分享賣家跨境之路，傳播跨境富能量！雨果菌特邀跨境中小賣家，分享其創業之路上的點點滴滴，有輝煌，有辛酸，有喜悅，有落寞，不吹不黑，還原一段真實跨境故事。

本期嘉賓介紹：banky，25歲，二線城市重點高校畢業，學過程序編過代碼，畢業卻一頭扎進跨境行業，開啟創業之路。入行4年，如今日出百單已成常態，有車有房小有存款。

最近比較煩，感覺跨境做到了瓶頸的地步，也是時候該回過頭看看自己過往的歷程，為探索未來的方向提供一些靈感了。正好受到雨果菌的邀請，給我一個機會回首跨境之路，也希望看到這篇文章的賣家能從我的經歷中得到一些啟發和靈感。

首先自我介紹下吧。我叫banky，25歲，入行已經四年多了。主要在運營wish和亞馬遜平臺，目前七八成的訂單是從亞馬遜來的，亞馬遜的單筆訂單利潤相對wish也更好點。

前段時間也有打算試水速賣通和shopee平臺，但目前團隊只有6個人(不包括倉儲發貨人員），今年又忙著找新辦公室、找庫房、裝修辦公室、三天兩頭跑廠家等等，跨境電商看起來就一臺電腦一根網線，背后需要忙的事情太多了，所以新平臺就耽擱了下來。

進入跨境電商的契機

我的大學專業是計算機，因為對代碼不感興趣，在課余時間便開始嘗試創業。起初是開淘寶店，每個月也有上萬收入，但是受不了淘寶無止境的客服、售后，就開始轉做跨境電商。

畢竟外國人消費習慣跟咱們不一樣，不像淘寶那樣幾分鐘沒回復客人這筆訂單就告吹了。當然還有一個原因，當年正是跨境電商的紅利期，身邊不少朋友賺了大錢，做wish的買了雷克薩斯，開亞馬遜店鋪的入手了路虎，看得我分外眼紅，也決定要跟風入行。

最初是跟一個高中同學一起合伙開店，一步步發展到現在的6人運營團隊，我們兩個自己都還是有在做運營，有些事情交給員工還是不太放心，可能這也是我們做不大的原因吧。我在團隊中主要負責選品和運營，說不上非常擅長，但有自己的一套思路和經驗。

獲得的成績嘛，就是一倉庫貨了。日出百單從之前的調侃變成了現在的常態，我買了自己的Dream Car，也勉強在深圳買了套房。現在手頭剩點小存款，其他的都在倉庫里放著。別的行業創業談的是融資多少千萬，我們做跨境談的是融了多少個倉的庫存。

創業各階段遇到的酸與苦

我也看了很多賣家故事，發現很多大賣的經驗其實對大部分剛入行的小白參考價值不大。

這個圈子浮躁之風太盛，很多人吹噓著日出千單月入百萬，外行人還以為跨境電商錢很好撈。然而并非每位創業者都能輕輕松松賺到大錢，創業背后的辛酸簡直難以想象，中小賣家沒有大賣的資金優勢和供應鏈優勢，一步步走起來更是艱難。

我只是一個平凡的小賣家，創業上的坑都親自踩過，可能對剛入行的新手來說更有參考價值吧。下面大概說下我的經歷：

2014～2016中

這段時間我還在學校，是個淘寶賣家兼wish賣家兼亞馬遜賣家，大部分精力被所淘寶占用，跨境電商還是剛起步狀態。

和很多跨境電商小白一樣，最初的我連怎么上傳產品都搞不懂，看到打著“9988元四天從入門到日出百單”名號的的培訓班就心動了。興沖沖從廈門跑到深圳聽了四天課，后來還是老老實實找了個十人規模的小公司上班學技術。市面上的培訓班魚龍混雜，要分辨靠譜的、真正有干貨的實在太難。

