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2018-09-05 16:37
今年7月，美國總統唐納德·特朗普（Donald Trump）對汽車墊圈和點火接線裝置等汽車零部件加征了關稅。據外媒報道，關稅對于一家位于中國鎮江市的光電照明公司來說，可能會對其公司汽車零部件工廠的9月業務產生威脅。
整個夏天，該公司的LED車燈美國買家都在竭盡全力地督促產商提前交貨，以避免新一輪的加征關稅到來。現在，美國準備最快在本周對價值2000億美元的中國商品加征關稅，其中就包括了鎮江這家光電公司生產的汽車燈。
對此，該光電公司的出口經理Melissa Shu表示，目前尚不清楚新一輪關稅將對公司業務產生什么影響，她說：“如果實施關稅，那么我們的產品銷售就會面臨困難。客戶可能會要求我們降低產品價格，但是原材料的成本卻一直在飆升。”
隨著中美關系的惡化，像汽車燈制造商這樣的小型供應商和他們的美國客戶將因此深陷其中。目前，汽車零部件制造商已經正在努力應對鋼鋁關稅造成的成本飆升，而現在貿易戰又威脅到整個汽車行業。根據美國商務部的數據，2012年至2017年間，中國出口美國的零部件數額上漲18%，在2017年已經達到了176億美元。
去年，美國共進口了1490億美元汽車零部件，其中中國是第二大供應國。
像上文所提及的光電公司，去年只雇傭了125名員工，出口了大約5000萬元（730萬美元）的零部件，因為這場貿易戰，這類制造商都處在水深火熱當中。除此之外，處于供應鏈下游的公司也因此受到波及。江蘇的一家進出口公司，其業務是從中國制造商那里購買鋁合金車輪，然后出口給美國零售商。目前，該公司的首席執行官David Ni正在考慮是否放棄部分微薄的利潤來留住客戶。與此同時，該公司有可能將其產品價格提高5%。
David Ni說道：“美國是全球最大的汽車售后市場，這是不可替代的。”現在他的公司有30名員工，年銷售額在300萬美元，并于去年在美國加州阿納海姆設立了一家分公司。該公司的主營業務就是汽車輪胎，因此，他表達了對關稅可能會抑制其公司輪胎銷售的擔憂。
許多汽車零部件均來自中小企業，這些企業一直是中國工業崛起的中堅力量，也是全球制造業供應鏈的“車間”。根據官方數據顯示，中小企業占我國國內生產總值的60%以上，而私營企業（主要是中小企業）占2017年出口額的47%。
在中美貿易戰談判開始之前，出口美國的中國汽車零部件制造商有理由對2018年的業績持樂觀態度。根據美國商務部的數據，今年上半年，中國零部件制造商向美國客戶出口的產品價值共約98億美元，較去年同期增長了近13%。
而現如今，這一增長勢頭遭受威脅。今年7月初，美國貿易代表Robert Lighthizer公布了即將征收關稅的產品清單，其中包括了汽車雨刮器、保險杠、消聲器和汽車座椅。
這對中國生產商來說是個壞消息，因為他們對于產品價格的上漲無能為力。臺州某汽車發動機零部件制造商其出口經理Janny Zhou透露，她大多數的美國客戶通常每個月都會重復下單，但是8月份卻顯得反常。這使得公司面臨了更多壓力，因為該公司的一些產品已經面臨了第一輪的關稅加征。
像汽車修配連鎖品牌AutoZone和汽車零部件公司Advance Auto Parts等美國公司，他們需要采購既低廉又高質量的零部件，想要找到可替代中國供應商的廠家并非易事。通常這些美國買家需要耗費數年的時間才能找到符合質量要求和配送計劃的供應商。
不過，仍然有一些美國買家在試圖尋找到可替代的供應商。Hopkins Manufacturing是一家總部位于堪薩斯州的售后汽車零部件供應商，該公司的首席執行官Brad Kraft在8月份向外媒表示，他們此前一直從45家中國工廠采購零部件，但是目前正考慮改用中國臺灣的供應商。
Melissa Shu表示，隨著中國和美國這兩個世界最大的經濟體之間持續的貿易之爭，她擔心公司花費數年建立起來的客戶關系可能會因此遭到徹底的破壞。她說：“買家可能不會再考慮我們。”
（編譯/雨果網 陳小如）
