免費參與·100+跨境活動 
免費下載·4000+跨境資料 
免費學習·2000+直播課程 
免費加入·15萬+賣家交流群 
2018-09-06 16:40
最新消息，亞馬遜正在全力投入其新的送貨計劃。
9月5日，這家零售商宣布將訂購2萬輛奔馳Sprinter貨車用于其最新本土配送計劃。該公司表示將為創業者提供資金，讓他們建立自己的小型快遞業務。
今年6月，亞馬遜宣布了一項計劃，承諾為那些愿意創業，并為多達40輛快遞車輛雇傭100名司機的創業者提供每年30萬美元的資金。亞馬遜新購入的貨車將不歸其所有和管理，而是會交由一家車隊管理公司，并由這家公司把貨車租賃給新的快遞公司。
不過，這些奔馳貨車將印有亞馬遜的品牌和藍色Prime標識。
此次訂購是亞馬遜計劃中的一部分，這家零售商想要通過為小型企業提供資金，減少其對UPS（美國聯合包裹公司）、聯邦快遞（FedEx）和美國郵政服務（US Postal Service）等快遞公司的依賴。不過，亞馬遜所訂購的貨車數量仍遠低于UPS和聯邦快遞所運營的貨車數量。據了解，UPS稱其在全球擁有11.9萬輛貨車，而聯邦快遞表示其擁有逾10萬輛FedEx Express（速遞業務）貨車和6萬多輛FedEx Ground（陸運業務）貨車。
亞馬遜的一位代表告訴外媒，該公司已經收到了“數萬份”新快遞計劃的申請，并可能會從中選擇大約500份申請。
戴夫·克拉克（Dave Clark）——亞馬遜全球運營業務的高級副總裁，他在與奔馳的一份聯合聲明中表示，由于“反響熱烈”，2萬輛貨車這一訂購數量比最初預期數量有所增加。
亞馬遜已經與數百萬家第三方物流公司合作，以求快速配送包裹，這也是其Prime送貨承諾的一部分。亞馬遜此次購入新款貨車，是其朝著建立自己的配送網絡、減少對其他快遞公司的依賴這一方向邁出的重要一步。
亞馬遜的運輸成本不斷在上漲，這也是它試圖對其最重要的業務之一掌握更多控制權的一大理由。今年早些時候，在向美國證券交易委員會（Securities and Exchange Commission）提交的年度10-K文件中，亞馬遜表示，其運輸成本在兩年內幾乎翻了一番，從2015年的115億美元增至去年的217億美元。
（編譯/雨果網 陳小如）
