隨著跨境電商日益興盛，出口歐美市場競爭激烈。許多大公司開始將眼光投向了東南亞，盯準了這塊亟待開發的大蛋糕。

阿里提前布局， 亞馬遜緊隨其后

回望過去，2015年8月，阿里巴巴曾耗資5億美元投資Snapdeal，亞馬遜就曾不甘示弱投入20億美元來搶奪印度市場。阿里巴巴(Alibaba)在16年以10億美元收購東南亞最大電商Lazada，率先進入東南亞市場，11月則繼續收購新加坡線上雜貨零售商Redmart。

面對阿里的提前布局，亞馬遜在去年7月底在新加坡設立東南亞地區首個配送中心，并推出2小時配送服務，開始與淘寶暗自較量，爭奪增長迅速的東南亞電商市場。

顯然，亞馬遜采取的是一種兩面夾擊的戰術策略，從地圖上可以清晰看出西邊是大局已定的印度，東邊是即將投資的印尼，夾在中間的這個國家——新加坡，則會成為亞馬遜在東南亞新的電商中心。

如此，作為電商巨頭的亞馬遜，既可借助新加坡實現自己在電商資本戰的勝利，又給如今市場疲軟的新加坡重新注入新資本，使其再度成為亞洲貿易樞紐。

為什么硝煙起于東南亞?

據統計目前東南亞的線上交易在所有商業貿易中占比不到5%，根據去年《Google及新加坡主權基金淡馬錫》聯合發布的報告，東南亞的網路經濟將在2025年成長至$2000億美元，主要來自網購、線上旅游市場，其中人口數最多的印尼將成長最快。

圖片來源：e-conomy SEA

此外，從電商業務來看，東南亞地區的市場潛力巨大。整個東南亞地區約有6億人口，其中青年人口占人口總數比例達到60%。

另外根據一份谷歌和淡馬錫控股有限公司的調研顯示，目前東南亞擁有2.6億網民，每月上線數量超過380萬人，到2020年東南亞網民有望增加到4.8億人。

電子商務未來十年復合年均增長率會在32%左右。到2025年，東南亞電子商務市場規模將達到880億美元，遠超過線下零售業增長(32% vs. 7%)。

這些都將預示著該地區的“互聯網經濟”規模有望從2016年的310億美元增加到2025年的2000億美元。而東南亞的電商滲透率僅為3%，還處于增量市場的東南亞，自然受到了各大電商巨頭的青睞。

東南亞電商發展阻礙也不少

1、更多購物者傾向線下付款方式

總的來看，不似歐美市場的統一，東南亞各國之間的商務支付方式和監管非常不同。此外，除了新加坡，東南亞其他國家的購物者一般不愿意共享銀行卡信息，所以更傾向于使用線下付款方式。

2、受地理環境影響物流配送不便

單單一個印尼，就有17000多個分散的島嶼。受制于支離破碎的地理環境，東南亞大部分地區最后一英里的配送尤其復雜。

馬來西亞物流公司在使用新技術方面比較落后，但fulfillment服務提供商之間的競爭卻非常激烈。

相比之下，新加坡算是東南亞國家中最為成熟的電子商務市場，物流基礎設施也較為完善。

3、費用方面配送成本高昂

受地理環境影響，一些多島嶼的國家讓物流訂單的履行變得異常復雜，物流成本很高。

4、缺乏小包裹配送經驗

在物流方面，菲律賓落后于東南亞其他國家。菲律賓的大部分物流公司主要從事大批量貨物運送服務，缺乏電子商務的小包裹配送經驗。

東南亞電子商務發展除了以上阻礙之外，還面臨其它一些挑戰：缺少人才和工程師;沒有大規模的網絡支付系統;互聯網基礎設施仍薄弱;物流基礎設施需要改善;消費者對網絡購物的信任有待加強。

總之，亞馬遜和阿里同時將目光瞄準東南亞，后面肯定還會跟上一系列大動作。新加坡的電商市場估計要大變了。兩大電商巨頭在東南亞市場究竟如何，誰會是主流，我們還需繼續觀望。

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