3月5日消息，“品商兼優 買賣全球”2018阿里巴巴新貿節商家大會在杭州未來科技國際會議中心召開。作為2018年國際站的首個大促，它不僅能試水今年跨境B2B業務的冷暖，同時也更清晰化國際站未來幾年的核心布局。阿里巴巴中小企業國際貿易事業部聯席總經理張闊就重點介紹了阿里巴巴國際站如何幫助平臺上的整個供應商，完成端到端的在線化國際貿易服務，實現“全球買，全球賣”的策略，并且幫助供應商通過阿里的支付、金融、或是商業類產品在買家象限提供確定性的服務。

年輕化、碎片化、高頻化是今后的發展趨勢

一、年輕化。在整個國際站有過下單和詢盤行為的80后占絕大多數，所以年輕化是跨境貿易趨勢的一個不可逆的行為。所有現在在做跨境貿易或者跨境電商的人，無論是供給側還是需求側，整體的年輕化，對互聯網的擁抱，和互聯網各項技術的相比不可同日而語。

二、移動端化。無線端的增速超過預期。相比2016年，2017年無線端增速接近300%。從過去的三年可以看到訂單的增量也達到200%以上。說明整體移動化這是全互聯網的趨勢，無論外貿、內貿還是B2C的消費者生意，所有人現在都有無線端的滲透和希望全渠道的訴求。

三、碎片化、高頻化。從訂單來講，可以看到外貿訂單的小單碎片化、高頻化的趨勢。從宏觀角度來說，今天要解決的問題是，將全球數以億計的中小企業跟中國數以百萬計的制造企業匹配起來，實現資源的全球配置，這是今天需要解決的問題。以美國市場為例，阿里在美國的海關能看到的是，在美國本土有過海關登記和注冊的進出口的美國公司大概有10萬的規模。但真正需要中國供應商的商品，或者說做B2B的中國供應商的商品的美國企業，就達到500萬家。通過互聯網做渠道下沉，滲透到更多的中小企業，整個全球訂單的碎片化、高頻化是阿里國際站目前必須要面臨且必須解決的問題，所有的供應商都能感受到這個大潮變化下帶來的沖擊。

運用豐富的人工智能及媒體，幫助供應商解決問題

一、隨著富媒體的形勢增強，國際站也有許多新變化。2017年媒體播放量的增速比例是2016年的76倍，這是一個爆發式增長。在今天的互聯網環境下以及買家的媒體載體情況下，阿里國際站對于富媒體的使用需要加大力度，不僅是短視頻，還包括AR、VR、360全景等等，需要提供的是全內容制造鏈條的支撐，幫助供應商快速適應這個變化。

二，談及多媒體，直播也是其形式之一，不得不提的是今年的CES。Alibaba.com國際站跟CTA，美國的電子器件協會一起聯合升級了CES，共同打造了第四個館，用以幫助尤其是美國跟電子產品相關的企業。主要提供設計、生產制造。在館內，看到的絕大多數是來自中國的企業。深圳去CES參展的企業數是美國全境的7倍，這就是今天中國供應商的力量。通過把CES數字化，不僅現場的參展企業可以和供應商對接，全世界范圍內的人可以在同一時間點感受到整個CES帶來的魅力，第一時間和供應商近距離的接觸、下單，促成全年的生意。這是阿里國際站通過數字化給整個線下展會帶來的變化。CES是一個開始，今年全球七大頂級展會我們都會做深入的合作。

三，今年還有一個非常熱門的關健詞叫AI。把它用于何種領域解決何種問題，這一點非常重要。在整個跨境電商里面有一個非常重要的問題就是溝通，如何解決不同語言，跨語言之間人的溝通。從Alibaba.com成立的第一天起，到目前為止，已經支持43種語項的實時翻譯。現在全世界范圍內調用API次數最多的第一名是谷歌，第二名的就是Alibaba.com。阿里在今年1月份試點推出，3月份大規模推廣的實時語言溝通，供應商可以通過自己最熟悉的語言，跟全世界不同的語種實時溝通，第一波將推出六種語言。通過技術，來幫助大家解決日常跨境溝通的方方面面，從技術上帶來商業上的改變。值得一提的是整個Alibaba.com的語言和翻譯的功能是國際站和達摩院共同研發的。

完善基礎設施，精準市場端的分類

在去年的9月大促時，阿里國際站提到要做優商優品，做商家分層，讓海外優質的買家匹配到和他最相關的，并且能夠提供確定性服務的供應商。也就是信息流的撮合貿易，把服務商和買家分層做精準匹配。接下來，國際站要把整個貿易的鏈路，所有貿易服務的鏈長全部線上化，在外貿這一環會加大力度建設，包括金融象限、支付、物流、所有支持在線交易里面的保障類的服務。

