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2017-11-30 09:20
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據悉，丹麥、瑞典和芬蘭三個國家的自行車市場雖然有很多相似之處，但自行車銷售出現了一些驚人的差異。
丹麥
根據丹麥工業組織Danske Cykelhandlere的說法，到2017年底，丹麥電動自行車市場銷量將達498751輛，與2016年的456409輛相比，增長了9.3%。
值得注意的是，丹麥電動自行車出口興起。2008年以來，丹麥自行車境外需求并不大，但電動自行車扭轉了這一局面。2017年，丹麥自行車總出口量將達到35000輛左右，其中包括4500輛的電動自行車。
雖然普通自行車的平均零售價格為700歐元，電動自行車平均零售價格是1700歐元，但電動自行車在丹麥日益受到人們的歡迎，這也是丹麥電動車市場增長的原因之一。
瑞典
2016年9月到2017年8月，瑞典電動自行車銷售增長了50%達67500輛,平均零售價格為1650歐元。在短短兩年的時間內，瑞典的電動自行車市場翻了一番。
由于銷售的快速增長，瑞典電動自行車的市場份額在2017年達到了12%。據估計，在未來幾年瑞典電動自行車銷售將持續上漲，因為瑞典政府為了促進電動自行車的銷售和使用，撥款超過10億克朗，每個購買超過1000歐元電動自行車的個人將拿到25%的政府補貼。據估計，2018年至2020年，瑞典政府補貼金額將接近1.1億歐元。
現在所有的歐洲國家都在效仿瑞典政府的這一舉措。英國政府已經開始討論用補貼刺激民眾購買電動自行車。在挪威，一項關于電動自行車的補貼計劃已經開始實施。
早在2016年，Cycleurope公司在瑞典瓦爾貝里的工廠就開放了一條專用生產線，加緊電動自行車的生產。
Cycleurope總裁兼首席執行官Tony Grimaldi表示：“預計該工廠2017年電動自行車產量將達到8000輛?！?
據悉，Cycleurope在瑞典瓦爾貝里的工廠每年生產10萬輛自行車。
Grimaldi說，“未來電動自行車市場可能會比我們想象中的大得多。瑞典的電動自行車熱潮才剛剛開始?！盙rimaldi希望，其公司電動自行車的年度產量能增長到2萬輛，甚至到達3萬輛。
歸功于電動自行車市場的增長，Grimaldi表示將增加瓦爾貝里工廠的工人數量，目前大約有150人。
芬蘭市場呈現另一番光景
芬蘭自行車市場面臨著巨大的挑戰。隨著消費者對個性化產品需求的不斷增加和對服務質量的要求提高，芬蘭自行車銷量在過去幾年里一直在下降。2017年4月和5月，芬蘭自行車市場歷經了一場“寒冬”，在往常這兩個月是自行車銷售旺季。
根據官方數據，2017年前8個月，芬蘭進口了23萬輛自行車，另有3萬輛自行車是在當地生產的。芬蘭貿易雜志Sporttimyyj?基于這一進口數據進行了統計，估計2017年芬蘭自行車銷量約為26萬輛，將比2016年下降10%。
芬蘭自行車市場在2017年大幅下跌，2016年也同比下跌近8%。
在芬蘭，自行車被認為是一種時尚的出行方式。歸功于政府投資，公共基礎設施不斷改善，越來越多的人愿意騎自行車上下班。媒體也在向公眾傳遞騎自行車是健康生活方式的概念，但這些卻沒有帶來銷量的增長。
大多數零售商將其銷量下降歸咎于4、5月的天氣，下雪使得人們騎車的時間縮短，銷售季節相應變得更短。2017年4、5月的天氣非常冷，讓人們不喜歡騎自行車出門。目前，銷量下降問題還未解決，芬蘭自行車的平均零售價卻上漲了約10%。
據估計，2017年芬蘭電動自行車銷量將增加到7000輛，幾乎是2016年的兩倍。但電動自行車擁有的市場份額仍舊很低，不到3%。電動自行車在芬蘭消費者之間還未普及，零售商須投入大量精力來發展這個市場。
（編譯/雨果網 吳小華）
