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2017-10-26 09:10
阿里巴巴和亞馬遜(Amazon)已經(jīng)主導(dǎo)了各自本土市場的電商零售業(yè)務(wù)，并且雙方也在不斷開拓其他市場，不可避免要短兵相接。
其中一個戰(zhàn)場便是東南亞，為此阿里巴巴花費了27億美元收購了東南亞電商平臺Lazada。Lazada業(yè)務(wù)遍及東南亞6個國家。
東南亞年輕中產(chǎn)階級消費者逐漸壯大，并接觸互聯(lián)網(wǎng)，東南亞對電商來說是一塊前景肥沃的土地。
谷歌和新加坡主權(quán)財富基金淡馬錫控股(Temasek Holdings)預(yù)測，到2025年東南亞的電商銷售總額將達到880億美元，是2015年的十倍多。
但東南亞不是中國，雖然這塊地區(qū)同中國一樣，人口眾多有6億，但人們的政治態(tài)度、語言和文化各不相同。有像新加坡這樣非常現(xiàn)代化的地方，但有些地方連通行的道路或其他基礎(chǔ)設(shè)施都沒有，人們很難拿到在網(wǎng)上購買的東西。
在東南亞面臨的這些挑戰(zhàn)迫使Lazada更具創(chuàng)造性。
比如在越南，Lazada與當?shù)剜]局合作，讓當?shù)剜]局接收客戶退貨，并提供現(xiàn)金退款。在馬來西亞，顧客可以在711便利店的儲物柜里領(lǐng)取包裹。在菲律賓，Lazada則把加油站作為站點，商人把貨物送到哪里，等待配送人員取貨。
阿里巴巴最新季度報表顯示，阿里巴巴的國際子公司銷售額同比增長了一倍多，這部分歸功于 Lazada的貢獻。盡管如此，Lazada和它的子公司RedMart仍只是阿里帝國的一小部分，還未給阿里巴巴盈利。
Lazada首席執(zhí)行官Max Bittner表示，阿里巴巴很愿意投資提高Lazada的配送能力，以吸引更多客戶。
“電商本身就是一場與經(jīng)濟實力有關(guān)的游戲，”Bittner說。
到目前為止，新加坡站是亞馬遜在東南亞的首個站點，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，亞馬遜將拓展到其他國家。
東南亞，已成為亞馬遜和阿里巴巴的必爭之地。
（編譯/雨果網(wǎng) 吳小華）
