從低端制造產(chǎn)品出口到高附加值產(chǎn)品、品牌出海，跨境電商逆勢(shì)高速增長(zhǎng)，而商品的出口需要依托物流體系完成商品的交付，也是在這樣的背景下，跨境物流如同雨后春筍般拔地而起。

縱觀2018年跨境服務(wù)市場(chǎng)，一個(gè)很明顯的變化就是物流服務(wù)商增多，傳統(tǒng)物流服務(wù)商、賣(mài)家轉(zhuǎn)型做跨境物流，開(kāi)辟新市場(chǎng)，推專(zhuān)線(xiàn)產(chǎn)品以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。不過(guò)在熱鬧的底下，歐洲VAT、中美貿(mào)易戰(zhàn)、萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)終端資費(fèi)調(diào)整等事件都對(duì)跨境物流行業(yè)產(chǎn)生極為深刻的影響。是良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，還是洗牌，終歸跨境物流已經(jīng)邁入全球布局、服務(wù)升級(jí)的新階段。

VAT爆發(fā)、萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)終端資費(fèi)調(diào)整帶來(lái)的結(jié)構(gòu)性變化

跨境電商洗牌年的言論在江湖已經(jīng)流傳已久，從平臺(tái)種種政策實(shí)施，不合規(guī)賣(mài)家被大量清除出局，到歐洲VAT等行業(yè)“隱患”的爆發(fā)，不僅僅波及賣(mài)家，也波及跨境電商服務(wù)商。

大森林相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從最初的清理刷單賣(mài)家，到嚴(yán)查VAT,到近期的限制庫(kù)存這一系列政策收縮，總結(jié)來(lái)說(shuō)，亞馬遜這半年是回歸正規(guī)化的半年。這些回歸正規(guī)化的動(dòng)作，都會(huì)引導(dǎo)整個(gè)跨境電商市場(chǎng)的規(guī)范，包括跨境電商的服務(wù)行業(yè)。同時(shí)，亞馬遜對(duì)于賣(mài)家的洗牌，也對(duì)跨境電商物流服務(wù)提出了更高的要求。

DHL電子商務(wù)北亞區(qū)董事總經(jīng)理鄭摯告訴雨果網(wǎng)，2018年VAT爆發(fā)及萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)終端資費(fèi)調(diào)整事件給跨境物流帶來(lái)了結(jié)構(gòu)性的變化。“VAT調(diào)整導(dǎo)致客戶(hù)對(duì)品類(lèi)、銷(xiāo)售方式、物流的選擇都產(chǎn)生影響。而萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)終端資費(fèi)調(diào)整，對(duì)郵政小包而言，成本影響巨大，基本上運(yùn)費(fèi)上漲20%-30%。”

據(jù)雨果網(wǎng)了解，郵政包裹是賣(mài)家最常用的國(guó)際物流方式，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)，出口跨境電商70%的國(guó)際包裹都是通過(guò)郵政系統(tǒng)投遞的，因?yàn)槠渚W(wǎng)絡(luò)覆蓋全球，且物流成本低。而根據(jù)最新的消息稱(chēng)，8月23日，美國(guó)特朗普總統(tǒng)簽署的備忘錄中，指示美國(guó)郵政總局與萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟重新談判國(guó)際郵政費(fèi)用。他認(rèn)為低廉的終端費(fèi)使得包括中國(guó)在內(nèi)的外國(guó)企業(yè)能夠以極低的快遞費(fèi)向美國(guó)消費(fèi)者發(fā)送快遞小包，使得大量外國(guó)商品廉價(jià)涌入美國(guó)，比美國(guó)本土賣(mài)家更具市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。隨后萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)回應(yīng)稱(chēng)將對(duì)此事展開(kāi)討論。雖然事件尚不明朗，后續(xù)若快遞折扣取消，運(yùn)輸成本也將隨之上調(diào)。

匯通天下CEO孫劍巍坦言，在當(dāng)下的市場(chǎng)局勢(shì)中，行業(yè)的洗牌不斷升級(jí)，優(yōu)勝劣汰的法則體現(xiàn)得越來(lái)越淋漓盡致。僅僅VAT一役，就使一波做雙清包稅的物流服務(wù)商幾乎全軍覆沒(méi)。因?yàn)殡p清包稅一旦貨物在目的港貨物清關(guān)環(huán)節(jié)被查扣或者賣(mài)家店鋪被封，貨代將面臨巨大的損失，2018年，這類(lèi)型物流商大面積倒下。

此外，中美貿(mào)易戰(zhàn)的爆發(fā)也導(dǎo)致中國(guó)出口美國(guó)的產(chǎn)品遭到嚴(yán)查。“美國(guó)海關(guān)對(duì)來(lái)自中國(guó)的貨物價(jià)格及知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題查得都非常嚴(yán)格，尤其是對(duì)仿牌、低報(bào)、假報(bào)貨物予以嚴(yán)厲打擊，嚴(yán)查則意味著通關(guān)效率的降低。不過(guò)，在美國(guó)，商品低于800美元可免于做海關(guān)正式報(bào)關(guān)以及繳納進(jìn)口關(guān)稅，對(duì)于跨境電商影響還不是特別大。”

