是下級分銷商處，把線上的退貨通過線下渠道消化掉?！?

當(dāng)然也有很少一部分賣家會選擇棄貨，比如幾百件的產(chǎn)品成批出現(xiàn)質(zhì)量、包裝的問題，或是產(chǎn)品經(jīng)歷了下架、重新包裝、換標(biāo)以及賬號出現(xiàn)問題等，產(chǎn)品本身價(jià)值也不高?！暗珶o論什么情況，我們都會幫助客戶盡量去降低損失?！?Tom Gao講道。

“行情不佳”，海外倉使用率卻不減反增

近兩年，大量的“海外倉貨物積壓”的消息，加之中美貿(mào)易戰(zhàn)、歐洲VAT等問題，使得跨境賣家在海外倉備貨更加謹(jǐn)慎。但 Tom Gao講道：“從我們觀察到的現(xiàn)象來看，在近兩年的市場環(huán)境下，賣家不僅沒有降低對海外倉的使用率，反而和我們的合作更加緊密。”

Tom Gao表示，從海外倉服務(wù)商的角度來說，其目的是不斷的提高庫存的周轉(zhuǎn)率，而賣家的目標(biāo)就是減少資金壓力和備貨的風(fēng)險(xiǎn)，兩者的目標(biāo)是一致的。也許在當(dāng)前的市場環(huán)境下，賣家海外倉備貨的總量會有所減少，但其與海外倉服務(wù)商的溝通頻率以及發(fā)貨頻率會增加，這也是一個(gè)良性的循環(huán)。

“若從消費(fèi)者體驗(yàn)以及平臺推薦的角度來看，跨境物流的幾種發(fā)貨方式中，毋庸置疑海外倉發(fā)貨是不錯的選擇。比如，我們對亞馬遜的補(bǔ)倉，可以達(dá)到2—3天的速度，我們的代發(fā)貨可以達(dá)到24小時(shí)之內(nèi)。除此之外，無論是整體的打包、歐洲的清關(guān)、當(dāng)?shù)氐呐渌汀⒁患l(fā)，甚至是整柜入庫，這一系列動作都會在2-3天內(nèi)完成，而這種速度上的優(yōu)勢，是其他發(fā)貨方式很難企及的。當(dāng)然，對于布局歐洲的賣家來說，稅務(wù)問題的確帶來很大的麻煩，所以我們也會從行業(yè)觀察者的角度，為賣家提供一些稅務(wù)方面的建議，或是推薦一些比較靠譜的稅務(wù)代表，來幫助賣家解決稅務(wù)難題?！?

中轉(zhuǎn)海外倉成賣家“避風(fēng)港”

可能不少賣家都會有一個(gè)疑問——“我的產(chǎn)品適合海外倉嗎？”對此， Tom Gao介紹道，從當(dāng)前來看，海外倉涵蓋了幾乎所有市面上可以看到的電商產(chǎn)品，小到數(shù)據(jù)線、3C產(chǎn)品，大的如一些家居品類、室外的折疊椅等。

“近兩年，我們也發(fā)現(xiàn)一個(gè)趨勢——海外倉的產(chǎn)品品類開始逐漸的從輕小類的產(chǎn)品轉(zhuǎn)向大貨、重貨，其中家具類是增長非常的快的品類。比如我們最近也有在英國增倉，專門用來處理這類大貨和重貨。”

Tom Gao補(bǔ)充講道：“若從成本的角度出發(fā)，主要看賣家使用海外倉的用途是什么。如果是作為中轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)倉的服務(wù)，不僅可以節(jié)省很大一部分的開支，還可以幫助賣家規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。如果，賣家的產(chǎn)品全部放在平臺官方的倉庫中，當(dāng)賣家VAT稅號出現(xiàn)問題，或是產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題面臨平臺的封號、下架時(shí)，平臺倉庫中的貨物可能也會被扣。但如果，將一部分產(chǎn)品放在第三方海外倉，起碼可以保留這一部分的貨物?！?

如果賣家賬號被封或是產(chǎn)品被下架，第三方海外倉中的貨物，可以做換標(biāo)的處理轉(zhuǎn)到其他的賬號中，重新上架銷售。

“此前很多賣家從平臺德國的官方倉庫里的退貨，放在我們的倉庫中，處理后再發(fā)到平臺的英國倉中重新銷售，2-3天內(nèi)迅速補(bǔ)倉，靈活性非常高，相對風(fēng)險(xiǎn)也可以降低很多。此外，我們的倉庫的價(jià)格也比平臺官方的便宜的多的。所以，無論是從降低成本的角度還是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的角度，這都是非常行之有效的方式?！?Tom Gao講道。

（文/雨果網(wǎng) 張毅）