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2019-01-17 09:16
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在高關稅的刺激下，為了避免利潤蒙受更大的損失，美國制造商正忙于改變他們的經營方式——不僅在尋找新的供應商，還在計劃將更多的加工業務轉移到海外。
據悉，最近的一系列經濟報告均指出，由于勞動力市場緊張、股市不確定性、利率上升，尤其是貿易問題，美國制造商對于未來經濟發展的樂觀情緒正在減弱。
羅賓遜全球貨運公司（C.H. Robinson）的美國海關主管Ben Bidwell表示，已經有大量客戶涌向他們尋求幫助。為此，他們已經聘請了貿易律師和創紀錄數量的咨詢顧問，與客戶經紀商重新談判，幫助客戶減輕高關稅帶來的損害。
“可以說，我們的海關和貿易政策小組從來沒有像如今這般忙碌，”Bidwell說，“大家都接到了大量的客戶求助電話，咨詢關稅分類程序相關問題，并尋找可替代的其它進口來源和自由貿易區，以及進口關稅可能存在的漏洞等。規模如此大的變故必將使美國的進口商蒙受損失。”
克萊頓大學(Creighton University)的美國中部商業環境指數(Mid-America Business Conditions Index)也顯示，近幾個月來，美國的進出口指標增長都在放緩，甚至在12月份出現了多年來的首次下滑。克萊頓大學經濟預測小組主任Ernie Gos表示，關稅是導致指標下滑的直接原因。美國供應管理協會(Institute for Supply Management)在12月也報告了類似的情形，表示美國進口增長放緩至2017年5月以來的最低水平。
據彭博社報道，美國達拉斯聯邦儲備銀行(Dallas Federal Reserve)的制造業指數本月意外收縮，跌至兩年來最低點，創下2013年以來的最大跌幅。在此之前，美國紐約、費城、里士滿和堪薩斯城地區的其他制造業指數也在走弱。2009年7月至今，美國近期經濟擴張局面已進入第10個年頭，而這是10年來美國第6次出現這種情況。
此外，由于全球貿易呈現緊張態勢，穆迪公司(Moody 's)于本月下調了對全球制造業的期望，該公司預計，緊張態勢將對2019年的產品需求和利潤產生負面影響。
幾個月來，經濟學家一直在警告中美貿易戰可能會帶來的諸多負面影響。許多工廠負責人都表示，近幾個月，他們忙于應對高關稅帶來的一系列連鎖反應。
明尼蘇達州貿易辦公室執行主任Gabrielle Gerbaud表示，雖然明尼蘇達州的許多制造商在2018年能夠保持穩定，但2019年，他們擔心這一穩定局面會被打破。
“目前，我們的大多數制造商都存儲了大量的零部件，這樣在庫存耗盡之前，他們都能夠以原來的成本運行業務，”Gerbaud說，“但庫存耗盡后，情況就不一樣了。”
Gerbaud表示，事實上，在明尼蘇達州，中小型制造商面臨的風險最大，他們訂單量過低，不足以向美國政府申請關稅減免。
“他們不夠強大，最容易受到市場不確定性影響，目前的市場不穩定正在傷害他們，”Gerbaud說，“而且明尼蘇達州的公司每年進出口產品總價值達500億美元，可以說影響是非常大的。”
此外，包裝設備制造商Delkor Systems還指出，此前美國與加拿大和墨西哥貿易沖突期間，該公司來自這兩個國家的訂單都出現了下降。
醫療設備制造公司Ultra Machining總裁Eric Gibson表示，該公司在制造醫療設備時需用到鋁。2018年夏天該公司在進口鋁時，剛好面臨美國對中國進口鋁施加高額關稅，其公司不得不自行背負比預期高出數千美元的成本。
Banner Engineering是美國的工業傳感器制造公司，該公司需從12個國家進口制造零部件。今年，該公司發現，采購海外供應商零部件成本增加了兩位數的百分比。Banner Engineering副總裁Andy Barnauskas表示其公司受到了關稅上漲的直接影響。
目前，Banner正在努力尋找新的貿易伙伴，并將部分成本轉嫁給客戶。
美國會計師事務所Baker Tilly表示，貿易緊張局勢使與其合作的4500多個中型制造商改變了原來的經營策略，他們不再將重點放在向海外銷售更多產品，而是如何降低貿易關稅。
許多美國制造企業正將中國零部件運往別處。過去許多美國制造商從中國進口的零部件會直接運往美國，如今許多美國制造企業會將零部件運往自己在歐洲或加拿大的其它工廠，在那里對產品進行組裝，再運往美國。
Baker Tilly的國際市場專家Brian Simpson表示，雖然目前沒有哪家公司公開這一操作，但已經有幾十家公司與他們討論了相關操作的問題。
美國工業機器人制造商PaR Systems原本在全球采購各種鋼材和高科技零部件，現在該公司正考慮從加拿大供應商或美國供應商采購相關產品，并已經開始著手重新設計一些鋼材用量較小的機器人。
PaR Systems發言人Ray Goodwin稱，“我們正在想辦法盡可能減輕關稅對產品價格的影響。”
據悉，為補償額外關稅造成的損失，美國制造公司3M公司和楓林3M公司和噴霧器制造商Graco等大型企業已經提高了產品價格。
其他一些大公司，如Polaris Industries和Harley Davidson等，將部分美國汽車和零部件生產轉移到了海外，例如波蘭、印度、泰國等，以避免美國征收報復性的貿易關稅。另外，還有一些公司將更多的產品銷往海外。
Banner Engineering的運營主管Barnauskas表示，過去其公司會將產品進口到美國然后組裝好再發送出去，現在他們連產品組裝都在海外完成。
（編譯/雨果網 吳小華）
