什么是亞馬遜“FBA Onsite”?

阿米曾在2017年10月時(shí)候?qū)ｎ}文章第97篇亞馬遜重裝部隊(duì)空地聯(lián)合三路暴捶本地配送最后一公里詳細(xì)介紹過亞馬遜的Seller Flex項(xiàng)目，該項(xiàng)目的核心是由亞馬遜監(jiān)督第三方賣家的貨物配送，該項(xiàng)目已經(jīng)在印度和美國西岸進(jìn)行近3個(gè)多月測試，并計(jì)劃于2018年推廣到更多市場中。

當(dāng)時(shí)阿米就給大家分析：

短期看，亞馬遜自建物流團(tuán)隊(duì)是一項(xiàng)巨大的成本，尤其是美國勞動(dòng)力貴，末端配送成本壓力大;但長遠(yuǎn)看，它可能會(huì)讓亞馬遜在提供更個(gè)性化配送服務(wù)的同時(shí)省下更多的錢。

因?yàn)閬嗰R遜也在建立自營的末端配送服務(wù)，這樣進(jìn)一步能通過提供更靈活的服務(wù)，掌握賣家的服務(wù)體系，逐步降低對(duì)像UPS/FEDEX這樣的快遞公司依賴，甚至擺脫他們對(duì)自己末端配送的掌控。

圖

就在不久前，這個(gè)Seller Flex在2018年1月底正式升級(jí)成為了看上去更美好充滿蜜糖般誘惑的亞馬遜“FBA Onsite”項(xiàng)目。

“FBA Onsite”項(xiàng)目，是指亞馬遜把自己的軟件以及物流系統(tǒng)入駐到賣家自己的倉庫，利用賣家的倉庫進(jìn)行儲(chǔ)備貨物，并且派專業(yè)人員幫助賣家捋順倉庫布局和包裹處理過程，這些賣家的貨物配送可以直接使用亞馬遜自己的FedEx、UPS賬戶，運(yùn)費(fèi)折扣最高可到85%。

項(xiàng)目核心點(diǎn)就是使用亞馬遜的軟件系統(tǒng)、現(xiàn)場管理模式、亞馬遜會(huì)給你更高的末端物流配送折扣，降低成本，同時(shí)能有等同亞馬遜自營FBA配送PRIME的流量支持。

這個(gè)由Seller FlexX升級(jí)而來的“FBA Onsite”，對(duì)亞馬遜、服務(wù)商型賣家、物流服務(wù)商們，甚至其他跨境電商從業(yè)者有著怎么樣的影響?

亞馬遜版菜鳥對(duì)2018年中國跨境電商在線上線下融合加速、B2B2C結(jié)合提速的大勢下，又有著怎樣啟示?

于亞馬遜而言,”FBA Onsite”有著讓其垂涎欲滴的優(yōu)點(diǎn)。

首先，平臺(tái)核心是有支付能力和忠誠度的優(yōu)質(zhì)買家，圍繞優(yōu)質(zhì)買家提供更多優(yōu)質(zhì)服務(wù)是平臺(tái)的重心。

亞馬遜在全球搭建的軟硬件倉儲(chǔ)物流商貿(mào)技術(shù)體系，都是圍繞如何更好改善平臺(tái)買家的購物體驗(yàn)。通過“FBA Onsite”策略，亞馬遜能迅速增加更多新增優(yōu)質(zhì)商品SKU數(shù)量，在商品數(shù)量上繼續(xù)領(lǐng)先其他平臺(tái)。尤其是亞馬遜目前不斷擴(kuò)大包括生鮮、日雜百貨等非標(biāo)商品，需要更多個(gè)性化靈活的配送服務(wù)。就目前而言，UPS/FEDEX這些快遞公司不會(huì)為了亞馬遜自己需求而建設(shè)需要長期投入的個(gè)性化物流配送服務(wù)。沒有這些個(gè)性化倉儲(chǔ)物流配送服務(wù)，亞馬遜無法進(jìn)一步推進(jìn)其線上線下商品共享戰(zhàn)略，更無法保障各種非標(biāo)商品買家享受到其著名的兩天送貨PRIME服務(wù)。

