過去的一年里, Bird、LimeBike和Spin等美國共享電動滑板車初創公司,一直致力于電動滑板車的推廣,宣揚電動滑板車是一種實惠且便捷的出行方式,能夠消除城市交通擁擠對人們出行帶來的困擾。近日,這三家初創公司獲得了風險資本家的豐厚資助,籌集了2.55億美元。
他們的努力確實有了些成效,如果你有留意,會發現最近舊金山、洛杉磯、華盛頓特區等城市街道上,電動滑板車的身影頻現。
優步和Lyft公司前任高管的Bird現任首席執行官Travis VanderZanden說,電動滑板車是“自噴氣式飛機時代以來最大的交通運輸革命”。
Quartz仔細研究了美國城市街道上隨處可見的電動滑板車(售價500美元),發現是許多是由中國電子公司小米生產的。而且,Quartz最近檢查了Bird的一款滑板車,發現產品底座上貼了個標簽,上面寫著“Mi Electric Scooter”(小米電動滑板車)。標簽上標記了電動車的產地是中國常州,由小米子公司Ninebot生產,滑板車最高行駛速度為15.5英里每小時,最大承重220磅。Bird的網頁中對此也有說明,其租賃協議中,還強調乘客體重不能超過200磅。值得注意的是,美國男人的平均體重是196磅。
在中國,小米電動滑板車售價為人民幣1999元(約320美元),但在美國,像亞馬遜這類網站標價500美元。這款滑板車的重量只有27磅,可以通過藍牙與其它App無線連接。
亞馬遜網站中是這么描述的:電動滑板車在“特定條件下”,包括天氣溫和、乘客重量在165磅左右,路面平坦無強風等,最遠可走18英里。(然而,舊金山的道路以不平坦聞名。)
電動滑板車核心技術在中國?
但是,Bird拒絕承認他們使用的是小米電動車,即便在Quartz有照片能夠證明的情況下。而且,Bird拒絕對其滑板車的安全性測試結果發表評論。
Spin使用的車型似乎與Bird相同,Spin的發言人向Quartz坦言,他們正與小米合作,生產和定制專屬車型,并補充說,這些設備已經獲得美國UL認證(UL安全試驗所是美國最有權威的,也是世界上從事安全試驗和鑒定的較大的民間機構)。
如果Bird與Spin的電動車型一樣,意味著這兩家公司將不會重蹈平衡車的覆轍,失去原本蓬勃發展的市場。
2015年,平衡車爆紅,但在其市場正紅火的時候,竟發生了一系列爆炸事件。在調查了多起爆炸案件后,人們發現劣質電池是罪魁禍首,這導致亞馬遜從其網站上撤下多款平衡車,美國消費者產品安全委員會(US Consumer Product Safety Commission)也請UL對運用于平衡車的電池進行測試,確保產品安全。等第一批通過UL認證的平衡車重新進入市場時,其熱潮已經消失了。
LimeBike告訴Quartz,它的滑板車是由海外第三方制造商生產的,擁有專屬的“Lime-S”設計。但LimeBike似乎只是將一系列制造商的產品在設計上進行改進,因為你可以在亞馬遜上找到一系列類似設計,然后貼上了不同的名字,像Haitral、Logisys、Swagtron、Partu等,零售價在200美元到400美元不等。
目前還不清楚其滑板車的電池通過了哪些測試,LimeBike也沒有確認其電動滑板車的電池是否通過了UL認證。自2017年6月以來,LimeBike已在全美銷售了超過逾3.5萬輛的自行車和滑板車。
功能上無競爭力
從表面上看,這些創業公司提供的電動滑板車在功能上并沒有很大的區別,行駛速度相同,都能與通過藍牙、蜂窩數據、全球定位系統等與一些App連接和解鎖。
LimeBike告訴Quartz,它們正在制作軟件,可以檢測滑板車是否被隨意丟在路邊。而Bird和Spin都聲稱建立并運行了一個隨需應變的運輸網絡。但實際上,他們都沒什么特別之處。
回本時間過長
到目前為止,Bird已經籌集了1.18億美元的資金,他們有足夠的錢購買小米電動滑板車。據估計,Bird的進價應該低于500美元,在阿里巴巴上,一次性購買 100臺小米電動車,每臺售價在250到299美元之間。取中間價格275美元,Bird購買1500輛電動滑板車需137500美元,僅占其獲得投資金額的0.1%。Bird拒絕透露其購置的電動滑板車數量。 (Spin指出至少有 “數百輛”)
另一方面,目前Bird租車收費是每輛車1美元,然后按照分鐘計算,每分鐘15美分。以圣塔莫尼卡為例,當地人53%的出行旅程少于3英里,18%不到1英里。以每小時15英里的速度計算,一輛電動滑板車可以在12分鐘內完成3英里的行程,整個行程花費2.80美元。如果Bird每輛車進價為275美元,Bird大約需要將車租出100次,才能賺回本。據Bird說,其電動滑板車的租借行程大都不超過2英里。
(編譯/雨果網 吳小華)