美國是中國出口電商賣家的市場之一，但自年初以來不斷升級的貿易摩擦也給賣家帶來了不少困擾，尤其是近期“美國宣布退出萬國郵聯”的消息更是引爆了整個跨境電商行業，也給即將到來的年終旺季蒙上一層陰霾。

而在中美雙方持續拉鋸的過程中，越來越多中國跨境電商賣家將目光和資源投向了東南亞等新興市場，搶占新市場、新機遇的同時，也減小對于美國市場的依存度。DHL電子商務也于近日宣布，與東南亞電商平臺Shopee達成合作，攜手助力中國賣家將跨境業務拓展至泰國及東南亞其他市場。

郵政體系并非唯一選擇，美國“退群”賣家或迎來新機遇

“2018年年初，全球物流體系、郵政體系出現了重大的改革，與此同時歐美等目的地的國家針對中國賣家的合規性要求、稅務法務要求，也提出了高的標準，2018年整個跨境物流行業乃至跨境電商行業都處在一個轉型期。而近期‘美國啟動退出萬國郵聯程序’實際上也是整個郵政改革的一部分。”DHL電子商務大中華區&北亞區董事總經理鄭摯講道。

他表示，對于中小賣家來說，“美國退出萬國郵聯”可能會在短期內給其帶來一定的成本壓力，但郵政體系并非是賣家的唯一的選擇，且“美國退出萬國郵聯”的期限至少要到2020年實行，也就是說整個2019年，物流服務商有充足的時間去開發更多優質價格中等的物流專線去幫助賣家解決這樣的問題。同時賣家也可以更加積極地去關注一些新品、新市場，去尋找新的機會。

Shopee跨境業務總經理劉江宏也表示，中國的跨境電商賣家是市場嗅覺非常敏銳的群體，每當市場出現一些新的趨勢變化時，中國賣家都能及時的抓住機會做出反應。“從我們這邊觀察到的情況和一些數據的表現來看，2018年中國賣家對于東南亞市場以及Shopee平臺的關注度和意愿度都有提高，今年旺季開始前，很多賣家已經把Shopee放到他們的備貨名單中去了。美國市場不再是他們唯一的選擇。”

東南亞市場持續升溫

鄭摯表示，“美國宣布退出萬國郵聯”，對中國跨境電商賣家在2018年旺季的運營，可能并不會產生大的影響。但從當前整個跨境物流行業的包裹量及運力來看，美國市場總體增長雖然存在，但勢頭卻不像2016年、2017年那樣強勁，比如在航空運力方面，美國線路以及歐洲一些主流的市場線路的運力較往年還是比較充裕。

“從我們當前的包裹量，以及我們和賣家的交流中，可以看到2018年中國跨境電商賣家的備貨更趨理性，尤其是海外倉的備貨也更趨謹慎。但從全球市場的短期的發展趨勢來看，整個跨境電商行業還是保持著增長，但后期增長的‘爆發力’是否會較往年更加強勁，和電商平臺的引導、促銷是分不開的。”

劉江宏表示：“近幾年東南亞市場一直發展，預計2018年旺季會更上一個新高。同時我們也發現，東南亞市場在高速發展的過程中，整個服務生態也在不斷的完善。比如，物流方面，DHL電子商務在馬來西亞、越南、泰國等地都有做相關的投入和布局。所以，我們不單是能在網上完成跨境的交易，更重要的是在交易背后所有的服務商能把交易的完成度和滿意度做到極致，這才是幫助一個地區電商健康發展的動作。”

除此之外，東南亞國家的特點就是語言眾多、民族眾多，不同國家一年四季都有購物高潮，針對這樣的市場特點，Shopee也在一年的12個月都安排了針對性的大促活動。

“9月、10月、11月、12月四個大促是我們下半年的重頭，針對今年東南亞市場的火爆態勢，我們在6月份就針對中國賣家推出了‘200萬充電計劃’，對意愿度高的賣家提供培訓和資金扶持，幫助他們備戰旺季。同時Shopee每一個大促前都會有一個預熱，在預熱期間，Shopee會針對性的對某一個品類在某一天推出一個頻道性的大促。”

（文/雨果網 張毅）