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印度雙清,真的有那么難嗎?

印度海港給人的印象是裝卸能力極差,海關(guān)辦事能力低下。

印度雙清,真的有那么難嗎?

最近印度有點兒火。接下來還要說印度奇葩的清關(guān)問題。

印度海關(guān)規(guī)定:

首先,所有轉(zhuǎn)運(yùn)至印度內(nèi)陸貨運(yùn)站的貨物,必須由船公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸,并且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫為該內(nèi)陸點。否則,必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費(fèi),方可轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸。

其次,貨物到港后,可在海關(guān)倉庫存放30天。滿30天后,海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知。如進(jìn)口商因某種原因不能按時提貨,可根據(jù)需要向海關(guān)提出延長申請。如印度買家不做延長申請,出口商的貨物在海關(guān)存放30天后會被拍賣。

最后,因印度海港裝卸能力極差,海關(guān)辦事能力極度低下。建議訂艙時盡量找能申請到14天免費(fèi)用柜(14 free calendar days at destinaion)的船公司。

單證要求

1、提單

POD為印度的貨物,收貨人和通知方都必須是印度境內(nèi)的,且有詳細(xì)名稱、地址、電話、傳真;

貨物描述必須完整,準(zhǔn)確;不允許在提單上顯示free time條款;當(dāng)DTHC和內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)需要由收貨人承擔(dān)時,需要在貨描處顯示“DTHC and IHI charges from A to B on the consignee’s account,如需轉(zhuǎn)運(yùn),需要加上in transit to條款,例如CIF Kolkata India in transit to Nepal。

2、清關(guān)

1)裝箱單、發(fā)票、提單,這些都是每票清關(guān)所必須的;

2)根據(jù)你的產(chǎn)品HS CODE查詢是否在優(yōu)惠的范圍內(nèi),從而決定辦理FORM B亞太證書還是一般產(chǎn)地證,FORM B清關(guān)時可以享受關(guān)稅5%-100%的減免;

3)發(fā)票日期要一致,出貨日期也要跟提單一致;

4)具體要看你的客戶要求。

印度有10個大港口,分別是西海岸的孟買、坎德拉、莫爾穆岡、科欽、新門格洛爾和杜蒂戈林;東海岸的馬德拉斯、加爾各答、巴拉迪布和維沙卡帕特南。

所有進(jìn)口均需提交下列全套進(jìn)口單證:進(jìn)口許可證、海關(guān)申報單、入關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、原產(chǎn)地證明書、裝箱單和運(yùn)貨單。以上單證均需要一式3份。

包裝和標(biāo)簽

印度的港口一般都位于熱帶地區(qū),潮濕、酷熱、暴露在陽光和雨中、蟲蛀、菌蝕和污土都可能對貨物造成損失。

因此,裝運(yùn)的貨物需用防水包裝,并采用鍍鋅或馬口鐵裝運(yùn)箱,不使用防水油布之類包裝物。

標(biāo)簽應(yīng)當(dāng)用英文寫,指明原產(chǎn)國的說明文字要與寫在集裝箱或標(biāo)簽上的其他英文字一樣醒目。

寄往印度貨件清關(guān)規(guī)定

接香港DHL通知,所有寄往印度(India)的包裹(非文件),貨物在到達(dá)印度海關(guān)時,收件方須向當(dāng)?shù)睾jP(guān)遞交印度政府頒發(fā)的身份證編號、身份證復(fù)印件以及住址證明。

滯留在當(dāng)?shù)睾jP(guān)的貨物,直至收件方提交上述資料后才能開始貨物清關(guān)程序。所有進(jìn)口印度的貨件(非文件),收件人仍須要提供如下文件:

1)收件方為私人:收件方需要提供護(hù)照副本或選民證號(VOTER ID)或永久帳號(Permanent Account Number)及清關(guān)委托書(POA);

2)收件方為公司:收件方需要提供進(jìn)口公司進(jìn)出口證書(Import&Export Certificate)和清關(guān)委托書及KYC(Know Your Customer);為了避免貨物到達(dá)當(dāng)?shù)睾螽a(chǎn)生清關(guān)延誤或無法清關(guān)等情況,寄件方在寄運(yùn)貨件前,將下述資料注明在隨貨資料中:

① 在運(yùn)單上注明收件人有效聯(lián)系電話號碼或者Email地址;

② 在運(yùn)單上注明收件人的有效證件編號,如身份證號或護(hù)照編號或IEC或永久帳號(Permanent Account Number)等;

③ 隨貨資料必須詳細(xì)申報寄件人和收件人的信息(如公司名稱、地址、電話、聯(lián)系人名等),且隨貨運(yùn)單和發(fā)票信息必須完全相符(寄件人信息不能是貨運(yùn)代理公司)。

自2017年4月起,收件人需在貨物到達(dá)當(dāng)?shù)氐牡诙€工作日前提交所有清關(guān)文件,否則將會有延誤附加費(fèi)產(chǎn)生。

費(fèi)用為頭三天按5000盧比/1天收取,之后的將按10000盧比/1天加收,具體以當(dāng)?shù)睾jP(guān)收取為準(zhǔn)。根據(jù)最新的外匯牌價,1人民幣約合9.29盧比。

印度的關(guān)稅政策

2017年7月1日起,印度將把其各種各樣的本地服務(wù)稅整合為貨物和服務(wù)稅(GST),這個稅收也將取代此前公布的15%的印度服務(wù)稅(Indian service tax)。

GST的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將是進(jìn)出口印度服務(wù)費(fèi)用的18%,包括碼頭裝卸費(fèi)用、內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用等本地費(fèi)用。(來源:他拍檔電商)

以上內(nèi)容屬作者個人觀點,不代表雨果網(wǎng)立場!

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