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亞馬遜可能會(huì)讓這家貨運(yùn)公司損失6個(gè)億

亞馬遜的崛起伴隨著一地的枯骨？

亞馬遜可能會(huì)讓這家貨運(yùn)公司損失6個(gè)億

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)貨運(yùn)巨頭XPO Logistics表示，亞馬遜轉(zhuǎn)向發(fā)展內(nèi)部配送網(wǎng)絡(luò)的做法正使其利潤(rùn)大幅削減。

美國(guó)第三方物流供應(yīng)商XPO 上周五（2月15日）告訴投資者，其“最大客戶”將削減約在XPO 2/3的業(yè)務(wù)。XPO發(fā)言人并沒有透露客戶身份，但據(jù)分析師透露，該客戶就是亞馬遜。

XPO為亞馬遜提供最后一英里的貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)和其他服務(wù)。該公司在提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)(Securities and Exchange Commission，簡(jiǎn)稱SEC)的一份文件中表示，業(yè)務(wù)量減少預(yù)計(jì)將使XPO 2019年的收入預(yù)期減少6億美元。

XPO首席執(zhí)行官Bradley Jacobs在與投資者的電話會(huì)議上表示：“我們不能忽視這樣一個(gè)事實(shí)，即我們的‘最大客戶’削減了與我們約2/3的業(yè)務(wù)。我們是有足夠的能力為這個(gè)客戶服務(wù)，然而出現(xiàn)這種情況，我們將不得不在未來幾個(gè)季度重新部署相關(guān)資源?！?

XPO擁有超過5萬名客戶，根據(jù)Jacobs的說法，該公司與“最大客戶”的業(yè)務(wù)約占其利潤(rùn)的4%至5%。該公司的前五大客戶占其2017年總收入（153.8億美元）的8%左右。

目前，亞馬遜拒絕做出回應(yīng)。

亞馬遜正比預(yù)期更快地推進(jìn)其內(nèi)部配送網(wǎng)絡(luò)

隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，亞馬遜需支出的運(yùn)費(fèi)越來越高，為節(jié)約成本支出，亞馬遜正在迅速建立自己的內(nèi)部配送網(wǎng)絡(luò)。2018年，該公司全球航運(yùn)成本支出為276.7億美元，2018年第4季度航運(yùn)成本同比增長(zhǎng)23%。

2018年，亞馬遜憑借其額外的空中運(yùn)力，將其兩天航運(yùn)服務(wù)幾乎擴(kuò)展到了美國(guó)的每一個(gè)角落。亞馬遜的航空樞紐可容納100架飛機(jī)，以及數(shù)萬輛品牌牽引式拖車。亞馬遜甚至進(jìn)軍了海運(yùn)業(yè)務(wù)，這樣它就可以在不受任何外部影響的情況下將貨物從中國(guó)運(yùn)往美國(guó)。

在亞馬遜的全面布局下，亞馬遜普通包裹的運(yùn)費(fèi)成本下降到了6美元，相比通過UPS或FedEx需8美元或9美元。

“可以說，亞馬遜做了一個(gè)相對(duì)精明的舉動(dòng)，”咨詢公司AT Kearney副總裁Joshua Brogan表示。

（編譯/雨果網(wǎng) 吳小華）