據統計，2016年，俄羅斯跨境網購的海外訂單量達2.45億個，其中有90%來自中國，且2017年俄羅斯的電商交易額達200億美元。

面對大好商機，許多中國賣家趨之若鶩一路向北，而這條“路”并非暢通無阻。日前，俄向物流狀況頻發，加之此前旺季物流頻遭“火吻”、貨柜被海關扣押等諸多行業痛點，賣家在運營間隙還得分心跨境物流派送，能否安全、按時到達成讓賣家尤為掛心。

對此，斑頭雁國際物流總經理黃東民，基于近期物流事件，為賣家分析了跨境電商物流派件的當下局勢，詳細解答物流中存在的系列問題以及“降本增效”秘訣。

“2018年，是跨境電商不折不扣的轉折年”，平臺政策、規則持續收緊，刷單被嚴打、review難以獲取，在您看來較之前，2018年的行業動蕩預示著什么？對于賣家今后打造品牌化出海有何啟發？

黃東民：這些變動正預示著跨境電商的合規化趨勢。隨著國家政策嚴控和各大平臺的重視，刷單、灰色清關等投機取巧的手段，風險越來越大，極易造成嚴重的損失，而合規化將是賣家長久運作的必然趨勢。

合規能帶來什么呢？正規的國家關檢能夠受到法律的保護，一個企業想要打造品牌化，就要以品牌、產品質量、客戶體驗為根基。如果沒有以上幾點，對于品牌發展來說將會存在很大的不利因素，所以說合規化是必經之路。

近期，俄羅斯路向的物流狀況頻發，回顧過去FBA貨柜被海關扣押、跨境物流服務商陷入稅務調查等事件，總結而言跨境電商賣家常見的物流“雷區”有哪些？

黃東民：跨境電商賣家最常見的物流“雷區”主要有兩點：

一是VAT稅務問題，VAT即增值稅（Value Added Tax），稅收是每個國家的紅線，只有依法納稅，才不至于陷入不必要的稅務調查中；

二是陽光清關，陽光清關意味著賣家的貨物需要通過正常關檢進入目標市場國，并受到當地相關法律額保護，同理，如果不走陽光清關，在違法情況下的造成的貨物、金錢損失將更大。

2018年及更遠的未來，跨境物流穩健運作的關鍵詞是什么？物流服務商之間，未來主要的競爭點呢？

黃東民：關鍵詞必然是合規化，清關包稅等灰色清關的通道將無法長遠地走下去，而合理、合法、合規將是以后跨境物流發展的必然趨勢。對于服務商而言，首先拼渠道、拼時效、拼產品、拼質量，最后才是對比價格。價格之所以在最后，主要是針對目前的市場來說，渠道的穩定性、時效的保障、產品的質量以及客戶的服務等因素的重要性遠遠大于價格。

如果物流公司都以低價位為核心競爭力的話，就會以犧牲貨品質量為代價來換取利潤，隨之而來的是劣質的售后和客服服務。低價的物流便意味著低質量的物流服務和較差的時效性，同時也無法保障貨物安全。

造成俄羅郵政大面積退貨的原因何在？

黃東民：事實上，從今年年初開始，俄羅斯就已經逐步拒收除中國郵政和香港郵政以外的其它“外部”郵政的平郵包裹。這些“外部”郵政便是指中國本土的物流服務商，在攬收中國境內的電商賣家包裹后，會貼上某一外國郵政的面單，再將包裹空運至對應的郵政所在國，最后交由該國郵政后，依托萬國郵政聯盟（UPU）的網絡運送至其它國家。

目前在中國境內進行包裹攬收的大部分外郵渠道都屬于這一操作模式。然而，這一操作目前是被限制的。

此外，還有一個根本性原因，便是俄羅斯郵政的政策變動。俄羅斯郵政從今年年初就開始要求所有外郵渠道必須做ITMATT數據系統對接，而對于其它沒有進行ITMATT數據對接的郵政包裹，俄羅斯郵政便采取了暫緩處理甚至退回的措施。

俄羅斯的清關政策中有白色清關和灰色清關之分，二者的區別何在？賣家和物流服務商該如何正規過檢、合規清關。這其中，又有哪些注意事項？

黃東民：使用正規的物流方式，并正常通過官檢進入俄羅斯的便是“白色清關”，這種方式受俄羅斯法律保護，而沒有正規安檢手續，不受俄羅斯法律保護的便是“灰色清關”，其出口時名正言順，但進口后卻無名無分，這樣導致了許多中國出口企業貨物被扣或者無人提貨；

而對于賣家和物流商來說，需要將心思放在申報品名，產品價值，產品數量以及關稅，切忌低報、假報以及逃稅。

面對多數賣家青睞的“雙清包稅”真就一勞永逸嗎？潛在的風險和痛點有哪些？

黃東民：“雙清保稅”并不能提供一勞永逸的保障，首先，雙清包稅的“雙清”是指出口國清關（報關）和目的國清關，“包稅”是指包目的國清關時的關稅等稅金，貨代對發貨方報一個總的價格，其中，括出口報關、目的國進口清關以及關稅等一切費用。

“雙清包稅”主要針對一些特殊的貨物，比如，無法提供某些如許可證之類的文件，或者正常清關進口比較復雜。這種“一站式”服務其實是“鏡中花、水中月”，無須提供任何憑據，無須VAT和EORI號，甚至連報關單據都由貨代搞定，報關金額由貨代填，目的國稅點由貨代代繳，等到產品入倉，賣家即可開賣。然而，賣家親自要做的事少，意味著能夠得到的保障就更少，

作為貨物本身主要注意的是，如果通過對貨品的危險性、真實性進行隱瞞，來節約費用或不接某些貨代，這種盲目的行為其實是部分賣家切實存在的源于自身的僥幸心理，而一旦貨物在抵達目的國后清關失敗，賣家甚至面臨著資金的處罰。

總結而言，跨境電商賣家究竟該如何選擇物流服務商？物流服務商又該針對賣家的實際痛點，提供哪些對應的、降本增效的配套解決方案呢？

黃東民：賣家應選擇渠道穩定，時效有保障，產品質量好以及客戶服務優的物流服務商，價格不應成為關注的重點。中國有句老話，便宜無好貨，價格不合理的必然有貓膩，如果出現問題，將會得不償失；

作為物流商，如果想要降本增效，可以從這兩個方面突破：一是提供VAT注冊增值服務，此舉不僅可以節省賣家大量的時間和精力，同時經常操作帶來的熟練性，能夠避免許多問題；二是提供合理合法的稅務解決方案，稅務永遠是跨境進出口離不開的點，只有稅務合理合法的解決掉，貿易才能夠正常的進行。

（文/雨果網 張凱樂）