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2013-07-10 16:00
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在韓元走低的大背景下，日本豐田汽車在韓國首先降價促銷。同時，由于進口關稅下調，歐洲汽車近期也將價格下調。
豐田公司的降價促進了其市場份額增長，五月份其汽車銷量增長率高達128%。
緊接著，尼桑、本田、通用和菲亞特等公司也紛紛降價。
雨果網從《韓國時報》7月9日的報道中獲悉，韓國汽車行業正打起了一場激烈的價格戰。汽車制造商們對各類時興車型大量打折，甚至為吸引消費者而重新設計車型。
現代汽車上周日宣布對其四款賣得最好的汽車打折出售，這些車型包括尊馳、i40 、i40 Saloon和Veloster等。現代汽車打折促銷的主要原因是一些進口品牌車近期在降價促銷，為了維持其市場地位，現代汽車不得不降價出售。
按照現代公司現行的降價政策， Grandeur Celebrity系列汽車售價將降到3993萬韓元，比原來價格降了100萬韓元左右；i40 D-Spec系列汽車則降價30萬韓元，現行售價為3000萬韓元；i40 Saloon D-Spec系列汽車也降價30萬，現行價格為2920萬。
這一系列的降級措施對韓國汽車廠家帶來明顯的影響。
通用（韓國）將其旗下7款熱賣車型的價格降低150萬韓元。這些車包括Spark、Cruze, Orlando 和Captiva等。
這場降價風潮首先有豐田（韓國）汽車(TMK)于今年五月發起的。豐田公司降價的初衷是想利用韓元貶值帶來的好處。
豐田的降價幅度高達10%，豐田此舉是為了在其全球競爭對手現代公司的老家取得競爭優勢。
豐田將卡美瑞價格削減300萬韓元，總價降低到3070萬韓元。
另外，豐田大幅度削減卡美瑞2.5的價格，其價格幾乎降到了與現代Sonata（2.0升）相等程度，目前該款汽車售價為3055萬。
豐田（韓國）汽車公司的管理人員表示：“這一系列的降價舉措跟我們近期的營銷策略有關，我們致力于首先擴大市場份額，通過促銷讓更多消費者知悉我們這些高質量的汽車。”
由于豐田汽車大力度的降價促銷活動，五月份豐田汽車的銷量增長了128%，共賣出1314輛汽車。
豐田將繼續保持類似的促銷策略。六月份，卡美瑞2.5價格下降了200萬韓元，同時卡美瑞3.5和卡美瑞混合動力車型各降價400萬韓元和300萬韓元。其他日本品牌汽車似乎毫無選擇，只得紛紛降價。
本田汽車六月份將其中型Accord 2.4和Accord 3.5分別降價100萬韓元和200萬韓元。
尼桑（韓國）公司也將其豪華版汽車M37降價600萬韓元。
歐系車也開始降價。由于韓國與歐盟簽訂了關稅互讓協議，歐洲汽車的降價空間似乎很大，幾乎達到了3%以上。從7月1日起，歐洲小轎車進口稅將從原來的5.3%下調到4%。
歐洲汽車為了提振相對疲軟的銷售狀況，實施的折扣幅度比預期的關稅削減幅度還更大。
菲亞特汽車的Fiat 500 Pop和Fiat 500 Lounge降價450萬韓元，而Fiat 500c降價200萬韓元。
菲亞特汽車的韓國負責人表示：“當競爭對手紛紛下調價格時，我們沒有任何選擇，但是為了生存以及在市場競爭中不至于落敗，我們不得不降價。”
雨果網了解到，韓國汽車市場共有25個國外汽車品牌，包括奧迪、寶馬、本田和福特汽車，而在1987年，該市場僅有梅賽德斯-奔馳這一外國汽車品牌。
韓國本國汽車工業較為發達，現代以及其子公司起亞汽車在韓國市場占據較大的市場份額。但是，隨著近年來韓國與歐盟及美國簽署了自由貿易協定（FTA），外國車進入韓國的門檻進一步被降低，加之韓國年輕消費者越來越喜歡外國品牌的汽車，因此近年外國汽車紛紛進入韓國市場。 （編譯：吳以輝）
