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土耳其欲成為全球鐵軌制造業中心

今后幾年,非洲、拉丁美洲和中東地區到2022年鐵路網建設有望翻番。擁有優越地理位置的土耳其,準備發展成為全球鐵軌制造中心,試圖從中獲取巨大利益。雨果網從土耳其媒體portturkey日前的報道中獲悉,一份研究報告發現,未來幾年內,非洲主要地區將進入相對政治穩定期,鐵

土耳其欲成為全球鐵軌制造業中心

今后幾年,非洲、拉丁美洲和中東地區到2022年鐵路網建設有望翻番。擁有優越地理位置的土耳其,準備發展成為全球鐵軌制造中心,試圖從中獲取巨大利益。

雨果網從土耳其媒體portturkey日前的報道中獲悉,一份研究報告發現,未來幾年內,非洲主要地區將進入相對政治穩定期,鐵軌供應市場也將發展強勁。非洲、拉丁美洲和中東地區到2022年鐵路網建設有望翻番增長。土耳其在地理位置上擁有得天獨厚的優勢,所以面對這一商機,土耳其欲發展成為國際鐵軌制造業大本營。

報道稱,未來幾年,土耳其將擴建鐵路網達到26000公里,幾乎相當于其現有鐵路網12000公里的兩倍。

去年,土耳其議會通過的一項法律,結束了土耳其政府對鐵路經營的壟斷,給予私營企業建設和經營鐵路客貨運業務的權利。

在這方面,通用電器(GE)運輸部門首先認識到土耳其的發展潛力,并投資1.5億美元,與土耳其火車頭發動機工業公司合作,在土耳其中部的 Eskisehir生產牽引機車。目前,其產品面向土耳其國內市場并出口到其他歐洲國家。

雨果網了解到,土耳其總統居爾最近批準了鐵路私有化法案,允許私營企業投資建設經營鐵路,允許私營企業組建鐵路客貨運公司并在國有鐵路網上運營,原有國有鐵路總公司(TCDD)將轉制專司鐵路基礎設施建設及管理,另外成立國有鐵路運輸公司 (Transport AS)負責國有鐵路網客貨運輸。同時,法案授權交通部負責私營鐵路企業批準審核。(編譯:高祖倫)

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