他直言，歐美作為跨境電商、跨境物流的主要市場(chǎng)，一旦受挫，就有不少服務(wù)商栽跟頭。但總體而言，今年走正規(guī)渠道的物流服務(wù)商在行業(yè)中仍能夠如魚(yú)得水，而相反，走灰色渠道的終將萬(wàn)劫不復(fù)，最終消逝于歷史的年輪。

孫劍巍還指出，當(dāng)前整個(gè)物流的形態(tài)也發(fā)生了一些變化。海外倉(cāng)此前受到追捧，而現(xiàn)在賣(mài)家們也開(kāi)始意識(shí)到其短板。海外倉(cāng)的主要問(wèn)題就在于壓貨、壓資金。如賣(mài)家屯了一批貨在美國(guó)海外倉(cāng)，若在美國(guó)賣(mài)不動(dòng)，那么就變成死庫(kù)存。過(guò)去利潤(rùn)高，有足夠的資金不怕壓貨，而現(xiàn)如今賣(mài)家的資金鏈越來(lái)越緊張，因此跨境電商賣(mài)家也開(kāi)始靈活搭配各種渠道物流，一方面通過(guò)海運(yùn)來(lái)降低成本，另一方面將海外倉(cāng)改為直郵，這樣雖然物流成本高，但是資金壓力得到緩解。

價(jià)格、規(guī)模的比拼到精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的較量

物流本身就是一個(gè)門(mén)檻不高的行業(yè)，很多傳統(tǒng)型貨代公司、賣(mài)家也是看到了跨境電商物流這塊大蛋糕，紛紛轉(zhuǎn)型切入。

順豐國(guó)際事業(yè)部廈門(mén)區(qū)負(fù)責(zé)人崔凱表示，傳統(tǒng)物流服務(wù)商、賣(mài)家轉(zhuǎn)型做跨境物流一方面來(lái)說(shuō)促進(jìn)了跨境物流行業(yè)整體發(fā)展，同時(shí)也為賣(mài)家提供了更多的選擇，但是整個(gè)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，物流市場(chǎng)巨大但是利潤(rùn)將呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。

孫劍巍則從兩類(lèi)型人群轉(zhuǎn)型跨境物流來(lái)看他們的生存境遇。“從目前的情況來(lái)看，傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型做跨境電商并不太樂(lè)觀，因?yàn)閷?duì)數(shù)據(jù)、技術(shù)的能力稍顯不足，同時(shí)對(duì)電商的需求也不甚了解，反而賣(mài)家轉(zhuǎn)型跨境物流做得不錯(cuò)，如云途物流、三態(tài)速遞。”

大森林相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，近兩年跨境物流市場(chǎng)已經(jīng)不斷被進(jìn)駐的企業(yè)瓜分，利用市場(chǎng)信息不對(duì)稱(chēng)進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格戰(zhàn)的行為充斥了行業(yè)市場(chǎng)。而最終，那些急于轉(zhuǎn)型和擾亂市場(chǎng)的同行，會(huì)很快的被淘汰出局，而最后惡性競(jìng)爭(zhēng)的物流成本一定都是轉(zhuǎn)嫁給客戶(hù)。“因此不論是客戶(hù)，亦或是我們這樣的老牌跨境電商服務(wù)商，都呼吁市場(chǎng)的規(guī)范化和公平性。”

在行業(yè)形勢(shì)變動(dòng)之下，跨境物流行業(yè)越發(fā)成熟，跨境物流也從價(jià)格和規(guī)模的比拼，轉(zhuǎn)向精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)和管理的較量，并不斷針對(duì)市場(chǎng)升級(jí)變更。

崔凱表示，物流服務(wù)行業(yè)正在積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化：

1、優(yōu)化服務(wù)，提供更加完善的服務(wù)體系。物流企業(yè)持續(xù)投入基礎(chǔ)配套服務(wù)，強(qiáng)化從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)度培養(yǎng)，優(yōu)化末端服務(wù)改善；

2、拓展新航線(xiàn)，利用目的地專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)符合當(dāng)?shù)貒?guó)情的服務(wù)方案，助力賣(mài)家進(jìn)入新市場(chǎng)；

3、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，整合行業(yè)資源。

“目前我們正在優(yōu)化的是美國(guó)端的客服團(tuán)隊(duì)和末端清關(guān)派送能力。而在新航線(xiàn)上今年開(kāi)通了中越、中日及中國(guó)到阿聯(lián)酋包機(jī)服務(wù)，并即將開(kāi)通中美包機(jī)。”他說(shuō)。