其次，這能有效釋緩競爭對(duì)手越來越靈活的差異性物流服務(wù)壓力。

亞馬遜提供”FBA Onsite”項(xiàng)目接入支持，保證符合要求的服務(wù)商型賣家服務(wù)質(zhì)量，確保prime服務(wù)品質(zhì)，能有效增強(qiáng)面臨沃爾瑪?shù)扔焉躺钔谄痖T店優(yōu)勢時(shí)面臨的競爭。

沃爾瑪在過去半年內(nèi)不斷挖掘其門店優(yōu)勢尋求在電商經(jīng)營商的差異化，比如它與UBER類似國內(nèi)滴滴快遞的合作，比如針對(duì)網(wǎng)購用戶的“30秒退貨服務(wù)”，實(shí)際上是自己墊付消費(fèi)者(部分指定商品如洗護(hù)用品)退貨款，消費(fèi)者不必再將商品返還給沃爾瑪，這些相比亞馬遜目前自營的標(biāo)準(zhǔn)物流服務(wù)能有效改善客戶線上購物體驗(yàn)，進(jìn)而會(huì)帶動(dòng)沃爾瑪App的用戶數(shù)與訂單量，同時(shí)也將吸引更多優(yōu)質(zhì)賣家入駐其平臺(tái)分羹。

雖然亞馬遜在過去幾年一直在推動(dòng)賣家自營建設(shè)配送的Seller Fulfilled Prime服務(wù)，試圖鼓勵(lì)賣家們自建個(gè)性化倉儲(chǔ)物流配送服務(wù)，滿足快速增長的非標(biāo)商品服務(wù)需求。這個(gè)Seller Fulfilled Prime服務(wù)，允許賣家可以直接從自己的倉庫發(fā)貨，但因?yàn)榉?wù)商型賣家本身貨量問題，并無法享受相比亞馬遜自營能獲得較低的運(yùn)費(fèi)這樣的成本優(yōu)勢，這項(xiàng)目自今進(jìn)展緩慢。

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再者，這是亞馬遜線上線下云體系新零售重要一步。

亞馬遜通過“FBA Onsite”能有效降低持續(xù)對(duì)更多非戰(zhàn)略要地自營倉庫投入，通過特殊監(jiān)管、系統(tǒng)接入、服務(wù)品質(zhì)評(píng)定監(jiān)控保持優(yōu)質(zhì)服務(wù)商覆蓋戰(zhàn)術(shù)要地，進(jìn)一步推進(jìn)自營的卡車和末端配送系統(tǒng)。如果我們梳理亞馬遜過去兩年財(cái)報(bào)會(huì)發(fā)現(xiàn)，從2016Q2至2017Q2連續(xù)5個(gè)季度訂單履約成本(倉儲(chǔ)物流)在總收入占比分別為12.8%、13.3%、13.1%、13.5%、13.6%，這一比值在2014年時(shí)保持在10%以下。2016年全年訂單履約成本增長了31%，高于營收的27%增速。盡管財(cái)報(bào)中沒有披露亞馬遜每年要給快遞商們多少錢，但趨勢說明它需要在配送環(huán)節(jié)上實(shí)施更強(qiáng)的管控，以規(guī)模化攤銷掉部分配送成本。這將有效地低成本加快亞馬遜云系統(tǒng)與商貿(mào)物流外在體系的融合，現(xiàn)實(shí)亞馬遜云系統(tǒng)線上線上在商品倉儲(chǔ)物流的跑馬圈地。

