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2018-10-23 09:03
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根據(jù)歐盟統(tǒng)計局的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，盡管歐盟委員會（European Commission）就傾銷行為采取了相關(guān)措施，但從中國進(jìn)口的電動自行車仍在不斷增加。據(jù)悉，僅僅2018上半年，歐盟從中國進(jìn)口的25km/h-250W電動自行車數(shù)量漲幅就近85%。
正因如此，歐洲自行車制造商協(xié)會（EMBA）計劃取消中國電動自行車的進(jìn)口登記。據(jù)了解，2018年1月31日，EBMA請求歐盟委員會針對電動自行車實行登記，但就在本月8日，其向歐盟委員會提交了相關(guān)信件并要求歐盟委員會暫停登記事務(wù)。
針對EMBA的行為，歐洲自行車協(xié)會要求其作出相應(yīng)的解釋，但EMBA秘書長Moreno Fioravanti拒絕發(fā)表評論，只是表示期待歐盟委員會能于2019年1月20日之前對中國電動自行車進(jìn)口采取最終措施。
根據(jù)歐洲電動自行車進(jìn)口協(xié)會的報告，EBMA的要求是在其與歐盟委員會舉行第三次聽證會后不久提出的。進(jìn)口商團(tuán)體認(rèn)為，他們可能面臨著嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，如果按照每個公司平均損失60.5萬英鎊，大約150家進(jìn)口公司受影響，那么虧損就約為900萬英鎊。這一數(shù)額還不包括臨時關(guān)稅或潛在的追溯征收。
雖然反傾銷的舉措仍在進(jìn)行，但顯然收效甚微。根據(jù)歐盟統(tǒng)計局（Eurostat）的數(shù)據(jù)表明，今年上半年，從中國進(jìn)口的電動自行車仍在快速增長。數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，歐盟28個成員國共進(jìn)口電動自行車84.25萬輛，相較去年同期CN編碼87116010 25km/h-250W型號電動自行車進(jìn)口49.8萬輛，漲幅達(dá)到69%。值得注意的是，新增進(jìn)口的約34.5萬輛中，最大的一部分是從歐盟以外的國家進(jìn)口的。顯然，中國已經(jīng)成為了歐盟最大的電動自行車供應(yīng)商，中國也曾一度被指責(zé)在歐盟市場傾銷電動自行車。
雨果網(wǎng)注意到，此后歐盟的傾銷指控和所有對中國電動自行車進(jìn)口的相關(guān)措施都沒有起到太大的作用。相反，在2018上半年新增的34.5萬輛中，最大一部分來自中國約為29萬輛，占?xì)W盟進(jìn)口電動自行車增幅的84%，也就是說在2018上半年歐盟電動自行車總進(jìn)口量中，中國將占到73%。
除此之外，歐盟統(tǒng)計局（Eurostat）的相關(guān)進(jìn)口數(shù)據(jù)也表明，越南和中國臺灣作為電動自行車出口國同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁。特別是越南，出口至歐盟國家的電動自行車達(dá)到10.1萬輛，已經(jīng)非常接近其2017年全年出口總量10.5萬輛。（編譯/雨果網(wǎng) 何志勇）
