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2019-03-04 15:25
經常有做外貿或跨境電商的童鞋抱怨海關扣貨，錢貨兩空。其實如果前期預防得當，出現海關扣貨的幾率是極其微小的。這里小編與大家分享一些經驗，希望能幫助各位。
海關查貨、扣貨主要原因：
1，申報價值和估價不一致；
2，品名和產品不符；
3，裝箱清單不詳；
4，收貨人條件不允許（沒進出口權等）；
5，私人物品超過5000人民幣貨值；
6，當地國家規定的一些相關政策。
一般情況下，跨境電商（B2C）遇到查貨、扣貨的原因主要是：
“1”申報價值和估價不一致；
“5”私人物品超過5000人民幣貨值；
“6”當地國家的相關政策。
如何避免海關扣貨？
1，為了避免海關扣貨，針對一般的包裹，可寫成personal gift，私人包裹被海關查的幾率很低。
2，申報價值可以寫的相對少一點，貴重物品的扣貨率是很高的。另外，海關扣貨后，清關費是根據申報價值計算的，申報價值越高，清關費越高。同樣如果需要客戶寄回產品時，也注意讓客戶把申報價值寫低一點。
3，了解各國政策，如澳洲雖然通關容易，但是電池類產品是海關不允許的，因此電池或者帶電磁的產品，盡量不發往澳洲。如果一定要賣帶電池的產品，可以給客戶說清楚不發電池，只發產品。
4，選擇安全的遞送方式。DHL的扣貨率是很高的，其次是FedEx和UPS；相對安全的遞送方式是航空掛號小包和EMS，另外EMS就算是被海關扣貨，還是能夠免費退回到發貨地點的。
5，重量越重的包裹被海關扣貨的可能性越大。
6，不同產品被海關扣貨的幾率不同，如電子產品被扣的幾率比服裝類高。
7，寄往不同的國家，采用的申報策略也不有所不同。英美海關相對不那么嚴格，申報價值可以適當放低；德國海關比較嚴，就不宜放太低的申報價格；像巴西，海關也十分嚴，填寫申報材料一定要仔細，準確，否則很麻煩。
但是大家要知道這些都是降低被扣貨的幾率，不可能完全杜絕的，不然人家海關整天不是沒事干了。
如果很不幸的包裹被海關扣貨，怎么辦？
1，及時和客戶聯系，最好讓客戶協助去清關，如果清關費低，可以先和客戶談清關費雙方平攤。
2，如果客戶不愿意，看能否包裹退回，如果是EMS之類的，包裹可以免費寄回，可以給客戶溝通等包裹寄回重新給他發貨。
3，如果包裹不能寄回，清關費又很高就沒辦法了，這種情況下就放棄包裹吧。
4，一定不要拖著，否則一旦客戶發起爭議甚至信用卡撤單，客戶沒收到貨，這種情況下對賣家是非常不利的。
下面，給大家列舉一些國家的海關政策，供您參考：
俄羅斯（Russia）：俄羅斯是個很特別的國家，海關很黑，對于DHL和FEDEX等快遞方式基本上每件都會被查到，但EMS很少查到，郵政通路很正常；
巴西（Brazil）：從現在的資料和市場上的反應來看，是全球最難清關的一類國家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，由其是FEDEX和DHL更是可以說是每個都查，并且要提供收件的VAT登記號；
智利（Chile）：屬于南美國家，市場上有對此國家清關易出問題的言論，從數據來看，有個別包裹被征收了關稅；
墨西哥（Mexico）：海關清關相對較易，但如果被海關查到的件，退回發件人就需要很長的時間，無特別海關檢查異常情況；
美國（USA）：美國是很提倡網購的國家，對于快遞的包裹通關比較快，對于低于200美金的包裹免征關稅，但同時美國的法律體系統比較健全，對于涉及到個人用品安全和健康問題的貨物查的還是很嚴的，從數據來看，EMS對我們現在的所有產品清關都是比較容易的，DHL和FEDEX，對于一些無線電類的電子產品查的相對嚴些