最后，這能配合亞馬遜「下一代貿(mào)易鏈」發(fā)展戰(zhàn)略需求。

“FBA Onsite”能提供亞馬遜受制于實(shí)際基礎(chǔ)設(shè)施限制，或者本州法律法規(guī)要求無法提供的其他商品，比如涉嫌技術(shù)安全風(fēng)險(xiǎn)的某些商品。通過FBA Onsite”，亞馬遜將此類有迫切需求商品的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)偟椒?wù)商型賣家身上，同時(shí)能保證通過評(píng)分管控，不斷挖掘更多符合需求的賣家/服務(wù)商，剔除有嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)的賣家物流服務(wù)商。

”FBA Onsite”更能滿足亞馬遜BUSINESS在區(qū)別于全球開店的不同業(yè)務(wù)邏輯，能有效解決尤其是在本地倉庫物流、分撥配送、財(cái)稅方面的不同需求。甚至它能規(guī)避由于跨國政治、經(jīng)貿(mào)問題帶來的額外風(fēng)險(xiǎn)，如歐美乃至全球各國針對(duì)電商征收的銷售稅，如國與國之間的貿(mào)易爭端等問題。

于服務(wù)商型賣家而言，“FBA Onsite”有著刺激的誘惑。

1、自己當(dāng)家作主

賣家直接在“FBA Onsite”監(jiān)管區(qū)發(fā)貨，后臺(tái)識(shí)別為亞馬遜FBA服務(wù)訂單，接入亞馬遜的第三方派送商如UPS\FEDEX,或亞馬遜自營派送，直接同等于亞馬遜自營FBA倉庫服務(wù)，關(guān)鍵還能節(jié)約更多的物流配送成本。

2、省錢省錢省錢

原來需要花費(fèi)大量精力和財(cái)力都暫時(shí)無法較好解決的海外本地售前售后服務(wù)問題，如相關(guān)的進(jìn)出倉、分撥配送、售后維修、退貨換標(biāo)等服務(wù)可直接在監(jiān)管區(qū)完成，直接降低其成本，提高周轉(zhuǎn)速度，改善其客戶購物體驗(yàn)。

3、覆蓋更多服務(wù)

如果賣家本身在本地配送方面還沒取得較強(qiáng)的競爭力，可借助亞馬遜改善提升末端派送的成本，靈活接入其他平臺(tái)發(fā)貨，能有效覆蓋更多地區(qū)和平臺(tái)，服務(wù)商型賣家能優(yōu)化其現(xiàn)有服務(wù)資源，除了服務(wù)其內(nèi)部需求以外，更能進(jìn)一步釋放給業(yè)界其他賣家使用。

可以預(yù)見即將有更多服務(wù)商型賣家浮上水面，為中國賣家提供非標(biāo)商品的個(gè)性化倉儲(chǔ)物流服務(wù)。至于實(shí)際運(yùn)營效率收益如何，則還需要觀望。

4、更高維度競爭壁壘

對(duì)賣家型服務(wù)商賣家而言，與平臺(tái)的更深入的合作關(guān)系，甚至未來從資本層面的融合，能為自己無論對(duì)內(nèi)對(duì)外都有著明顯的黃馬褂式背書，而各種隱藏的各種不為人知的資源或支持，更是眾多快速成長的服務(wù)型賣家所迫切需要，更不要提在本土經(jīng)營時(shí)所欠缺的各種有形無形天花板或者是人才優(yōu)勢。

于服務(wù)商型賣家而言，“FBA Onsite”的刺激誘惑可能是致命的。

中國國內(nèi)電商物流江湖在過去幾年間，菜鳥對(duì)包括“四通一達(dá)”的恩恩怨怨，站隊(duì)與不站隊(duì)，國內(nèi)的倉儲(chǔ)物流配送服務(wù)商們的前車之鑒猶在眼前自然不用我多說，亞馬遜版的菜鳥其實(shí)也是有毒的蜜糖?

1、你的倉庫不是你的倉庫?

