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2013-06-07 11:02
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澳大利亞人把自行車作為休閑和鍛煉的重要工具。澳大利亞氣候宜人，空氣質量很好，是騎自行車的適宜之地。辦公室白領James van Rooyen和Jonathon Allara兩年前辭職下海，干起了自行車租賃和在線銷售，如今他們的生意紅紅火火。
雨果網從澳大利亞《悉尼晨鋒報》6月3日的報道中獲悉，兩年前，企業家James van Rooyen和Jonathon Allara通過其自行車租賃公司賺錢。后來，他們開始了在線自行車銷售。如今他們的生意紅紅火火，線上銷售自行車成為澳大利亞增長最快的生意之一。
目前他們的“線上自行車”公司（Bicycles Online）年收入達到了300萬美元，雇傭了13名員工，一年售出5000輛自行車。
Van Rooyen 和 Allara表示“許多人把做企業想象得很羅曼蒂克，但是真正做起企業家之后，并沒有想象得那么羅曼蒂克。為了獲得生意的成功，你需要付出許多，同時也要承受很多壓力。我們并非自行車迷，原來我們兩個只是普通白領，后來我們看準機會就干起來了。”
六年前，Van Rooyen 和 Allara每人各出了8000美元成立了“Manly Bike Tours”公司。他們的主要顧客是騎車出行的游客，業務模式跟遍及歐洲的自行車旅行業務很接近。
他們表示，當初做好了思想準備，如果生意做得不好，就返回原來的工作崗位。
“澳大利亞的自行車業務很分散、零碎，雖然這里有許多銷售自行車的公司，但是那些大品牌不熱衷于實施在線銷售，因為他們已經擁有了龐大的分銷系統。我們參加了亞洲的一個貿易展會，買了一個集裝箱的自行車。當時我們想，如果自行車賣不出去，就將這些新自行車轉到用于租賃的車隊之中。” Van Rooyen說。
但是這些自行車賣得很好。不久，Van Rooyen 和 Allara就與印尼自行車制造公司Polygon Bikes就在線銷售自行車的問題進行磋商。
歷時數月的協商之后，他們與這家印尼公司達成了協議。通過與海外工廠合作，他們繞過澳大利亞昂貴的供銷系統，以低廉的價格銷售自行車。
Van Rooyen 和 Allara通過電子商務平臺“Bigcommerce”設立了域名、公司網站、支付窗口和郵箱。
事業草創之初，他們在一個廢棄的舊變電站里設立了辦公室，在那里整整呆了14個月之久。
隨著業務不斷增長，他們迅速將公司搬到一個體面的地方。van Rooyen表示：“將展廳和倉庫搬到1000平米的地方，這對我們來說往前邁了一大步。我們從銀行貸了一筆大款，擴大了進口規模。經歷了無數個不眠之夜之后，如今我們對自己的生意模式非常有信心。”
他們表示要將“Bicycles Online”公司打造成一個澳洲知名的品牌。在經營在線自行車業務的同時，他們還雇傭了一個經理幫忙打理原來那家自行車租賃公司。如今自行車租賃和旅行業務的收入也在增加。
雨果網了解到，自行車在澳大利亞越來越受人追捧，據《悉尼晨鋒報》報道，每年加入騎車行列的人增加20%，不僅如此，自行車行業也催生新商機：設計銷售個性化自行車、租賃“古董”自行車、出版自行車愛好者雜志、開自行車咖啡館等等。
澳洲由于幅員廣大，因此隨著地緣、氣候的不同，各地自行車市場特性也有些差異，例如在銷售的車種上，西澳地區以登山車為主要銷售產品，悉尼地區則以BMx較為暢銷。由于澳洲在自行車周邊零件的制造業不發達，因此其市場所需的自行車及零配件主要以進口為主。澳洲自行車的主要進口來源為中國大陸、臺灣。目前，臺灣地區已成為澳洲自行車零配件之最大供應地區。（編譯：吳以輝）
