據(jù)孟加拉《每日星報(bào)》報(bào)道,由于全國(guó)性運(yùn)輸業(yè)罷工,吉大港港口貨運(yùn)已停頓,港口內(nèi)集裝箱擁擠再度加劇。據(jù)悉,吉大港港口每天約吞吐3200個(gè)集裝箱,其中有1200個(gè)20英尺的標(biāo)準(zhǔn)箱(下文簡(jiǎn)稱(chēng)TEU,Twenty-foot Equivalent Unit)從城市及周邊的16個(gè)私人內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)(下文奸臣ICD,Inland Container Depot)運(yùn)往港口;另有2000個(gè)TEU集裝箱從港口運(yùn)往ICD。
據(jù)了解,目前已經(jīng)出現(xiàn)了棄港情況。過(guò)去10年,該港口從未發(fā)生過(guò)類(lèi)似棄港行為。吉大港工商會(huì)(Chittagong Chamber of Commerce and Industry)表示,目前局勢(shì)將嚴(yán)重?fù)p害孟進(jìn)出口出現(xiàn)10年來(lái)首次棄港,貨物運(yùn)輸已經(jīng)停頓,并且進(jìn)一步加劇港口內(nèi)集裝箱擁堵。
自上周日早上開(kāi)始罷工到昨天下午5:30提交的報(bào)告顯示,沒(méi)有集裝箱從港口被運(yùn)往內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng),且消息人士稱(chēng),有兩艘船——TR Aramis和A Idefix取消了從港口出發(fā)的計(jì)劃,原因是它們沒(méi)有收到出口集裝箱。
吉大港港務(wù)局終端經(jīng)理Golam Md Sarwarul Islam表示,他們?cè)谏现苋胀瓿闪?6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的進(jìn)口集裝箱的交付程序,但由于裝載集裝箱的車(chē)輛因罷工滯留在港口而無(wú)法放行。經(jīng)了解,原有的六個(gè)泊位運(yùn)營(yíng)商通常會(huì)將卸載的進(jìn)口集裝箱從錨泊船的掛鉤點(diǎn)運(yùn)送到港口碼,但這些運(yùn)營(yíng)商自周日早晨起已經(jīng)停止工作。
Saif Powertech運(yùn)輸公司的首席運(yùn)營(yíng)官Tanveer Hussain表示在過(guò)去的十年里,從未發(fā)生過(guò)如此嚴(yán)重的事故情況,該公司負(fù)責(zé)管理運(yùn)營(yíng)吉大港集裝箱碼頭和新系泊集裝箱碼頭中的五個(gè)碼頭。
孟加拉國(guó)內(nèi)陸集裝箱倉(cāng)庫(kù)協(xié)會(huì)秘書(shū)Md Ruhul Amin Sikder表示,內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)通常每天有3,500輛裝載出口貨物的拖車(chē),但是罷工期間沒(méi)有一輛車(chē)能夠到達(dá)。
吉大港工商會(huì)(Chittagong Chamber of Commerce and Industry)表示,目前局勢(shì)將嚴(yán)重?fù)p害孟進(jìn)出口,會(huì)長(zhǎng)表示敦促大家將貨物運(yùn)輸保持在任何運(yùn)輸范圍之外,以維持進(jìn)出口業(yè)務(wù)的順利運(yùn)作。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,每天約有12,000至15,000輛裝載貨物的卡車(chē)或貨車(chē)在達(dá)卡和吉大港口之間穿梭。由于罷工,食品和易腐爛的商品,如蔬菜甚至嬰兒食品都無(wú)法運(yùn)輸。孟加拉國(guó)工業(yè)商會(huì)聯(lián)合會(huì)(FBCCI)主席Shafiul Islam Mohiuddin表示,罷工導(dǎo)致的集裝箱運(yùn)輸延誤將對(duì)生產(chǎn)、商品價(jià)格和外貿(mào)帶來(lái)負(fù)面影響,其中服裝出口將受到重大打擊。
(編譯/雨果網(wǎng) 郭匯雯)