小白期間踩過的坑在今天看來有點可笑，也都沒有借鑒意義了，畢竟wish的政策都變了。這階段給我最深刻的教訓，就是控制物流成本了。

以前想要控制一件產品的成本，最先想到的是跟供應商壓價格，但如果采購量不多，成本是很難壓下來的。其實控制成本從物流成本方面下手效果或許更好。

比如同樣發東歐的包裹，當初我要花60元2～3周才能妥投，今天只要30元就搞定，時效還更快，這比你跟供應商為了一兩塊錢磨來磨去效果好太多了。至于有些物流渠道好的賣家可以幾美元的產品全球包郵還利潤可觀，這個我是想都不敢想。

2016中～2017中

這是我畢業后的第一年，和很多亞馬遜賣家一樣，我和同學兩個人從零開始接觸亞馬遜，兩條網線、兩臺電腦就敢在深圳做著年入百萬的夢。

這也是我們最艱難的一年，踩過來的坑數不勝數，總結如下：

一、物流坑

要壓縮成本，應該最先從物流下手，這個對新手賣家比較有可行性，因為跟供應商壓價格對于小賣來說真的很難。

舉個例子，我們有一個產品是非常輕的拋貨，貨值不高，所以廠家是用比較通用的包裝。貨從我們國內寄出后，到亞馬遜倉庫，再到客人收到商品，這中間有頭程運費和亞馬遜的FBA配送費。拋貨的話，在這兩個環節當中，你都要為商品體積付出很高昂的運費。后來我們就給這個產品重新定制了一個不規則的包裝(包裝成本接近貨值的1/3)，但是我們的產品售價卻降下來了，利潤還沒有受到影響。

二、旺季坑

因為盲目迷信“旺季”這個噱頭，我們在2016年8月份的時候給多數sku備了2～3倍平時的庫存，但一直到11月訂單量都還沒有明顯上升跡象。其實所謂的“旺季”還是要看產品類目，有一些類目確實會有一個很大的訂單量上漲，但對我們當時的幾個產品(工具類型)影響很小。

所以備貨時要時刻關注往年的數據，理性備貨，不能憑感覺。最簡單可行的辦法，推薦用谷歌趨勢查看一下產品主要關鍵詞，然后看這些詞在過去幾年的趨勢，再判斷類目趨勢。這里多說一句，有做歐洲站點的話，不同國家的消費習慣差別還是非常大的，需要單獨分析。

三、供應鏈坑

亞馬遜賣家絕大多數都經歷過產品斷貨、補貨跟不上等問題。沒斷過貨說明你是個不合格的運營，斷貨卻也是真真實實對listing存在非常大的影響。

斷貨有很多原因，有可能是因為供應商，有可能是因為貨代運輸，還有可能是因為產品突然單量暴增......這其中運營能控制的因素，只有預估好產品銷量，其他兩個就只能自求多福了。

2017～至今

這一年時間我們找到了一個自認為還算穩定的盈利方式，然后忽悠了四個小伙伴跟我們一起戰斗。經歷過被惡意跟賣的賣家搞到二十來萬海運的貨打水漂，也經歷了從鋪貨模式轉到和工廠深度合作開發產品的模式。

我身邊也有其他剛入行的朋友，一上來就問我怎么跟工廠合作開發產品，他們也要走這種模式。

其實跟工廠合作有兩個很大的前提：

首先你需要對所在的品類非常了解，不然一套模具幾萬到幾十萬不等，沒有九成的把握，以我們這種小賣的風險承受能力，一兩個款就可以讓我們破產。

另外一個前提就是我比較主觀的了，那就是要“喂飽”工廠老板。開發新產品是非常需要金錢、時間、體力和耐心的，對你來說是這樣，對工廠老板來說也是這樣。如果你開發的新品沒有足夠的返單，那跟這個工廠可能很難有再一次的合作了，畢竟很多工廠是靠后面的返單才有足夠的利潤。

由于篇幅有限，故事今天就先說到這里，下期【跨境富能量】再和大家詳細的聊聊bansky給小白的經驗和建議，請繼續關注~

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