免費參與·100+跨境活動 
免費下載·4000+跨境資料 
免費學習·2000+直播課程 
免費加入·15萬+賣家交流群 
2019-01-16 09:27
已收藏，可在
我的資料庫 中查看
由美國零售聯合會（NRF）在紐約舉辦的“Retail's Big Show”大會上，市場研究機構eMarketer在一次有關物流前景的專題討論會上特別指出，在2019年，從黑色星期五到圣誕節前夜的旺季時間將只有27天。而在2018年，這段時間持續長達32天。
這意味著為了在2019年實現零售商和第三方物流供應商都渴望的業績增長，他們將不得不在約為去年85%的時間里完成更多的工作。
負責UPS企業管理的副總裁Bala Ganesh闡述了該公司將在2019年采取哪些舉措，以取得與2018年同樣的成功。他所闡述的主題是，不僅是運力，靈活的運力才是至關重要的——這種靈活性使得UPS在去年12月份的業務量翻了一番。
靈活的運力背后其實依靠著一定程度的自動化技術。這家包裹運輸公司一直在建設一個“智能物流網絡”，這將包括其位于亞特蘭大的一個“super hub”（特大分揀中心），得益于其在世界各地建立的22個自動化設施，該中心每小時能對10萬個包裹進行分類。該公司還表示，這一物流網絡的效率將比傳統模式高出35%。
除了硬件之外，UPS還將開展不少由技術支持的計劃。正如Ganesh所解釋的那樣，UPS成功的秘訣是更好的庫存定位和更好的預測算法。除了送貨司機的自動路線規劃技術，Ganesh說：“所有這些倉庫技術幫助UPS對送貨的方方面面掌握了更多的控制權。”
另外，UPS還需要依賴其最大的客戶分享他們的預測和信息，如大規格產品預計數量，這方面經常為其第三方物流業務帶來一些麻煩。
上述所有特性共同鑄造了令人難以捉摸的“靈活運力”。無論是通過每天利用更多的自動化技術，還是機器人即服務（RAAS）商業模式——可以縮小或增加零售商的機器人勞動力，靈活性這一主題在NRF展會上顯而易見。物流供應商正在響應這樣一種需求，即完全保證他們能夠按照需求為波動的時間周期提供相應的運輸能力。
“這將是有趣的一年。”Ganesh如是說。
（編譯/雨果網 陳小如）