今年主要加強做的幾個核心的策略：

第一個是標類市場，過去相當長一段時間，在國際站上支持的主流的貿易形式是訂單類的，也就是定制類的貿易形式。按照海外買家的要求，供應商幫他實現、批量化生產。除此之外，還有越來越多的因為小單化、碎片化，以及海外線上電商的風起云涌，規格類的商品市場也是非常可觀的。有庫存類的商品的銷售是非常大的訴求。不僅僅是簡單的商品展示，更重要的是打造有B類的心智和確定性的規格類的買家。

第二個是基礎上的建設，除了行業以外，非常重要的是基礎設施上的大力的推進。從流量端到整個商業的產品和整個大的概念的新外綜服務會分這幾端介紹。

流量端，移動端的增速非常快非常迅猛，今年跟去年對比260%接近300%以上的增長。

首先，今年阿里國際站會再進一步擴大在買家端的流量的投放，主要是滲透到更多的海外的中小買家里面去。

其次，原來主要投放的付費的通道SEU的通道會進一步增強，同時會跟海外垂直類的B類媒體做深度合作，跟海外的專門做眾籌類的網站會有戰略級合作，幫助整個國際站跟供應商匹配到更多的專業化領域的這些企業家，創業者。

同時，整個投放的精準化的匹配，當有買家的行為和賣家的確定性服務行為時，所有站內流量的匹配和站外流量的投放會進一步精準化。包括買家的B類身份和訴求，尤其有了移動化之后，所有的瀏覽行為都會進一步幫助我們理解海外買家所在范圍的訴求。

今年國際站、移動端和C端的設計風格各異，針對不同的買家具體的情況量身定做，尤其是專業的B類買家，對國際站以及移動端的消費動線做全新的設計。

多元化的渠道，全方位的服務

精準的匹配。對于不同的國別、地域、行業對買家進行分層的投放。

全域行銷方面。通過品牌出海的方式，把中國品牌帶到海外，影響更多的海外的買家和客戶，在國際站里匹配到更多海外的買家。除了國際站內部的P4P的廣告，同時會觸達更多的媒體進行全域營銷，并且設計一些產品，讓真正有品牌化訴求的商家可以享受到品牌化的商業廣告和品牌化的價值所帶來精準觸達和心智教育。在流量端和流量商業化的這一端，接下來會做非常多的動作，設計出更多的產品來滿足不同分層的供應商的需求。

新外貿綜合服務。一達通提供的服務是面向監管側的關稅匯服務為主，通關、結匯和退稅。在原來的基礎上進一步加強拓展支付服務包括金融服務和物流的服務。

原來整個大淘系或者支付寶本身解決的是一個B跟C之間支付的關系，中國人拿著支付寶到海外去可以掃碼、購物、旅游，而今天B類支付要解決的是跨境的金額比較大的支付。

在支付端及物流重點核心突破的幾個問題

第一、支付的核心問題是的是大額信用卡一次成功率，不能讓海外買家在形成訂單時因為支付不成功導致訂單的失敗。

第二、解決海外買家項和供應商側支付的透明化問題。在第一時間節點，當買家向供應商付款，需要讓供應商知道這筆款項到了海外的虛擬帳號，整個虛擬帳號從美國的花旗銀行到巴克萊銀行到新加坡的帳號到國內收單的帳號，需要在每一筆資金周轉的過程中給供應商提供確定性，知道資金的流轉的動向。

第三、如何降低費率。盡量把國際跨境B2B支付的費率降為零，在美國率先推動手續費為零的TT服務。

除此之外，阿里國際站在供應商側提供了一些金融項的服務，比如信保也是一部分的金融項的服務，還有很多急速貸。今年會跟海外的買家，給海外的中小企業買家提供金融類服務的海外互聯網公司做深度合作。

除此之外，跨境物流也是未來幾年阿里國際站的重點發力方向。他提出，只有3成的海外買家表示商品可以按時到達，同時超過7成的海外買家表示所有的物流環境存在不可視化。目前提供端到端物流服務的現狀還非常的“骨感”，如何把端到端物流透明化可視化這是接下來打造的方向。

據了解，今年三月大促是阿里國際站啟動海外買家項物流的原點，希望能給海外買家提供物流，今年第一個明確路線是中美路線

其中，提供的物流服務有以下幾個核心出發點：

合作伙伴提供低價的同時，阿里在給予再15%的折扣，整體的物流費用在全世界都是有競爭力的。

通過阿里菜鳥B2B物流網絡，提供全球的可視化、透明度。三四月份聯合推出的物流的空運海運服務，從中國到美國，35天之內保障時效性到達，中國到美國全境會在5到7個工作日到達，這是整個B2B在國際物流干線網絡里面希望做到的承諾和提供的服務。