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2013-06-25 09:14
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澳元在過去12個月持續走高，在相當大的程度上抑制了澳大利亞出口產業，出口企業為此怨聲載道。相反，澳元升值對進口卻非常有利，該國的進口車在強勢澳元的支撐下一直處于較低的價位水平。但是，現在這一情況漸漸發生了變化。近期，澳元匯率下跌，進口車或許將不再向以往那么便宜了。澳大利亞媒體呼吁道：要買新車的人趕緊行動，新車馬上要漲價了！
雨果網從澳大利亞《先驅太陽報》6月21日的報道中獲悉，這段時間以來，澳元持續貶值，如果匯率在年底未能復蘇，那么，那些想買新車而又想獲得好價格人得趕快行動起來。
澳元在過去12個月以來持續走高，進口車價格變得越發便宜，汽車銷售市場異常火爆。然而，就現在階段的情況來看，進口新車低價位的好處或將很快消失。
在2014年足球世界杯之前，澳元對美元將呈現一度幅度下滑。在短期內，澳元對美元的匯率下降9%也不是很大的問題，因為在澳大利亞進口的汽車中只有5%是以美元購買的。
但是問題在于，在過去12個月中，澳元對主要的外國貨幣匯率平均下滑了10%，澳大利亞進口的汽車大部分是以這些貨幣購買的。在澳大利亞出售的進口車中有一半以上來自于歐洲、泰國和韓國。
但是，日元是例外，有人曾指責日本政府人為地使日元貶值。如今，一澳元對日元的匯率比去年同期上升了11%。這是日本汽車價格一直處于20年來低點的主要原因。據了解，在澳大利亞出售的進口車中大約有40%是日本車。
鈴木公司澳大利亞負責人Tony Devers對新車市場的價格波動非常專業。他說：“如果澳元在未來數月內持續貶值，汽車價格將會受到影響。許多汽車公司在數月前就購來了大量的外匯，在短期內我們可能不會感覺到車價的巨大變化。我們的價格將維持現有水平，我希望其他品牌的汽車也能HOLD住價格，但是有一點可以確定是，曾經的低價位時代或許將一去不復返了。”
但是，論及哪個汽車品牌將率先提價，這絕非易事。
舉個例子，如一向暢銷的豐田海拉克斯牌汽車（Toyota HiLux）雖隸屬于豐田公司旗下，但是澳大利亞進口的這款汽車是在泰國生產的，雖然澳元對日元升值了，但是澳大利亞從泰國進口該款汽車時以是以美元計價的，所以其價格將會受到影響。
日本其他品牌的汽車也很多從泰國生產的，因此在進口這些汽車時無論是以泰銖計價還是美元計價，最終汽車價格都會受到影響：相比12個月之前，澳元對美元和泰銖分別下滑了9%和10%。
菲亞特-克萊斯特在過去12個月賣得很好，因為當初強勁的澳元支撐其以較低的價位出售。
菲亞特-克萊斯特的澳大利亞市場負責人Veronica Johns表示，公司希望一直將價位維持在現在的水平，但是如果澳元持續下跌，該品牌的價格將會上漲。
他說：“我們現在業績表現良好，但是澳元匯率對價格影響很大，如果澳元繼續以這個幅度下跌，汽車價格上升在所難免。”
雨果網了解到，澳大利亞依賴出口和內需市場促進其經濟，在過去數月的澳元升值對出口起到了很大的抑制作用，出口制造業競爭力的削弱引發企業裁員，高匯率給旅游業和國際教育產業帶來壓力。當澳大利亞的礦產資源出口增速放緩，無法再通過提高礦產價格來彌補澳元升值帶來的損失時，正如市場看到的那樣，澳大利亞政府不得不為澳元降溫。
近期，澳元大幅貶值對澳大利亞的出口起到了明顯的推動作用。另外，澳元才剛剛開始貶值，地產銷量明顯增加還為時尚早，不過澳元走弱，對于房地產銷售肯定會有幫助。（編譯：吳以輝）
