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2018-01-23 15:43
據德國物流巨頭DHL發布的一份數據報告顯示：
2015年，全球跨境電商市場的商品交易總額（GMV）達3000億美元，占電商銷售總額的15%左右。在2020年之前，年增長率預計將實現同比增長25%——幾乎是內貿電商市場增速的兩倍。
預計到2020年，跨境電商交易額將達到約9000億美元，在全球電商市場中所占份額約為22%。這種增長勢頭將給電商賣家和制造商帶來無與倫比的機遇。
目前，憑借全球化的銷售網絡，跨境電商的銷售額平均增速達到了10%至15%之間。預計跨境電商在全球電商銷售的市場份額將進一步上升。因此，那些還未能趕上這個浪潮的人很可能會錯過一個相對容易利用的銷量增長期。
由于跨境產品一般供貨較足、具有吸引力（價格實惠）、且值得信賴，所以市場上的消費者都愿意跨境去購買此類商品。提高商品在供貨水平和信任度等方面的競爭優勢，對大多數跨境電商賣家和制造商而言，既是一個動機，也是一個戰略機遇。
DHL的數據表明，大約有20%的跨境商品購買價格超過200美元，這比內貿電商市場的份額要高，并且具有很高的利潤空間。
在跨境購買的產品中，時裝和電子產品是其中最暢銷的知名品類，但是消費者的需求正在變得越來越大。所以潛在的商機在于那些被低估的產品種類，如美容、化妝品、寵物護理、食品、飲料和運動用品。幾乎每一個產品類別都有潛在的高端市場。
在歐洲（意大利、西班牙、法國和德國）和亞洲（新加坡、香港和印度）的市場中，高價值商品貿易額正在擴大，其增長率是全球平均水平的兩到三倍。
那么，高價值商品訂單的全球銷售地圖是什么樣的呢？它可能會比一些人所認為的更加多樣化。在區域層面上，盡管美國似乎主宰了當今電商的整體格局，至少從西方的角度來看是這樣。但事實上，價值約300億美元的高價值訂單市場在亞洲、歐洲和北美的分布其實是相當平均的。
從整體跨境商品銷售市場（包括較低成本產品的交易）而言，亞洲在高價值訂單方面擁有相對較小的份額。從國家層面上看，美國、英國和中國是三大高價值商品的供應市場，目前約占60%的收入。
隨著電商市場的版圖在全球各地廣泛擴張，在哪里可以找到購買力高的國際購物者呢？答案是：“幾乎在世界上任何地方”。不過，亞洲在高價值市場的份額相對比整體跨境電商市場（包括低成本交易）的份額相對較小。
就國家層面而言，市場需求要比供應來得更加分散。美國、英國和中國占全球高價值商品需求的近30%，不過澳大利亞、法國和加拿大等其他市場則扮演著更重要的角色。
這不會成為電商巨頭的獨角戲——所有類型的零售商和制造商都有機會 “分得一杯羹”。電商巨頭為消費者體驗設定了標準，但制造商將成為跨境電商市場的最大贏家，因為他們能夠通過“砍斷中間商”來提高利潤率并控制自己的品牌。對于零售商來說，這意味著他們需要找到一個獨特的產品定位，以便在激烈的競爭中存活下來。
即使在2020年以后，所有的證據都表明，人們對海外產品的需求預計還將增加。
為了滿足消費者盡快收貨的期望，某些電商賣家為他們的客戶提供更優質的國際航線選擇，并加收額外費用。這證明了跨境運輸并不是一個短暫的過渡階段或趨勢，而是電商市場中一個需要額外運費的重要組成部分。
因此，來自高價值訂單領先市場的電商企業和規模較小的專營企業都有機會銷售到多個國家。而商機通常就起始于他們的“家門口”——整個歐洲貿易60％以上的交易量來自歐洲各國，區域內貿易占據了很大的份額。
在調查樣本中具有較高平均訂單價值的電商企業預計，市場需求增長尤其會出現美國(37%)、歐洲（33%）和亞洲（19%）。然而，亞洲的銷售增長卻出人意料地低。這種現象的原因可能是，許多公司都有一個專門針對中國市場的策略，比如他們可以從當地發貨而不需要跨境運輸。
考慮到新興中產階級對高端商品的巨大需求以及貿易壁壘的不斷減少，許多訂單價格高的電商企業可能低估了高價值跨境銷售在亞洲的潛力。
預計高價值商品的商業版圖將進一步擴大，特別是在歐洲和亞洲。那種說跨境電商就是通過低價值產品來價格套利的說法，只是一個誤區。
目前，跨境電商收入中每10美元都是通過指定時間的溢價運輸方式獲得的。
一般來說，高價值訂單自然需要用到溢價運輸，而優質航線必須加收額外運費，當然這也存在著多種原因。
由于許多跨境購物行為都是在節日期間產生的，或者有高度的情感參與——比如為圣誕節或生日購買禮物。零售商可以為這種訂單提供高級的配送選擇，以作為對標準延遲發貨方式的補充。在這種情況下，消費者一般愿意為了提高交貨速度而多花一些運費。
對于許多規模較小的零售商和制造商來說，消費者缺乏對其產品的信任是他們的一個障礙，這使他們在與電商巨頭的競爭中處于不利地位。
“借用”知名物流供應商的可信賴品牌，是這些零售商和制造商在國際上獲得成功的秘訣。
（編譯/雨果網 黃兆星）
