按照慣例,亞馬遜FBA每年有2次的清倉動作,一個在2月15日,另一個則是即將到來的8月15日。屆時或將有一大批賣家的貨物從FBA倉庫被清出,通常賣家的做法是退貨到本地的第三方倉庫,之后更換標簽繼續發到FBA倉。也有一部分賣家通過降價等方式清理庫存,再補貨至FBA倉。
畢竟Prime day只是打響下半年旺季的第一槍,接連而至的黑五、圣誕節等才是重頭戲。軍馬未動,糧草先行,乃兵家常用之計!
對于亞馬遜賣家來說,斷貨是個大問題!再無敵的listing要是斷貨兩三次,就算大神來了也是回天乏術了。
因此不得不說,庫存管理能力是亞馬遜賣家的核心競爭力,能讓賣家之間拉開差距,特別是FBA賣家。而賣家如何更好地管理庫存,除了適當清除那些賣不出去的產品,及時補貨也是相當重要的。
補少怕斷貨,補多怕積壓,補貨也不是信手拈來的事。旺季補貨需要考慮的因素諸多,例如有庫存、平均銷量、可售余量、到貨期限、備貨時長等等。有經驗的賣家建議,可以參考去年旺季產品的銷售數據,再結合今年平臺旺季銷售的整體狀況做小幅度調整。若是新手賣家,也可查看谷歌趨勢分析,了解所賣產品全年的銷售趨勢。
解決了補多少的問題,再來看怎么補?一般旺季補貨在前兩三月就會開始備貨、發貨,首選海運方式作為第一支輸送隊,以確保旺季銷售能有足夠的利潤率。但是海運也不是一勞永逸的辦法,還需根據產品特性(是否適合長時間運輸,是否為應季產品等)來具體制定相應補貨方式。
那么,在對產品庫存拿捏不準的情況下,賣家可借鑒二八、一九的比例來做適當調整,海運為主,空運輔助,這樣補貨方式也是值得推薦的。
當遭遇前期預估不準,旺季突發需要補貨進倉,又有什么高效又穩定的補貨方式呢?鐺鐺鐺……那必須是萬邦歐洲FBA空派(中國—英、法、德、意、西),其以迅捷、安全、準時的效率贏得了相當大的市場,大大縮短了交貨期,對于物流供應鏈、加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。
時效上:通常8-10個工作日,全程航班直飛,每個國家每周6趟航班,保證出庫時效;
全程點到點跟蹤:可視化客戶體驗,可接受第三方地址;
清關上:歐洲FBA都是從英國進關,完成清關后轉運到其他四國;
特別需要強調是,萬邦嘗試過多種歐洲多種清關渠道,相比荷蘭清關和其它國家清關,英國清關會更加穩定。同時萬邦FBA可以提供包稅和不包稅兩種服務,客戶可以選擇自己的VAT不包稅服務,也可以使用萬邦的VAT稅號走包稅服務。
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(文/雨果網 董小玲)