在剛剛過去的11月11日當天，在全球打響價格戰的全球速賣通訂單量突破1000萬。

全球速賣通(英文名：AliExpress，以下簡稱“速賣通”)正式上線于2010年4月 ，是阿里巴巴面向全球市場打造的在線交易平臺。

與淘寶類似，速賣通沒有自己的貨源，也沒有自己的物流，是一個電商平臺。在上線之初，速賣通是C2C模式，對賣家沒有門檻限制。

繼阿里巴巴于2015年上市之后，速賣通也從2016年開始大規模整改，由C2C轉型為B2C模式，開始對各個類目開始收費，并且平臺的注冊不再向個人賣家開放，必須以公司的名義注冊。“國際版淘寶”向“國際版天貓”轉變。

根據AppAnnie的數據，速賣通APP在2016年至2017年的全球下載量從2800萬次猛增到5000萬次，增長了80%。其中，英國、澳大利亞、法國和德國位列月活躍用戶數前五。此外，速賣通在印度、巴西和土耳其等新興市場發展勢頭強勁，擁有大量粉絲。速賣通在沙特、阿聯酋等中東國家，也常踞App下載量前列。

速賣通的競爭對手們

從市場份額上來說，相對于Amazon、eBay等國際電商大鱷，速賣通的入局的時間較晚，因此市場占有率也比較低，并且，市場份額也主要是在俄羅斯、巴西等電商新興地區。發達市場已經被Amazon、eBay、Wish等牢牢把持。

Amazon(藍色)、eBay(紅色)、AliExpress(黃色)在全球的搜索熱點分布

從使用習慣上來說，國外用戶對Amazon、eBay等的視覺界面已經很熟悉，而速賣通的界面、規則完全復制淘寶，用戶需要時間來熟悉。

從產品上來說，速賣通上的大賣家，很多都是Amazon、eBay上的中國老賣家，他們的產品都是重復的。除了更加激烈的價格戰，和更低的利潤之外，速賣通在產品上并沒有優勢。

國際版支付寶Escrow

國際支付寶(Escrow)的第三方擔保服務是由阿里巴巴國際站同國內支付寶(Alipay)聯合支持提供的。全球速賣通平臺只是在買家端將國內支付寶(Alipay)改名為國際支付寶(Escrow)。

國際支付寶與支付寶的托管服務相同，用戶需要預先支付，只有買家確認收到訂購的商品之后，才會把款項打給賣家。

對跨境賣家來說，預先支付有弊有利。利在于，買家的拒收率比較低。弊在于，跨境支付的結算周期很長，因此，對賣家的資金鏈要求很高。從訂單產生，到買家收到商品，再到國際支付寶放款，中間需要兩個月的時間。也就意味著，資金鏈在兩三個月內是不能斷的。另外，提現一次，需要15美金的手續費。

物流：低價策略的矛盾

跨境電商最難的就是物流，速賣通也是一樣。由于走低價策略，速賣通在物流上，主要使用成本最低的郵政小包，由中國郵政轉發給其他國家的郵政。這樣價格是很低，但是速度很慢，用戶要等很久才能收到商品。

當預付款遇到平價物流，就極其容易產生糾紛。郵政小包要轉寄多次，無法追蹤物流信息，買家如果不確認已收到商品的話，無法確定是買家故意不確認，還是真的丟失了包裹，造成的經濟損失只能由賣家來承擔。

在速賣通后臺上，賣家可以選擇速度更快、可以追蹤發貨軌跡的商業物流公司，但是相應的，成本也會大幅度提高。

總結：

速賣通以低價起家，正如中國生產商以代工起家一樣，商品附加值不高，只能以價格戰取勝。但是，這種情況正在發勝改變。隨著中國商品質量的不斷提高，以及平臺規則的改變，大賣家會主動轉型，注重產品的營銷和品質。

速賣通進入中東的時間比較早，但是幾年來變化都不大，逐漸被Jollychic、SheIn等新的中國跨境電商獨立站超越。中東今年電商環境又發生了巨大的變化，國際資本紛紛入局。在這種情況下，速賣通是繼續維持現狀，還是會有新的動作，讓我們拭目以待。

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