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2017-12-29 17:06
2017年，森馬已大刀闊斧開啟跨境電商道路。走出國門后，森馬既看到了自己的優勢所在，但同時也體驗到了失去品牌背書后的落寞。面對新市場、新挑戰，森馬將如何突破一個個瓶頸，重新建立品牌優勢？2018年森馬的跨境之旅又將如何書寫？
森馬跨境出海，供應鏈為核心優勢
森馬跨境負責人李志華坦言，森馬通過跨境出海后，失去了品牌背書的優勢，國外消費者對森馬品牌認知度不高，所有的品牌戰略要重新布局重零開始。但與此同時，森馬作為國內知名的品牌企業，在出海之后也有其他企業難以企及的優勢——森馬在服裝領域多年的深耕、企業組織架構以及自身的經驗實力，都不會因為跨境出海后市場及消費者的變化而減弱，這也是森馬出海的優勢所在。
“森馬通過跨境電商出海后，最大的優勢就是優質、高效的供應鏈，這個也是所有企業做電商的核心，即供應鏈為王——誰掌握了最優質的供應鏈，誰掌握了最優質的供貨渠道，誰掌握了最優質的產品品質，那他就是王。”李志華介紹道。
另一方面，森馬在通過跨境電商出海之前，已經有著多年的國內電商經驗的積累，整個企業無論從理念還是意識形態上，都更為接近電商，企業的互聯網思維在森馬拓展跨境電商渠道時，可以使之更快的適應跨境電商的新模式。
最后，便是森馬拓展跨境電商渠道或者是轉型的決心。對于一個企業來說，無論是轉型還是重大決策，決定最終結果走向的重要因素就是決策層的決心是否夠堅定。李志華表示：“森馬跨境出海，與公司強力的支持是分不開的。公司下定決心開拓跨境事業，給予項目足夠的資源配備，以及周邊的支持，非常到位。其次，當前公司里的組織架構和戰略人才儲備的優越性，也為森馬跨境走出去奠定了堅實的基礎。”
森馬海外市場品牌化戰略布局
跨境出海后，失去品牌優勢的森馬，要通過何種方式，重新在海外市場建立起森馬品牌形象，提高國外消費者對森馬品牌的認知度？對此，李志華表示；“我們的品牌戰略并非全是為了做品牌而做品牌，而是通過銷售，讓消費者通過產品體驗感知我們的品質，從而在消費者心智中樹立森馬品牌。”
“在海外做品牌，不是說砸一個億，去做廣告去做推廣，就叫做品牌化。即便是這樣做了，效果也會非常不理想。我們的整個品牌化戰略，是通過提高森馬產品在海外的銷量，不斷拓展我們產品涉及的市場，不斷擴大我們產品的消費受眾，讓消費者不斷的感知森馬品牌產品的質量，了解森馬品牌的定位，由此擴大森馬品牌在海外市場的影響力，提高海外消費者對森馬品牌的認知度。”李志華講道。
據他介紹，當前森馬在海外的品牌推廣，是多渠道、多途徑的方式。比如，和執御等電商平臺的合作，通過平臺的銷售去推廣森馬的品牌，同時也引來更多的消費流量；社交平臺的推廣，也是不可忽視的重要渠道，但最開始的戰略，還是通過電商平臺在海外本土的知名度、在社交平臺上做電商平臺的引流和推廣時，加入森馬元素，讓森馬品牌得以在社交平臺上有更多的曝光；當前，森馬也在海外積極拓展與網紅經紀公司合作，通過海外本土網紅的宣傳推廣，讓更多的海外消費者認知森馬品牌。
“未來，無論是電視廣告、傳媒植入，或者通過本土的代言人的推廣方式都有可能開展，但就當前階段而言，森馬是不會把主要精力放之于此類廣告活動之上，即純廣告的活動不會開展，還是要以銷量的提升作為前提和基礎。”
2018年森馬對跨境電商的展望與規劃
據了解，2017年森馬就通過跨境電商走出國門，當前市場上主流的跨境電商平臺森馬也將在近期入駐。李志華表示，2018年森馬的整體規劃就是全面開啟在亞馬遜、eBay、速賣通包括類似執御這樣的在區域里相對強勢的電商平臺的布局，首要任務就是把海外的銷量先提上來，而對于新品的開發、品牌化進程以及跨境物流痛點的解決都會采用循序漸進的策略。
“森馬的定位，首先是服務好中國的所有消費者，進而服務全世界的消費者，而從當前的發展來看，我們產品的開發會以中國市場為主；當然也會結合實際，針對海外市場消費者的特色需求進行融合。比如，先在某些相對標品的產品里，融入一些海外市場的特色元素或者是開發一些特別的款式，做到既能適合國內市場，又能符合國外市場的審美，做到一舉兩得或是一舉多得，把風險降到最低。”
李志華介紹道，目前森馬并沒有做自建站。經分析得出，當前國內電商流量基本被寡頭所壟斷，大批國內自建站存活率非常低；而國外方面，因為森馬的品牌在海外的影響力相對較小，消費者在搜索時也基本不會使用Semir字眼，所以暫時不會做自建站；結合境外消費者購物習慣，待時機成熟以后，會發展跨境電商自建站。
另一方面，關于當前跨境電商的物流痛點，不少業內人士都表示，海外倉是非常有效的解決方案。但李志華透露道，森馬自建海外倉是有可能的，將來甚至還會去自建森馬的海運公司、海外物流公司，但目前起步階段暫且不會考慮這些問題。
（文/雨果網 張毅）
