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發貨時,如何規避亞馬遜計劃外服務費收取?

只要貨物超重了,被發現了,就有可能收取25美金一箱的費用

發貨時,如何規避亞馬遜計劃外服務費收取?

今天創建貨件的時候,發現亞馬遜還真的開始收取計劃外服務費了,以前箱子超重了,或者尺寸大了,都只是會提示下會有庫存績效的問題,但是基本上沒有收過錢。

不過今天在群里面一交流,還有不少小伙伴,都被收了25美金一箱的費用。

發貨時,如何規避亞馬遜計劃外服務費收取?

而且不點擊解決,支付這25美金一箱的費用,還無法繼續使用FBA的創建貨件的功能了。

發貨時,如何規避亞馬遜計劃外服務費收取?

對于超重問題,可接受的問題發生率是:0%

也就是只要超重了,被發現了,就是會有可能收取25美金一箱的費用的。

那么后期發貨,該如何避免這個問題呢?

比如亞馬遜的規定是50lb,(22.6796185 KG), 最長邊不超過25IN(63.5CM).

今天有一位小伙伴說,自己發貨之前嚴格的控制在了22.7KG,但是還是被收取了這個費用。

其實我們的貨從中國工廠的倉庫,運輸到美國的FBA倉庫,中間要經過非常多道手續。

看到今天倉庫發來的圖片,發貨之前好好的箱子,他們收到的時候,都和鹽菜差不多了,如果不是箱子上的字是我們寫的,完全不相信我們發出去齊齊整整的箱子,居然長這樣了。

不過隨便想想也能理解,工廠生產出來需要貼標,那么里面有多少個產品,就需要多少個標簽,外箱需要加箱標。

然后,第二步,我們轉交給貨代,貨代應該需要再操作一遍吧。(如果有貨代的朋友,看到這篇文章,可以在評論區,說下你們把貨拉回去,一般還會做什么操作了)至少也得貼個能夠識別的標吧,因為貨代只是中間商。

第三步,貨代再把貨給承運商。(承運商也得操作下吧)

第四步,中國出關,上飛機(船)

第五步,美國入關。(不管是出關和入關,應該都會再加一張紙了)

第六步,美國承運到FBA倉庫

第七步,倉庫簽收。

就一個小包,我們通過4PX承運,發現在官網上,都會顯示,4PX,DHL,USPS的單號,每個地方交接一遍,貼張單子,重量都會增加那么一點點。

看著幾張標,幾張紙并不重,其實假期里,也會有不少重量了。

反正我稱過我們產品的最外層的紙殼包裝,居然有30G,就感覺就是薄薄的一層紙包裝而已。

那么以后,就不能剛好將重量控制在22.67KG,最好在22KG以內了,因為一旦超過了一點點,被查到要扣掉25美金一箱的費用,實在是不劃算了。

各位還沒有花錢買過這個教訓的小伙伴,記得好好開Case,研究下亞馬遜倉庫發貨的費用,看下FBA計劃外服務費的收取標準吧。(來源:Sunny行世界)

發貨時,如何規避亞馬遜計劃外服務費收取?

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