目前已經(jīng)受邀加入“FBA Onsite”的服務(wù)商型賣家據(jù)稱不對(duì)50家，想必這50家服務(wù)商型賣家自然定是業(yè)內(nèi)精英，都早早建設(shè)好自營的配送體系。一旦接入“FBA Onsite”計(jì)劃，賣家們必須對(duì)其現(xiàn)有倉儲(chǔ)物流體系中包括人員管理、軟硬件體系進(jìn)行傷筋動(dòng)骨進(jìn)行改造，符合亞馬遜“FBA

Onsite”計(jì)劃要求。其中倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)重新調(diào)整或甚至推倒重來，個(gè)中不可控風(fēng)險(xiǎn)不僅是簡單一句話即可。中間磨合測試推進(jìn)的收益與成本，這酸爽誰試誰知道。

2、你的合作伙伴不是你的合作伙伴?

亞馬遜作為絕對(duì)的壟斷者，對(duì)于本土終端配送服務(wù)商有碾壓的價(jià)格費(fèi)用談判資格，更不用提如火如荼推進(jìn)的自營配送服務(wù)，本身對(duì)UPS\FEDEX等已經(jīng)造成巨大壓力。亞馬遜將如何會(huì)釋放其運(yùn)費(fèi)折扣獎(jiǎng)勵(lì)鼓勵(lì)賣家在參與?當(dāng)賣家將其優(yōu)質(zhì)訂單轉(zhuǎn)向亞馬遜折扣通道，自然而然自己的議價(jià)能力就薄弱，這意味著自己將不得不綁死在亞馬遜這條“FBA Onsite”船上，未來會(huì)發(fā)生些什么事情類似中國國內(nèi)電商“菜鳥”站隊(duì)風(fēng)云也不是沒可能，我們還暫且不說亞馬遜是否會(huì)按照賣家愿望來兌現(xiàn)期望。

3、你的公司不是你的公司?

當(dāng)賣家接入“FBA Onsite”逐步把優(yōu)質(zhì)資源注入該體系后，亞馬遜通過對(duì)折扣費(fèi)用的收放、系統(tǒng)現(xiàn)場管控評(píng)分策略遙控賣家時(shí)，尤其是當(dāng)對(duì)末端配送成本依賴形成不可替代的比例時(shí)，賣家企業(yè)未來發(fā)展何去何從?

除非亞馬遜一改之前的戰(zhàn)略，通整編市面優(yōu)質(zhì)服務(wù)商型賣家，通過前端流量運(yùn)營支持，中間在云系統(tǒng)和管理系統(tǒng)改造，后端物流折扣成本優(yōu)惠這些個(gè)不同濾網(wǎng)，篩選過濾出優(yōu)質(zhì)能有效補(bǔ)充其戰(zhàn)略要地以外的戰(zhàn)術(shù)中心的倉儲(chǔ)物流企業(yè)，繼而通過并購形式進(jìn)一步控制，最快速度形成遍布全球的倉儲(chǔ)物流管理戰(zhàn)術(shù)網(wǎng)絡(luò)。

這樣的內(nèi)部IPO形式，對(duì)某些服務(wù)商型賣家而言，自然是個(gè)不錯(cuò)的結(jié)果。但這背后涉及的中外公司跨國并購問題，資金結(jié)算問題，可能又是一個(gè)新的話題。

大多數(shù)的美國本地服務(wù)商們都像我們美國郵立達(dá)Unidoor這樣依托自營8000平方米倉庫提供美國本地個(gè)性倉儲(chǔ)物流售后配送分撥服務(wù)，或者像二貨聯(lián)盟Unidealt這樣提供本地品牌視頻營銷商品分銷服務(wù)商貿(mào)公司，還是在自己堅(jiān)實(shí)的客戶支持下走著自己的發(fā)展之路。

對(duì)于一些心懷宏圖偉業(yè)的服務(wù)商型賣家而言，在與平臺(tái)或資本愉快地跳舞同時(shí)，又能掌握自己發(fā)展命脈，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展愿景和個(gè)人夢想，可能就需要慎重考慮：

亞馬遜版的跨境電商菜鳥“FBA Onsite”的這杯致命誘惑蜜糖，你是想喝呢?還是想喝?還是，熱切期待地想喝下去?

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