2012年，Flyknit Racer 首次亮相，一直被認為是一項技術突破。這耐克款鞋是用特殊的針織機制造的，制作所需的材料和勞動力都相對較少。現在，制造商們正在以這款鞋的材料為基礎，進行自動化技術試驗，它有可能顛覆整個運動休閑業，并加速全球自動化生產趨勢。

耐克與Flex的合作

自2015年以來，耐克一直在與高科技制造公司Flex（Fitbit智能健身腕帶和聯想服務器制造商）合作將更多自動化生產儀器引入到勞動密集型的鞋類生產中。

Flex在墨西哥的工廠已經成為了耐克最重要的工廠之一，不僅負責該公司的生產，還為耐克提供了一系列的創新生產技術。

傳統鞋類生產需要200多個不同的零件，這些零件還有10個尺寸大小。通常，鞋子的切割和粘貼是通過人手完成的。而Flex為耐克開發了新制造工藝使得鞋子的粘合過程自動化，織物的切割直接由激光完成。

2017年早些時候，Flex 首席財務官Chris Collier說：“我們正與耐克一起，對鞋類行業進行現代化改造。”在談及Flex與耐克的關系時，Chris Collier表示，“我們之間的關系是不能用年來衡量的，我們的合作涉及數十億美金，我們之間的關系要用幾十年來計算。”

耐克將從自動化生產中獲得哪些利益？

對耐克來說，轉向自動化有兩個重要好處：第一，產品生產成本減少，利潤空間將大幅提升。第二，能讓耐克更快地為注重時尚的顧客提供新款運動鞋。一雙普通耐克鞋的售價是75美元，而一雙Flyknit技術鞋面的耐克鞋則售價130美元。

花旗銀行（Citibank）分析師Jim Suva和Kate McShane估計，耐克通過與Flex合作，生產2017 Air Max系列運動鞋（耐克暢銷系列），將使其勞動力成本將減少50%，材料成本減少20%。那將使耐克的利潤空間從12.5%增長到55.5%。

據估計，如果Flex能夠生產出耐克在北美銷量的30%，耐克將節省4億美元的勞動力和材料成本，耐克每股將收益5%。

卡內基梅隆大學泰珀商學院的運營管理教授Sridhar Tayur表示，耐克公司在生產自動化方面的舉措，是該行業的一個重要里程碑。

“我們相信，服裝行業也在密切關注這一問題。如果耐克成功了，我們將看到更多的行業開始自動化，”Suva說。

生產自動化的推動力不僅僅來源于成本，它還使企業能夠更快得跟上消費者的步伐。在整個行業中，最成功的零售商都是那些能夠源源不斷地提供新產品，滿足購物者需求的零售商。由于鞋類的制造過程更復雜，許多鞋類企業還無法適應所謂的“快時尚趨勢”。

耐克的銷量需要進一步提振。2017財年耐克銷售額為344億美元，該集團還有很長的路要走，才能在2020年實現500億美元的營收目標（耐克首席執行官Mark Parker在2015年設定的目標）。不過,該公司已經在努力應對與阿迪達斯在北美的競爭，促進經濟增長,

耐克與Flex的合作，對亞洲工廠將產生影響

在上世紀90年代中期和20世紀初，耐克將工廠轉移到多個發展中國家，這些國家的工廠存在雇傭童工和濫用勞動力的現象，使得耐克備受Oxfam 和 Global Exchange等非政府組織的指責。

盡管自那以來，耐克在勞工政策方面有了很大的改進，但仍收到指責。2016年，華盛頓喬治敦大學的學生們因與Worker Rights Consortium（工人權利聯盟）的非政府組織的爭端，終止了與耐克的合同。

然而，現在這些發展國家擔心機器將剝奪他們工業化的機會。如果耐克公司致力于實現更大程度的生產自動化，減少其在亞洲用工量，那么該公司可能會發現自己要面臨另一場政治問題。

耐克表示，不斷增長的銷量將使得該公司能夠在擁抱更大程度的自動化的同時，維持現有員工數量。

耐克是全球最大的跨國公司之一，就運動鞋生產就涉及全球15個國家， 44.3萬名員工。如果整合該集團的所有產品，該公司合作的工廠遍及全球42個國家，共有102萬名工人。

Sridhar Tayur 說：“亞洲的勞動力成本已經不像之前那么低了，要尋求更低的勞動力成本，除非去非洲。耐克在很長一段時間內一直在面臨成本上升的壓力，要解決這一問題只有兩條路，要么把生產轉移到一個生產成本更低的地方，要么提高自動化程度。現在已經到了人們更加重視自動化的時刻。”

在過去5年里，耐克已經減少了近200家工廠，只與生產質量較好的工廠保持長期合作伙伴關系。

BetterWork項目是國際勞工組織 (ILO) 和國際金融公司 (IFC)為改善全球供應鏈的勞工標準和競爭力，將政府、雇主、員工及國際買家聯合在一起開展的合作。BetterWork項目全球業務經理Tara Rangarajan說：“關閉工廠對于極具品牌敏感度的耐克來說，是一個漫長的過程，而且為了盡量減輕關閉工廠對當地經濟的影響，耐克還要消耗一定的成本。”

據ILO估計，柬埔寨、印尼、菲律賓、泰國和越南約有56%的崗位將在未來10年或20年內實現自動化，其中服裝和鞋類制造業就業崗位將受到最嚴重的沖擊。75%的耐克鞋生產線工人在越南、印度尼西亞和中國。

耐克的執行副總裁兼首席運營官Eric Sprunk 說“我們不會回避自動化對勞動力市場產生的影響。但我們不認為會有任何工人被迫離開工作崗位。我們的仍舊需要很多工人。”

ILO關于亞洲就業情況報告的共同作者Jae-Hee Chang說，如果耐克自動化生產能夠緩慢進行，并且與工廠進行合理溝通，將減輕工人失業的情況。

工人權益聯盟（Worker Rights Consortium）執行董事Scott Nova認為，反對生產自動化是沒有意義的。Scott Nova說：“自動化生產的問題在于，只有一小部人占到了自動化生產的好處。在過去的幾十年中，生產力提高帶來的大部分紅利都進入了公司股東和高管人員的口袋里，而不是所有人。”

（編譯/雨果網 吳小華）