每年臨近圣誕季，跨境物流爆倉現象總是被反復提及，而在今年，跨境電商物流問題則更為嚴峻，前不久，加拿大郵政罷工事件令眾多賣家防不勝防，加之近日西班牙、德國的亞馬遜員工也宣稱將在圣誕前繼續“上演”罷工。

一連串罷工事件的背后，今年圣誕節前出口電商賣家包裹又能否順利抵達海外消費者手中呢？從無法徹底根治的爆倉現狀，再到接連不斷的罷工抗議，跨境電商物流難題如今越來越成為包括亞馬遜、eBay、Wish、速賣通等電商平臺在內的諸多賣家的困擾。

圣誕的“肥肉”就擺在眼前，出口電商賣家卻因爆倉問題只能望眼欲穿

深圳3C類賣家Shelly告訴雨果網：“在最近一段時間，亞馬遜FBA倉庫貨物入倉問題變得格外緊張，貨物到了亞馬遜倉庫卻遲遲未能進倉，這對于已經賣斷貨急需補貨的賣家而言，是一大致命的打擊，貨補不及時，排名只能蹭蹭往下滑。”

義烏飾品類賣家Ada也有同樣的感受，其表示，每年圣誕節期間是歐美國家的購物季，快遞公司就像圣誕老人一樣忙于四處“送禮物”，卻仍不可避免部分快遞公司由于訂單爆倉，延誤送貨，賣家也不得不在圣誕節一大早就向因未能準時收到圣誕包裹的消費者道歉。

事實上，跨境電商旺季爆倉現象并非在近幾年才有所耳聞。據相關報道指出，早在2013年的黑五就曾出現過美國多數商家和快遞公司發生爆倉，導致許多消費者在圣誕節前未收到商品，圣誕樹上“空空如也”，美國當地消費者直言：“零售商爆倉，毀了一整個圣誕節。”為此多家快遞公司都通過“急聘”等方式，臨時租借車輛、招集工人，造成快遞企業成本暴漲，雖然物流訂單增加，卻反而造成了企業虧損，而許多物流公司更是直接發出“旺季不接單”的通知，以避免旺季因爆倉問題，最終傷害到賣家的業績增長。

業內人士指出，訂單量猛增是快遞爆倉的主要原因，此外還不乏有糟糕的天氣、網站系統故障物流難追蹤、清關遲滯查驗率高、以及供應商發貨等問題，也加劇了到貨延遲。

跨境電商旺季“不爆倉”，DHL快遞“祭”出大招

毋庸置疑，進入旺季是行業利潤點集中體現時期，但如果物流缺乏相應的措施，運力、裝卸、壓貨情況就會發生。一旺季就爆倉，一爆倉就亂套，服務質量就會大打折扣，客戶流失概率大大增加。那么，有什么辦法能救急呢？

據了解，中外運-敦豪（點擊咨詢），其創建于1986年，專注發展國際限時快遞以及全球范圍的文件和包裹快遞。

針對上述所提旺季爆倉難題，DHL快遞由此推出“倉位保障計劃（QPP）”，配合既有的清關優勢，在其良好的營運系統下，即便是在旺季階段也能將貨物順利轉運，準時到達消費者手中。

除此之外，DHL快遞擁有海關經理人，與五大歐洲國家的海關直接連線，以全球專屬快件清關系統與各個國家海關無縫對接，即便快件的數量再多，也不會影響到海關的清關效率，大大降低清關時間，即便在旺季接單，也能準時、快速地將貨物送達消費者手中。

值得一提的是，DHL快遞還擁有專屬的“物流追蹤服務系統”，該系統包含有貨物運輸信息時時更新，且可運用數據共享的方式，提升工作效率。當然，還有更多驚喜這里就不做過多贅述，詳情戳上方視頻帶你深挖跨境物流“奧秘”。

截至目前，DHL快遞已在全球擁有廣泛的國際資源，其物流網絡覆蓋廣。明智的跨境電商賣家都會選擇正確的渠道為自己的包裹保駕護航，貨通全球so easy！

（文/雨果網 陳林）