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?京東印尼站啟動招商,三種跨境合作模式可供選擇

今年的天貓出海、京東全球售動作頻頻,“貓狗大戰”再次拉響警報,也給國內電商賣家對這些電商巨頭的“野心”有了隱隱的認識。

?京東印尼站啟動招商,三種跨境合作模式可供選擇

曾經有人說,國內電商在國內站穩腳跟之后,勢必將“染指”國際市場。果不其然,今年的天貓出海、京東全球售動作頻頻,“貓狗大戰”再次拉響警報,也給國內電商賣家對這些電商巨頭的“野心”有了隱隱的認識。

雨果網了解到,目前,京東海外站已經設立四個站點,分別是俄國站、英國站、印尼站和泰國站。9月26日,京東印尼站首次與國內跨境電商賣家見面,京東海外負責人May詳細解讀了印尼電商市場以及最新的平臺招商政策。

急速成長的印尼市場,機遇與挑戰并存

東南亞是一個世界上人口比較稠密的地區之一,其極具成長性的電商市場更是不可忽視。京東海外負責人May表示,2015年東南亞市場互聯網用戶達到380萬,預計到2020年,這個數據將達到4億。尤其印度尼西亞網絡覆蓋率每年以98%在增長,這是其他國家無法超越的成長速度。

一口吃不成胖子,May指出,印尼市場足夠大,大到不是一兩家電商平臺就足以吞噬。這個市場可以容下一家京東或者Lazada,甚至多家國內電商平臺,因此京東于2015年11月踏入東南亞市場。

May指出,預計2050年東南亞東南市場將達到46億美金,而這個擁有巨大市場空間的印度尼西亞同時面臨不少挑戰。其一是缺乏專業的電商人才;其二是支付方式較為落后,當地80%消費者的支付方式還是用COD(貨到付款),只有不足25%的支付可能會完成轉賬,還不是信用卡線上交易,所以支付也是很大的問題;其三是基礎設施薄弱,京東印尼站開設快兩年,大部分資金投入到印尼當地的最后一公里派送,在印尼當地建立超過5個倉庫,配送員工超一千人,因為當地物流基礎太差。以上三個問題也是其他新興市場會遇到的典型問題。

“斬斷”傳統貿易鏈條,提煉全新合作模式

據了解,自京東印尼站2015年11月上線,一直到2016年6月都只在印尼當地市場實現自采自營,沒有賣家,也沒有跨境的產品。2016年至2017年7月逐漸開放商家的模式,斬斷在傳統貿易鏈條中繁復的環節,節省中間可能耗費的資源,提供給賣家最直接的方式。

May提出,京東印尼站最大的價值就是要提升這個市場的交易效率,給用戶建立一套就像京東商城在國內做的事情一樣,讓用戶真正信任一個電商平臺,京東想要給印尼當地消費者提供最優質的服務和產品。

現在京東印尼站已經在印尼打下很好的基礎,是當地用戶信任度最高的電商平臺。橋梁搭建即將“竣工”,京東印尼站也開始向國內電商賣家拋出“橄欖枝”。

跨境電商賣家可以選擇以下三種方式與京東印尼站合作:

一、把產品放在京東印尼站上售賣;

二、京東印尼站提供大客戶與之對接;

三、跨境小包代發方式。

京東還有一個JDIDVSP的服務,即工廠直接與印尼本地的政府機構和公司合作,與京東國內客戶是同一個概念,這部分采購量是不可估量的。

此外,對于入駐門檻,May表示唯一的門檻就是產品質量,目前京東印尼站只要產品質量過關,沒有服務費,只收取入庫費用。

(文/雨果網   董小玲)

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