孫劍巍也指出，當(dāng)前做電商服務(wù)，不是單純做物流配送，還需提供許多增值服務(wù)。今年以來(lái)東南亞、中東市場(chǎng)物流的量增長(zhǎng)迅速，也吸引了眾多物流商布局，但是在東南亞市場(chǎng)，物流商不僅僅做清關(guān)、派送還得為電商賣(mài)家提供代收貨款的服務(wù)。“社交電商在國(guó)內(nèi)國(guó)外都有很大的發(fā)展空間，但是社交電商涉及到代收款的問(wèn)題。在東南亞地區(qū)，當(dāng)?shù)厝瞬挥弥Ц秾殹⑽⑿牛埠苌偈褂眯庞每ǎS多都是用現(xiàn)金，因此我們不僅僅要做物流，還需要幫賣(mài)家收貨款。”

大森林相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，中美貿(mào)易戰(zhàn)公布的301名單，很多貨品稅點(diǎn)加收，對(duì)跨境物流的清關(guān)規(guī)范，提出了更高的要求。特別是美國(guó)海關(guān)對(duì)于清關(guān)成功的貨品具有追溯期。如果一些物流企業(yè)和賣(mài)家本身，還在進(jìn)行低申報(bào)等，則需要更加警惕。。

跨境專(zhuān)線(xiàn)物流規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，未來(lái)行業(yè)呈現(xiàn)三大態(tài)勢(shì)

作為跨境電商中的重要一環(huán)，在跨境電商逐漸合規(guī)化、不斷健全完善的形勢(shì)下，未來(lái)跨境物流也將步步為營(yíng)，與其相輔相成。

崔凱分析道，跨境電商整體貨量仍將高速增長(zhǎng)，物流企業(yè)成本控制，服務(wù)方案優(yōu)化是接下來(lái)的大趨勢(shì)。同時(shí)正規(guī)化的申報(bào)，資金管理透明化也要求物流供應(yīng)商要發(fā)展更符合客戶(hù)需求的服務(wù)方案。

鄭摯表示，行業(yè)不斷洗牌迭代也使邁入跨境物流行業(yè)的門(mén)檻越來(lái)越高，一部分過(guò)去做的不錯(cuò)的物流企業(yè)已經(jīng)消失，過(guò)去依靠單一產(chǎn)品就能打開(kāi)市場(chǎng)的情形已經(jīng)不在，未來(lái)跨境物流服務(wù)商需要有一整套的物流服務(wù)體系才能讓賣(mài)家買(mǎi)單。同時(shí)他也認(rèn)為接下來(lái)的2019-2020年，會(huì)不斷形成專(zhuān)線(xiàn)的一個(gè)規(guī)模市場(chǎng)。

孫劍巍指出，東南亞、中東這些市場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)將越來(lái)越多，因?yàn)樾枨髷[在那兒，但是接下來(lái)的跨境物流門(mén)檻將變高，因?yàn)檫@不僅需要技術(shù)、通關(guān)的能力，也需要增值服務(wù)的能力。他還指出未來(lái)的跨境物流市場(chǎng)將呈現(xiàn)3大趨勢(shì)：

專(zhuān)業(yè)化。電商從一個(gè)新思路現(xiàn)在慢慢變成一個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè)，相應(yīng)的服務(wù)行業(yè)也是如此，越來(lái)越專(zhuān)業(yè)化。流于表面的、粗放式的基礎(chǔ)運(yùn)輸服務(wù)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足跨境電商賣(mài)家的需求，從發(fā)展的方向而言，無(wú)論是代收貨款、清關(guān)、系統(tǒng)的跟蹤等精細(xì)化的增值服務(wù)都將越來(lái)越專(zhuān)業(yè)，并逐漸成為企業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。

行業(yè)集中度越來(lái)越高。2018年，合規(guī)已經(jīng)是跨境物流穩(wěn)健運(yùn)作的關(guān)鍵詞，一些不正規(guī)或者服務(wù)水平不足的物流企業(yè)將被市場(chǎng)淘汰，而市場(chǎng)份額則會(huì)被行業(yè)頭部物流商所瓜分，規(guī)模越來(lái)越大。

平臺(tái)成為重要的參與方。無(wú)論是Wish的Wish郵、亞馬遜的FBA，還是速賣(mài)通的菜鳥(niǎo)，阿里收購(gòu)Lazada之后物流免費(fèi)，從這些都能發(fā)現(xiàn)平臺(tái)將變成一個(gè)大的參與者。

大森林相關(guān)負(fù)責(zé)人也指出物流行業(yè)因電商的出現(xiàn)，延伸出許多特色服務(wù)，出現(xiàn)很多中小物流公司，一些傳統(tǒng)物流商也開(kāi)始向電商物流發(fā)展。因?yàn)樗麄兊募尤耄磥?lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)愈大，趨于飽和，想要生存就必須有很好的服務(wù)，自己的特色，不斷創(chuàng)新。

跨境物流將不斷升級(jí)，其發(fā)展也必須緊隨貿(mào)易發(fā)展的趨勢(shì)，在變化中求發(fā)展。2018年10月19-20日，深圳福田區(qū)大中華1F2018CCEE（深圳）雨果網(wǎng)跨境電商選品大會(huì)，更多物流趨勢(shì)、解決方案，幫助中國(guó)賣(mài)家實(shí)現(xiàn)出海突圍！

（文/雨果網(wǎng) 湯幼玉）